在美食爱好者眼中，今年无疑是一场甜蜜的盛宴。回首年初至今，那些曾经让钱包 “压力山大” 的高价水果，如草莓、车厘子、蓝莓等，纷纷放下了 “身段”，开启降价之旅，引得网友们纷纷感慨：水果自由终于不再是遥不可及的梦！然而，这一波降价潮究竟是昙花一现的偶然，还是大势所趋？其背后又潜藏着怎样的深层原因呢？

蓝莓率先 “跳水”，价格近乎腰斩

步入 3 月，有着 “水果皇后” 美誉的蓝莓如期上市，可与往昔相比，今年它的价格走势却大不相同。以往，蓝莓初上市时价格高昂，常常令消费者望而却步。但今年，随着蓝莓大量涌入市场，价格一路走低。曾经动辄上百元一斤的高价，如今已大幅回落，部分品质不错的蓝莓，价格甚至腰斩至 50 元左右一斤。

在郑州市的多家水果零售店，这一价格变化体现得淋漓尽致。一盒 125 克的蓝莓，售价大多在 9.9 元至十几元区间浮动，更有甚者，两盒蓝莓加起来仅需 10 元。正在店内精心挑选水果的杨女士笑着说：“今年这蓝莓性价比超高，不仅价格亲民，口感也有惊喜。吃起来脆生生、甜滋滋的，和往年那种绵软的口感截然不同。”

从事蓝莓批发多年的河南万邦国际农产品物流城商户张要刚，对此有着切身体会。他透露，蓝莓是自己的主打经营产品，在前些年，市场上的蓝莓大多依赖进口，产地集中在秘鲁、智利等国，销售周期通常是从 11 月延续至来年 2 月。不过，近两年国产蓝莓异军突起，逐渐成为市场主流，供应期更是拉长，从 11 月直至来年 5 月，源源不断地为消费者送上新鲜。

“过去进口蓝莓，一件（3 斤）售价普遍在二三百元，而今年，即便是品质顶尖的国产蓝莓，价格峰值时一件也不过二百多元。依照过往规律，后续价格还会稳步下行，等到 5、6 月蓝莓上市高峰，一件价格可能低至 100 多元甚至几十元。” 张要刚信心满满地预测道。

高价水果 “扎堆” 降价，亲民路线成风

事实上，蓝莓并非个例。细心的消费者不难发现，诸多曾经身价不菲的 “贵族水果”，近期都不约而同地走起了降价路线。印象里，往年车厘子每斤售价高达 70 至 80 元，堪称水果中的 “奢侈品”，可今年，其价格竟一度跌破 20 元一斤的 “心理防线”；曾几何时，“阳光玫瑰” 青提凭借独特口感与稀缺产量，稳稳站在百元一斤的高位，如今却也滑落至 “十元档”，变得亲民接地气；就连草莓，近年来价格也是逐年下滑，在不少地方，每斤售价已然低至个位数，轻松实现 “草莓自由”。

显而易见，曾经那些以进口为主的高端水果，如今已逐渐褪去高价光环，越来越多的品种融入百姓日常生活，价格愈发亲民。

国产崛起：水果降价的核心动力

深入市场走访后不难发现，国产水果的强势崛起，是推动这场价格变革的关键力量。

张要刚指出，近年来国内蓝莓种植产业发展迅猛，种植面积如雨后春笋般持续扩张。与此同时，种植技术也在不断革新，从土壤改良、品种选育到田间管理，各个环节都更加科学精细。这不仅带来了蓝莓产量的井喷式增长，更使得果实品质大幅提升。消费者如今能以实惠价格买到美味蓝莓，正是得益于国产蓝莓的蓬勃发展。

“就拿云南产区来说，如今大量采用大棚盆栽技术，既能精准生长环境，又极大提高了单位面积产量，产出的蓝莓口感醇厚、果香浓郁，比进口蓝莓更胜一筹。” 张要刚言语间满是自豪。

河南万邦国际农产品物流城的另一位商户罗世豪补充道，如今蓝莓种植在国内多地已形成规模效应。云南蓝莓率先成熟上市，拉开供应大幕，待其果期结束，河南、安徽、山东、东北等地的蓝莓接力登场，确保市场供应源源不断。

数据是最有力的佐证。截至 2024 年，我国蓝莓栽培面积飙升至 143.82 万亩，相较于 2020 年，增幅高达 44.38%；同年，全国蓝莓总产量一举突破 78 万吨，较 2020 年暴增 197%。产量的几何式增长，直接拉低了蓝莓市场价格，让昔日 “贵族” 蓝莓飞入寻常百姓家。

草莓、车厘子、阳光玫瑰等水果的降价轨迹，同样离不开国内产区的辛勤耕耘与产量飞跃。陈氏阳光董事长陈雪梅介绍，近年来，车厘子、阳光玫瑰等传统进口水果，在河南、山东、安徽等地纷纷落地生根，开启国产化进程。国产草莓更是品种繁多，琳琅满目，从香甜多汁的红颜草莓，到口感细腻的章姬草莓，不断满足消费者多样化需求。随着市场上国产水果占比稳步攀升，消费者得以用更实惠的价格，畅享更优质的水果盛宴。

运输升级：为水果降价 “添翼”

曾经的高价水果能够放下身价，高效便捷的运输通道同样功不可没。

以车厘子为例，国内市场上的进口车厘子主要源自智利、秘鲁两国。近年来，我国与智利之间密集开通多条海运 “车厘子快线”，大幅缩短了运输时长。同时，钱凯港的正式通航，为中国与秘鲁之间的海上贸易开辟全新 “高速路”，使得从秘鲁进口车厘子的海运时间锐减 10 天左右。运输成本的显著降低，直接反映在终端售价上，车厘子价格随之应声而降。

陈雪梅进一步介绍，近年来水果运输领域创新不断。就拿陈氏阳光主营的榴莲来说，2023 年，“泰国 — 老挝 — 郑州” 水果冷链专线正式开通，打通了东南亚水果直供内陆的快速通道；2024 年，中泰班列・林查班 — 河南全铁水果冷链班列盛大发车，运输时间从原本的 10 天左右压缩至 6 天左右，近乎节省一半时间，极大提升了运输效率。去年，马来西亚鲜食榴莲更是通过包机直飞我国，开启跨境运输新模式。