欧洲的汽车尾气排放标准分为欧一、欧二、欧三三个阶段，这是欧洲联盟为规范新车排放而设立的一项重要标准。这三个等级的核心目标是提升能源效率、减少空气污染和优化环境质量。欧一标准设定了严格的氮氧化物和碳氢化合物排放限值，但对柴油车的排放不够严格，允许超出标准。随着标准的升级，欧二标准对排放的要求显著提高，氮氧化物排放降至1.5g/kWh，碳氢化合物排放降至0.55g/kWh，对于柴油车的颗粒物排放更为严格。欧三标准在此基础上再次加强，尤其对柴油车排放的控制更为严苛。这些更高的排放标准旨在减轻汽车尾气对环境的影响，改善空气质量。