1、MKR采用了BOP性能平衡机制，增强mkp传动性，MKR是后置后驱RR布局，刹车过程中载荷前移能让重量更好地分布到四个车轮上，增强传动性。2、GT采用了传统的fr性能机制传动性较差，GT采用置后驱MR布局，动力输出能力差，减少传动性。