1、变速器壳体损坏：变速器课题和轴承座孔长期磨损变形，这训响声以挂入低速挡声音最大，随着挂入高速挡，响声逐次降低，直接档最小。2、犹豫个别齿轮面碎裂：造成齿合过程中的撞击，档挂入该档位时，会产生强烈的冲击和震动，从而因为变速器壳体的共鸣。3、变速器装配不当：变速器某档位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不当，装配间隙不正常，造成该档位在传动时齿轮齿合不良发生异响。