离合器被安装在发动机与变速箱之间的飞轮壳内，通过螺钉固定在飞轮的后平面上。其输出轴正是变速箱的输入轴，起到了连接与传递动力的关键作用。在驾驶过程中，驾驶员可以通过踩下或松开离合器踏板，实现发动机与变速箱之间的暂时分离或逐步接合，从而灵活地切断或转移发动机向变速箱传递的动力。离合器的构造原理类似于一个开关，能够控制动力的传递与中断。其主动部分与从动部分虽可暂时分离，但在传递动力时可能会产生相对转动。值得注意的是，离合器的主动部分与从动部分之间不能采用刚性连接。尽管各种汽车都配备了离合装置，但具体的设计与应用却各不相同。干式离合器与湿式离合器的主要区别在于扭矩的传递方式。干式离合器通过空气进行扭矩传递，而湿式离合器则依赖于油液来实现这一功能。