车辆段对于新入职的员工有不同的编制规定。对于大专生来说，他们通常会被安排到一线工作，属于工人编制。而本科及以上学历的员工则会被赋予干部编制。在车辆段工作，对普通工人来说，算是相对较好的选择。对于车辆检修工作，具体任务包括日常检修和季修、大修。工作内容涉及对各类车辆进行检查和维护，包括客车车厢（如蓝皮车、绿皮车、红皮车）、货运车辆等。虽然工作内容繁重，但相比机务段的司机和工务段的工人，车辆段的工作强度和环境相对温和。机务段的情况则更为艰苦。司机们不仅要面临长时间的倒班，还要在高压电环境下工作，承受电力机车的辐射。司机的工作压力和强度极大，没有固定的休息日，无论是白天还是夜晚都要跑车。根据统计，火车司机的平均寿命在所有铁路工种中是最短的。