冠状齿轮差速器通过多片离合器的控制，扭矩分配更灵活。冠状齿轮差速器是纯机械结构，多片离合器则通过电控系统实现扭矩分配、可靠性也很出色，更适合对汽车经济性的需求。冠状齿轮差速器能够将动力高效地传递到各个方向，使得机械系统更加灵活和稳定。