当然是Q5开着相对舒适一点儿了，虽然A6的空间也是巨大的但是轿车相对而言，它还是没有足够的向上空间了。相对于Q5，奥迪A6的坐姿更低，在操控，高速转弯还有变道方面，轿车更加有优势。 轿车坐姿较低，座椅包裹性稍微好一些，开车的时候可以接近半躺状态。站在客观公正的角度回答，还是更喜欢Q5l的驾驶感受。其实

舒适性上，奥迪A6低坐姿、底盘舒适，长途驾驶疲劳感轻；奥迪Q5高坐姿视野好，但底盘偏硬，震动过滤较弱。空间维度，奥迪A6后排腿部空间宽敞（轴距3024mm），适合商务接待；奥迪Q5头部空间与装载能力强（行李厢550L），适合家用。动力方面，奥迪A6提供2.0T/3.0T V6发动机，3.0T版本动力更强劲；奥迪Q5...

你好!奥迪Q5和奥迪A6肯定是A6开着舒服。 相对于Q5,奥迪A6的坐姿更低,在操控,高速转弯还有变道方面,轿车更加有优势。 轿车坐姿较低,座椅包裹性稍微好一些,开车的时候可以接近半躺状态,臀部、腰部、背部和头部都能起到支撑作用,所以长途行车舒适型多一些;SUV视野开阔,但是驾驶的时候坐姿较高,基本上头部很少会碰到头...

A6L给人的第一印象是舒适和面子，但即使在停止状态下突然加速，也能给试乘的用户提供车辆的马力输出，配合4驱动系统的加持进行紧急制动，能给用户带来较强的驾驶操作信心，使车身在加速中不会蛇行或打滑。 即使变大了车也看不重，继续进行桩和麋鹿的测试时，车身的反应很灵活。 通过操控性能，用户对“...

从舒适性的角度来看，奥迪A6和Q7都提供了非常舒适的驾驶体验，但各有侧重。奥迪A6：高品质座椅：A6的座椅采用了高品质的皮革材质，提供了极佳的触感和乘坐舒适性。多种调节方式：座椅支持多种调节方式，可以满足不同体型乘客的需求，确保每位乘客都能找到最适合自己的坐姿。先进悬挂系统：配备了先进的悬挂...

4. 配置与舒适性低配A6L：标配虚拟座舱、皮质座椅、主动降噪，隔音优异。但可能缺少座椅通风/加热（需选装）。探险者：标配SYNC+车机、Co-Pilot360驾驶辅助（如ACC），高坐姿视野开阔，但隔音略逊于A6L。5. 安全与耐用性两者均标配6气囊、主动刹车。探险者车身刚性高（硼钢占比高），A6L铝制车身轻量...

相同级别的前提下，轿车更舒服！驾驶者舒服在长途驾驶时，驾驶者获得的腰部、腿部的支撑都很重要，这决定着其疲劳程度。轿车因其车身高度更低，使得驾驶者的坐姿也相对较低，从而获得更强的舒适感。另外，在路况良好的路段，SUV的高视野会失去优势，反而是轿车的盲区更小，给驾驶者更强的信心。乘客舒服...

在乘坐的舒适度上，奥迪A6更有优势。一般来说，轿车的座位设计得低一些，所以乘客的姿势也低，座位能更好地适应人体曲线，能很好地支撑腰部、臀部、背部和头部，所以乘坐感也更好。SUV奥迪Q5的坐姿比较高，如果座椅对人体的包裹性不如轿车，开那么久自然会觉得更累。但是，如果将奥迪Q5和奥迪A6进行比较...

其次，空间表现有别。Q5的车内空间较为宽敞，尤其是后排和后备箱空间，能满足日常装载物品需求。A6的乘坐空间也很出色，后排腿部空间充裕，但后备箱相对轿车来说可能稍小一些。再者，驾驶感受不同。Q5因是SUV，坐姿较高，操控时给人一种沉稳扎实的感觉，动力响应也较为直接。A6作为轿车，底盘更低，操控...

地板设计的前高后低坐姿很舒服#外观 车头的设计城市范，造型年轻化。特别是雾灯罩的位置两侧高起，很运动。车身侧面的腰线最为满意。从车头向车尾，延伸，立体感很强。内饰 仪表是蓝色的灯光，右边是一个圆形的液晶行车屏。可显示当前，可行使里程。车内大部分使用硬塑料板表面做了仿皮纹的设计。做工...