1、质量轻：悬挂的车轮和轮胎组件不与别的车轮和轮胎组件相互连接，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力，而扭力梁悬架在拖曳臂中间设置扭力梁，这种结构在汽车经过颠簸路面时，车轮之间容易出现运动干涉现象。2、舒适性：悬架可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性，而扭力梁式悬架的车轮是相互连接的，因此当一侧车轮上、下跳动时，另一侧车轮也会受到影响，从而影响乘坐舒适性。