首先，美国现有的交通网络已经相当发达，特别是其航空和公路系统。美国的航空业极为成熟，国内航线覆盖广泛，机票价格相对亲民，这使得中长途旅行时飞机成为许多人的首选。同时，美国的公路系统，尤其是州际高速公路网络，极其完善且使用率高，短途和日常通勤往往依赖私家车或公共汽车。这种交通模式的根深蒂固，降低了对高铁这一交通方式的需求。其次，美国土地私有制和城市规划的分散性给高铁建设带来了挑战。在美国，土地私有制意味着需要与众多土地所有者进行谈判以获取建设高铁所需的土地，这不仅耗时耗力，还可能因谈判破裂而阻碍项目进展。此外，美国城市的蔓延式发展导致人口分布相对分散，这与高铁作为连接大城市间高效交通工具的特性不太吻合。