在电池点火系统中，分电器与断路器通常被安装在同一根轴上，由气门凸轮轴驱动。此外，点火提前角调节装置和电容器等也是该系统的重要组件。分电器的触点通过弹簧片保持闭合状态，而触点断开则是由断电凸轮实现的，其断开间隙通常控制在0.30至0.45毫米之间，且断电凸轮的突起数与气缸数是一致的。分电器在汽油机点火系统中扮演着关键角色，它根据气缸的点火顺序，精准地向各气缸的火花塞传输高压电。在这个过程中，分电器将电池提供的低电压转化为高电压，以产生必要的高压电弧，点燃气缸内的汽油混合气体。当分电器接通时，高压电流通过触点流向分电器的中心，形成高压电弧，点燃混合气体，驱动活塞运动，进而带动发动机工作。