到了2005年，京九铁路沿线地区的GDP总量达到了1.2408万亿元，占全国总量的6.8%。这一数字比1995年增长了2.12倍，超过了全国同期经济增长速度，极大地推动了沿线地区的产业结构调整。第一产业比重降低，第二产业和第三产业占据了主导地位。京九铁路的建设成果显著。作为一条纵贯中国南北的线性工程，它穿越了海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系，翻过了大别山、罗霄山脉和赣南、粤东北九连山等东南丘陵地带，横跨平原、山区和江河。沿线地理、地质、水文、气象条件各异，施工期间难以避免所有地质不良地段、洪涝、滑坡、坍塌以及岩溶涌水、放射性物质辐射等突发事件的困扰。