1、在摩擦面形成抗磨石墨烯油膜，而且具有超强的润滑性和物理的渗透填补的自修复性。2、明显提高润滑油的耐磨性和分子的附着性，因含有适当的改质悬浮剂，不会回流至机底壳沉淀。3、大幅减少摩擦系数，特别提高涡轮增压发动机的高分散热性。