2、通过对群桩基础工作性状与变形的研究以及不同土质中系统的大比例现场试验与工程原位观测结果表明，传统的计算模式是不适用的很多情况的，有考虑群桩效率系数折减的方法、往往导致桩数增多、桩距过密，不仅造价提高、沉桩困难，而且会使基桩及群桩承载力降低，变形增大，导致与设计意图相反的结果。