一、停留在海关的进出境运输工具怎样才能驶离
停泊在我国海关的进出境运输工具，未经海关批准的，不得擅自驶离。所以，进出境运输工具要驶离的，需要经海关同意。
《中华人民共和国海关法》
第十四条进出境运输工具到达或者驶离设立海关的地点时，运输工具负责人应当向海关如实申报，交验单证，并接受海关监管和检查。
停留在设立海关的地点的进出境运输工具，未经海关同意，不得擅自驶离。
进出境运输工具从一个设立海关的地点驶往另一个设立海关的地点的，应当符合海关监管要求，办理海关手续，未办结海关手续的，不得改驶境外。
二、海上货物运输中的货物损害
1、在海上货物运输实践中，按照货物发生的损害结果可将其分为货物短少，货物毁损和货物灭失三类。
(1)货物短少，是指原货物数量或重量上发生了减少。货物毁损，是指原货物仍然存在，但已经遭受损坏，或者价值上发生了减少。
(2)货物灭失，是指原货物已经不复存在了。
(3)至于对承运人因迟延交付所造成的货物损失，仅仅只是损害结果发生的原因之一，因此，小编认为不应作为一种货物损害的结果。
2、按照损害结果与损害行为之间的关系，可将货物损害分为积极的损害和消极的损害(又称直接损失和间接损失)。积极的损害(直接损失)，是指受损方现有财产的毁损和灭失;消极的损害(间接损失)，则是指受损方可期待之利益的丧失。积极的损害和消极的损害合称“实际的损害赔偿”。
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