1、发动机运行一段时间后，气缸活塞产生磨损，加之润滑不好，活塞和气缸的配合间隙由于磨损而增大，并在第一道气环略下处出现较严重的台阶，使活塞敲击气缸发出异响；2、活塞裙部和气缸在运行一段时间以后，磨损严重，造成严重失圆而敲缸；3、个别连杆由于种种原因产生变形，造成活塞偏磨，间隙变大而敲缸。