2015款广本凌派自动挡车档位图如下： P是驻车档，停车时用。 R是倒档，倒车用。 N是空挡，短时停车比如等红灯可使用。 D前进挡，会自动加减档前进，驾驶者只需控制油门和刹车。 从D3D2D1也是行车档，但是和D档有些小区别，这些档位不是按照一般

汽车分为自动挡和手动挡两种，而自动挡是不需要驾驶员自己动手换挡的，所以很多车主都喜欢购买自动挡的车，但是自动挡的档位你都了解吗？接下来我们一起来看看。

奥迪自动挡车档位介绍图解如下： 1、P——停车档（Parking），汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动。目前有些车型会出P档，称为电子制动，原理是一样的。 2、R——倒车档（Reverse），车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按

操作方法

1挡：有些车上显示的是1挡，而有些车上显示的是L挡，并且1挡和L挡的功能都是一样的，即陡坡挡。一般当汽车需要爬坡或者是车身阻碍较大时，都可以使用1挡。虽然在使用1挡的时候，车身速度会变慢，但是车子的蛮力却是非常大的。

汽车自动挡主要有P、R、N、D、S、L等挡位，要详细了解各挡位功能，快来看看 吧。

2挡：这是一个加速挡，一般变速箱都是在1挡和2点之间交换。把档杆放在2挡上，在车子起步的时候变速箱会自动跳到1档，当车子速度变快了，变速箱就会自动跳到2挡。所以在上比较陡峭的坡时，可以将档杆放在2挡的位置，这样既可以保证车子的速度，还可以保证车子的稳定。

自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、L。 P——Parking，泊车挡，启动挡；挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。 R——Reverse，倒车挡，倒车时用。D——Drive，前进挡，也称驱动挡。 N——Neutral，空挡。暂时

D挡：这是一个前进挡，即开车的时候将挡杆放在D挡时，汽车的速度就全靠你自己踩油门控制。而且有些车会在D挡上设计1-2个档位的排序，这分别表示汽车的不同速度。

S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。 P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状

N挡：这是一个空挡，也就是说，在你需要短暂停车的时候，比如等红绿灯时，你需要先将挡杆放在N挡，这样汽车引擎和变速器之间的动力传递系统就会分开，导致汽车不能继续前进。

一般来说，“+”“-”档都是位于D档的旁边，我们很多人都称这样的变速箱为手自一体变速箱，“+”号代表着增加一档，有些车型是往前推是加大，而有些车型是往后推是加档，“-”号代表着降档，理解起来都是非常的简单的，一方面这样的设计可以增加驾驶员在

P挡：这是一个停车挡，当你把档杆放在P挡时，汽车即使在倾斜的地面，也不会移动，因此P挡是用来控制汽车的转动系统。如果需要长时间的停车时，我们一定要将汽车停稳，然后拉好手刹，最后再把档杆放在P挡。值得注意的是，一定要先拉手刹，再把档杆放在P挡。其实自动挡的汽车上还装有空挡启动的开关，也就是说汽车启动的时候，需要将档杆放在P挡或者N挡上，否则汽车是不会被启动的哦。这样也有效的防止汽车突然向前窜的情况。

自动挡车档位介绍字母M档是指现在汽车上的手自一体档变速箱上的一个档位。也就是说可以自动换档，也可以手动，即把档杆换至M+ M-符号的中间的话。 挂到M档之后可以用手动来控制变速箱的加档和减档，这个手动挡是不用踩离合的，发动机也不会熄火

R挡：这是一个倒车档，只有在挡车的时候使用。在使用之前，必须先将汽车停稳，然后按下变速档上面的保险按钮，最后才可以将档杆放在R挡。

自动挡车档位d321，D挡为行车档，在挂入D档时，司机只需要控制油门踏板来控制车速就好了，变速器会根据油门大小与车速来自动确定档位，不用在手动换挡了。 3、2、1挡为低速挡，在上坡时，挡位挂在了“3”，由于自动变速箱比手动的要稍微滞后，所以

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自动挡车档位介绍字母M是什么意思啊

自动挡车档位介绍字母M档是指现在汽车上的手自一体档变速箱上的一个档位。也就是说可以自动换档，也可以手动，即把档杆换至M+ M-符号的中间的话。

挂到M档之后可以用手动来控制变速箱的加档和减档，这个抄手动挡是不用踩离合的，发动机也不会熄火。

扩展资料：

地下车库一般都有一个比较曲折的陡坡，用D档进入车库时变速度箱会不断升降档位，特别是进车库时，往往车速越来越快，必须辅助刹车，而用M档，可以使车保持在低档位、大扭矩上，进出车库就比较轻松了。

上下长坡或陡坡时，使用M档，上坡时可以保持车辆的充沛动力；下坡时可以利用低档位，发挥发动机的制动作用，避免频繁制动，可以避免因刹车片因过热而失灵。

参考资料来源zd：百度百科——M档

自动挡车档位介绍d321档怎么理解

自动挡车档位d321，D挡为行车档，在挂入D档时，司机只需要控制油门踏板来控制车速就好了，变速器会根据油门大小与车速来自动确定档位，不用在手动换挡了。

3、2、1挡为低抄速挡，在上坡时，挡位挂在了“3”，由于自动变速箱比手动的要稍微滞后，所以此时上坡的加速时间会延长。挂到“2”则意味着时间更长，且不能升至高挡，更无法实现高速；但是对于袭较陡的坡，可以考虑挂在该挡，以实现大扭矩输出，也就是让车子“劲头儿”更足。一般情况下，都可以挂着百D挡上坡，通过大踩油门让变速箱自动升减挡位，以更短的时间过坡。

扩展资料：

下坡时，由于车子自身的重力带动，车子会越跑越快。如果挂在D挡，而且轻踩油门，变速箱会在“此时度负荷小、车速快”的判断上，自动升至高挡。这样车子就会越来越快，如果你不想有这样的结果，那么可以考虑挂在“3”挡或者“2”挡。

挂到“3”挡，车子会把最高挡锁定在三挡，车子就不会一个劲儿的加速急行，这样更有利于驾驶知者控制车速和自身安全。挂到“2”挡，则更*了车子的高速，安全性更高。但究竟挂在什么挡位，还是视司机对车速的要求而定。

参考资料来源：人民网——如何驾驶自动档

参考资料来源：道动挡">百度百科——自动挡

现代自动挡车档位介绍

现代自动挡车变速箱有P、R、N、D、3、2、1几个挡位：

1、P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。

2、R倒车档。

3、N空档。N位相当于空档，可在起动时或在拖车时使用。

4、D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～3或4、5档之间自动换档。D档是最常用档位。

5、3同样是前进挡，这个挡位下变速箱在1-3挡自动切换，不会升入4、5两挡。2表示1或2挡，此挡时，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为*挡使用，1就是1挡，此挡时，变速箱就在一挡。有的汽车设有S或L档位，

6、S运动模式（sport）在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。

7、L低档位。这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。有的汽车设有D2档，称为低速前进档，用于坏路或越野时。还有的在变速箱上有个雪花的按键，OD OFF按键等。

8、雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1挡起步，而从2挡起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。

9、OD OFF按键表示的是最高挡禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键最高挡位（4速变速箱）4挡就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。

扩展资料：

自动挡车停车、下坡时需要注意的几个方面：

1、等红灯时挂P、N、D哪个?

其实，在等短时间的红灯时，使用D档，踩着刹车是没有任何问题的，但是，时间比较长的情况，会造成刹车片过热，造成磨损，所以应挂P档或者N档！这样做，首先会比较轻松，油耗也低。在坡上，挂P档，这样做会保证不会溜车，有保险，平坦路上挂N档记得拉手刹，防止危险发生。

2、在P档启动汽车

在汽车启动时P档到D档会经过R档，这途中会对变速箱进行一次反向冲击，损伤变速箱，长期下来，损失不小，正确做法是接通电源后，踩刹车，挂N档后在点火换D档。

3、停车时不要紧靠顶住轮胎

这样对车不好，一个e799bee5baa6e59b9ee7ad9431333431363062是对轮胎不好，一个是再启动车辆的的时候，变速箱的齿轮会被咬住从P档挂档会困难些。

参考资料来源：人民网-注意这几点 驾驭自动挡汽车不在话下！

百度百科-自动档汽车

自动挡汽车档位图解+自动挡汽车怎么开自动挡汽车档位介绍

P挡是驻车挡，当你停车入位，需要熄火离开时，自然就需要将挡位移到P档上，然后才能手刹、熄火，有些车辆如zd果驾驶员试图在非P挡熄火或者打开车门，会发出报警。

D挡，就是前进挡，要让车子向前行驶，那就挂入N挡踩下油门。现在很多变速箱是手自一体的，挂入D挡之后再往右侧推动回，车辆就进入手动换挡模式，可由驾驶者自己控制前进加速挡位。

R挡是倒车档，倒车时挂R挡，这应该是驾驶员都知道的。有一点需要提醒是，车子只有在完全停止的状态下，脚踩刹车之后才能挂入R挡。

N挡，在手动挡车型中俗称空挡，在自动挡车子中，可答在短暂停止比如等个红灯这样的状况下使用。

大众自动挡车档位介绍

大众的车都是6档手自一体的分为 P,R,N,D(1 2 3 4 5 6 ),S

P挡是驻车档，有手刹copy功能，在这个档位才能拔下钥匙。

R档是倒车档。

N档是停车挡是在等红灯的的时候，暂时停车的时候用的。

D档是行车档，在往右移动是手自一体的手挡，知分为6个档位有“+  -”档往上推是加档，往下推是减档 。

S档是运动档，是在超车，加速的时候用的，转速在3000转以上才能用的。

扩展资料：

汽车档位切换的注意事项：

1、及时：把握好换挡的时机，即不应过早加挡，也不应太晚减挡。

2、正确：离合器踏板或油门踏板，变速杆要正确协调道，定位准确。

3、平稳：换档，松开离合器踏板要及时、稳定，最好先松开离合器再松开油门踏板。

4、迅速：动作要迅速，缩短换档时间，减少动能损失，从而提高燃油经济性。