1、动力性：挡位数多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力。2、燃油经济性：挡位数多，增加了发动机在低燃油消耗率转速区工作的可能性，降低了油耗。3、比功率大，挡位数少(阻力靠后备功率克服)。4、比功率小，挡位数多(阻力靠变换挡位克服)。5、重型货车和越野汽车使用中，载质量变化大大，路面条件复杂，挡数较多。