“牵引绳”——这一被人们视为稀疏平常的宠物用品,如今却养活了一家即将上市的中国企业。而这个企业就是顶着“狗绳第一股”的温州源飞宠物玩具制品股份有限公司,可以想象他们家的牵引绳质量好不好。
作为一家宠物用品制造型企业,源飞宠物的业务主要分为牵引用具、宠物零食与注塑玩具。其中主营业务为牵引用具与宠物零食,二者营收占比超过九成,是拉动源飞宠物实现增长的“火车头”。不难看出,在国内宠物品牌们纷纷开始抢占国内市场,发力自有品牌时,源飞宠物却选择了一条截然不同的道路,试图阐释一种新的生存方式:无论做代工,还是做品牌,我们都有美好的未来。
小编还为您整理了以下内容,可能对您也有帮助:
源飞宠物值得申购吗
近期主板上市的新股相对较多,8月3日即将申购的【袁菲宠物(001222)、谷霸】,也是本月深交所主板申购的第一只股票。飞宠的发行价为13.71元,在此类发行数量中并不算低。它中标概率大,今年没有破发新股。那么袁菲宠物值得购买吗?是的。
源宠值得购买吗?
多年来,公司专注于宠物用品和宠物零食的研发、生产和销售。主要产品包括宠物牵引用具、宠物注射玩具等宠物用品、狗咬等宠物零食。凭借高效率、优秀的产品设计和产业化能力、良好的产品质量和优秀的客户资源,公司已成为国内大型宠物用品制造商,在宠物牵引用具领域占据主导地位。
具体采集信息如下:
股票缩写
袁菲宠物
购买代码
001222
股票代码
001222
上市地点
深圳证券交易所
线上顶订阅需要市值。
一万五千元
在线分销数量
3万股
已发行股份总数
310万股
发行价格
13.71元
源宠物的购买日期
2022年8月3日
源宠值得购买吗?
公司深耕宠物行业十余年,始终坚持以市场需求为导向,以自主产品创新和技术研发为核心驱动力,根据宠物市场的多元化需求,不断研发快速精准的产品。公司在上海和美国分别设立了设计R&D中心和前沿研究小组,打造了专业化、系统化、国际化的宠物产品设计团队。在满足客户定制和大规模生产需求的基础上,建立了以产品输出为主的服务体系。
公司非常重视产品质量的控制。一方面,公司不断加强供应链系统的管理,确保上游厂商及时可靠地供应产品;另一方面,公司成立了专业的质量管理团队,严格控制产品生产的所有流程,以满足公司客户对产品质量的严格要求。凭借良好的设计创新能力和可靠优质的产品质量,公司积累了优质的客户资源。目前,公司与国际知名专业宠物用品连锁店和大型连锁零售商有长期、稳定、持续的合作,如美国宠物用品零售巨头Petco和PetSmart,欧洲知名宠物用品连锁店Pets in Home,国际大型连锁零售商Walmart和Target等。,客户遍布美国、欧洲、日本等发达国家和地区。
公司的市场地位
公司自2004年成立以来,一直专注于宠物用品和宠物食品的研发、生产和销售,是国内最早进入宠物行业的企业之一。经过十余年的发展,公司形成了以宠物用品和宠物食品为核心的业务布局,涵盖宠物牵引用具、宠物零食、宠物注射玩具等品类,积累了沃尔玛、PetSmart、Petco、B&M、Zeedog、家乐福等知名客户群体。目前,公司已成为国内规模较大的宠物用品生产企业,在宠物牵引用具领域占据主导地位。
主要竞争对手
公司主要从事宠物用品和宠物食品的研发、生产和销售。主要产品有宠物牵引用具、宠物零食和宠物注射玩具等。国内宠物产品制造商是与公司有直接竞争的主要制造商。主要竞争对手的详细情况如下:
1.天元宠物
天元宠物成立于2003年。其主要产品包括宠物垫、猫爬架、宠物玩具、电子宠物产品、宠物服装和宠物牵引用具。产品销往美国、德国、澳大利亚、日本等国家。2020年营业收入达到14.5亿元。
2.江苏中恒宠物用品有限公司。
江苏中恒宠物用品有限公司成立于2009年,注册资本6237万元,主要从事宠物用品的研发、生产和销售,包括宠物窝、笼子、宠物链、牵绳、宠物用具、宠物玩具、宠物清洁用品等宠物用品,主要销往美国、日本、欧洲等地。
3.中山市泰联宠物用品有限公司。
中山市泰联宠物用品有限公司成立于2018年3月19日,注册资本1000万元。主要从事宠物牵引用具、宠物服装、宠物包等宠物用品的生产和销售。产品主要销往海外。
4.[小股吧(300673),股吧]
配资股份成立于2002年,2017年在深交所上市。其主要产品有动物皮口香糖、植物口香糖、宠物零食等。佩蒂的产品主要销往美国、欧盟、加拿大等国家和地区。2020年营业收入达到13.4亿元。
5.中冲股份
崇股份成立于2002年,2017年在深交所上市。其主要产品为宠物零食、宠物罐头和宠物干粮。产品销往日本、美国、加拿大、德国等国家。2020年营业收入22.33亿元。
投资者在了解到袁菲宠物的购买信息及其公司介绍后,更加关注购买该股的注意事项。飞宠是主板股票,需要在认购日前两个交易日的20个交易日持有深交所平均市值1万元。市值越高,认购金额越高,每增加5000元增加一个中签名额。飞宠的订阅规模比较大,大家要积极订阅。另外,要注意避开申购高峰期,比如上午9:30-10:00,下午1-2:00,下午2-30-3:00的申购。订阅人数少的情况下更容易获得连续的匹配号码,可以提高你的胜率。袁菲宠物的购买数量会在自己的交易软件中提示。不要什么都准备好了却忘了购买。可以提前定个闹钟提醒自己。具体新股申购规则如下:
[购买规则]
1.认购时间:股票交易时间不同,上午9:30-11:30,下午1:00-3:00。如果您想认购新股,您可以在工作日的上午9:00至下午3:00提交委托。上班族可以利用中午时间购买。
2.撤销:股票交易只要是委托后未成交的都可以撤销,申购新股的委托不能撤销。
3.申购机会:每个账户只能申购单只新股一次,不能重复申购。每只新股都有“认购上限”,包括数量上限和资金上限。比如你有50万元新股,当天只能申购一只新股,最高申购限额30万元,那么你只用一个账户只能申购一次,多出来的20万元只能另行安排。
4.中奖号码:中奖公布时间为T+2。比如7月17日申购,19日晚可以在证券账户查询是否中签。如果您中标,您将在您的头寸中看到中标股票及其数量。如果你没有中标,你不会被提醒付款。
http://image.yjcf360.com/u/cms/www/202208/02184623yf19.jpg如果宇航员太空出舱时,没有抓紧脱离了宇宙飞船怎么办?会怎样呢?
宇航员要进行仓外作业时,在出舱门之前就会先把安全绳固定,这个固定点是在仓内,打开仓门后
,在仓外再固定第二根安全绳,第二根安全绳固定好后,返回舱内解开第一根安全绳再固定到仓外。
也就是说不管什么时候,都会至少有一根安全绳在保护你,不存在没抓紧漂入太空的情况,毕竟花了大价钱让你上太空不是让你手滑假装卫星绕地球转圈玩的!
(1)太空行走的宇航服,一般带有方向调节系统,利用高压气体推进器可以行进一定距离,如果脱离飞船的距离不远,宇航员完全可以利用该推进系统回到飞船上。
(2)宇航服能给宇航员提供大约2~5小时的基础需求保证,然后氧气会首先被用完,如果宇航员没有得到救助就会缺氧死亡。
(3)脱离宇宙飞船宇航员,在深不见底的太空中,将承受巨大的心理压力,若心态崩溃,不定就会做出什么事来。
宇航员会因为设备检修或者科学实验,从而走出太空舱活动,叫做太空行走。一般情况下,宇航员在进行太空行走时,会用一根安全绳把自身宇航服和飞船连接,这样在自己失去着力点时,可以借助安全绳回到飞船上。早期的宇航服技术条件有限,太空行走时的安全绳一般做成脐带式,可以为宇航员提供源源不断的生命保障,现在太空行走的宇航服,一般都不采用这种方式,因为脐带式对距离有。现在太空行走用的宇航服,都是携带的生命维持系统,给宇航员提供氧气、压力、温度等等,甚至还带有推力系统。
出舱的时候,由于要背着笨重的宇航服,掌握不好想出去都得费点功夫。出舱程序包括出舱后的安全问题都是经过大量训练的,宇航员不会那么冒失地脱离飞船。但如果真的不小心脱离,暂时不会离飞船太远,可以派另外的宇航员出舱营救,发射安全绳之类的。如果真的离开飞船太远,除了小型载具可以将其带回,但飞船上未必会带着这东西,宇航服一般也没有推进装置,就只能靠自身携带的东西,将宇航服戳个洞放气或者取下一个部件用力反方向扔,有可能回到飞船。
一般情况下安全绳脱落的宇航员会保持静止或者匀速直线运动,但不论怎样失事宇航员的速度都不会太快,如果宇航员距离飞船不太远的话完全可以通过排出内部空气来获得机动能力,极端情况下宇航员甚至可以将身上能扔的东西都扔掉来获得反作用力。
现实毕竟是现实,一般不会有人敢这么做,如果你飘得太远,去世的话就没事了,假如是你的失误,下一班联盟号回来可能要受审问的,几亿美元的宇航服弄丢都赔不起……
假如真的有个人很皮,他非要试试,那也没关系,国际空间站有一种,这种不是射击子弹的,是射击绳子的,把绳子射击出去,让这个性皮的宇航员抓住,就可以把他拉回来……
一般飞船都是在大气层之上,那里空气极其稀薄但是还是有气体存在的。所以飞船会因为空气摩擦需要时常点火加速一下,不然就会变轨了。那么如果宇航员飘离了飞船,本身又没有动力,很可能会一圈圈绕着地球变造卫星了。最终的结局就是速度不断变慢,轨道半径不断减小最终彻底入大气层,在空气摩擦下化为灰烬。
怎样克服怕狗咬的心理?
一般来说,如果一个成年人特别害怕狗的话,要不就是小的时候被狗吓到过。要不就是在曾经见到过跟狗有关特别残忍的事情,自己的心里面产生了非常大的阴影。
反正我就记得我身边的一个朋友,闲着没事的时候,他跟我说,他小的时候家里面的人,为了让他远离这些狗啊,猫的动物。就会跟他说,这些东西离它们远点,会吃了你的。所以,他长大之后,对这些东西都特别的害怕,离得远远的。
不过,怎样才能克服怕狗咬的心理呢?让我秋名山老司机给你好的介绍一下。
其实大部分怕狗咬的心里,要不就是因为这狗体型太庞大了。要不就是因为自己小的时候心里面产生了非常大的阴影。人就是这个样子,在面对体型跟自己差不多的时候,总会心里面心生畏惧,更何况这些大狗,还有獠牙和爪子呢?咬上一口,那自己的小命都有可能会保不住。
因为一般体型特别大的狗。除了一些比较萌萌的狗之外。那些怕狗的人第一眼看见这些,都会感到特别的恐惧。所以,我推荐你的方法,克服这种心里就是心病还需心药医,解铃还须系铃人。
从小的时候,实在不行你养一条狗吧,跟它从小生活在一起,照顾它的吃,喝,拉,撒。当然,这条狗体型也不要太庞大。因为特别庞大的狗,在三四个月的时候它会飞速的成长。到时候根本就等不到你克服这样的心里阴影,只会让自己越来越害怕。所以,比如说养泰迪,养博美,养比熊这样的小型犬,那都是可以的。
从它小的时候,长得这么萌萌的狗狗,即使养大了,它也会对你特别的亲切,一点一点的,你就会改善这种恐惧的心里了。我曾经的前女友她就是这个样子。小的时候,她因为被她家老院子的狗咬过,所以对狗这个生物特别的恐惧。而我又特别喜欢养狗,所以她侑不过我,给我买了一只小的博美。
结果没想到,她养这只狗,竟然养出了感情,一点一点都不怕它了。想当初她曾经抱狗的时候,都需要拿手巾来垫着,害怕这只狗挠到她,咬到她。现在直接就是一把抓过来。根本就不怕这些事。而且有的时候,这条狗不听话,她还去揍它。
每到我问她的时候,我都说:你不是原先怕狗吗?现在怎么还不怕了呢?我前女友都会说,现在我怕它干嘛,它是我养大的,难不成还能咬我?反正我家狗特别害怕我前女友,只要我前女友大声说话,它就直接钻桌子底下。
如果宇航员太空出舱时没有抓紧脱离了宇宙飞船怎么办?会怎样?
如果宇航员飘离航天器还有几种补救方法,第一,顺着那根安全绳爬回来;第二,利用身上背负的喷气背包进行太空机动,返回飞船;第三,另一个绑缚牵引绳和装备喷气装置的宇航员出舱进行营救。如果以上方法都无济于事,我们只有向那位为人类航天事业做出巨大贡献的航天英雄默默致敬。飘进太空的宇航员要么成为围绕地球运动的“人造卫星”,最终在太空尘埃的作用下逐渐减速变成闯入地球的大火球;要么成为太空漂浮物,在宇宙高能射线作用下,慢慢成为宇宙尘埃的一部分。
宇航员太空行走的防护措施宇航员在太空中出舱作业通常会有两种保护措施 ,第一种牵一根保护绳,每到一处,就在航天器表面固定卡扣,确定稳固后再进行下一个动作;另一种是直接背上喷气背包,利用喷气动力进行太空行走。
如果出现《地心引力》中的极端情况,安全绳被太空垃圾割断,宇航员脱离飞船 ,此时,他们还能通过喷气背包产生的反作用力靠近飞船,在同伴配合下,返回舱内。普通大众可能会认为这个喷气背包上面会有什么黑 科技 引擎,实际上其动力核心部分只是高压氮气。 当宇航员漂离太空船的时候,可选择喷气背包上的不同喷射孔来调整飞行姿态 。由于太空中的阻力可以忽略不计,高压氮气所产生的运动速度并不是特别强劲,谁能相信这么高端的推进装置能产生的推进极速仅为13m/s呢?不过它长达7小时的续航时间也足够用了。
若是遇上太空飙车党,那就没什么办法了,人家选择个微型火箭发动机背包你也无话可说, 只是有点费人。
宇航员进行太空行走,最离不开的是宇航服上面的生命维持系统 ,在不大的背包里面集成了身体机能检测、系统通风、二氧化碳清除、热量交换、水分分离、通信、压力调节器等数十种技术设备,正因为其系统复杂性和精密性, 世界上能生产宇航服的也就只是那么几个航天大国 。
在某种程度上,决定宇航员舱外漫步命运的是航天服的生命维持系统所支持的最长太空行走时间。 以苏联1977年使用的Orlan宇航服为例,该系统最多只支持3小时的舱外活动,也就是说,往返超过这个极限,宇航员基本就交待在太空中了。 NASA发布的新一代登月宇航服倒是性能逆天,居然可以实现长达6天的生命供给,实在令人垂涎三尺。
一旦宇航服的生命维持系统失效,宇航员将会是什么样的命运?他们将要面临的第一威胁是缺氧, 大多数人在屏息状态下坚持不过1分钟,当生命维持系统失效后,宇航服就成了一个密闭的缺氧壳子,带着宇航员在太空飘荡,其体内的细菌可能还来不及繁殖便会被宇宙的低温冻结,再花上个数月或者数年, 遇难宇航员体内的水分蒸发殆尽,变成低温木乃伊。
即使宇航服具备宇宙射线防护功能,也架不住长达数年的射线摧残啊。 或许在某一刻宇航服就会被锋利的宇宙垃圾划破,又在高能射线的作用下,低温木乃伊慢慢失去外壳, 宇航员遗体就此在太空中分解,或变成细碎的太空尘埃,或变成零散的骨头残渣。就此漫无目的地游荡,不知岁月长。
如果是在近地轨道附近失了手,宇航员起初会成为一颗真正的人造卫星 ,围绕地球旋转,当其碰到的太空尘埃越来越多,慢慢减速,经过足够长的时间,他就会像一颗已经失去动力的卫星,坠入到大气层,在极快的速度下,瞬间气化于大气中。 地球上的同胞,可能会在不经意间看到天空划过一颗流星,甚至还有人默默许下一个君子佳人终成眷属的佳愿。
宇航员在太空中遇难,该如何处置其遗体?目前人类还处于载人、载物航天发射的高成本阶段,很少有国家考虑过如何处理在太空中遇难宇航员遗体的问题。 但不排除在不远的未来,会出现相应的处置机制,其中可行性最高的一种是直接把不幸罹难的宇航员遗体存储在空间站中,由专门的运输飞船接回来,地球袍泽以极度崇高的礼仪迎接他们回故乡安眠。
如果他们是在远离地球的征途中牺牲,可施行另一种可行性较高的安葬方式, 以液氮将宇航员遗体急速冷冻,再利用声波震荡将其变成颗粒,存储在专用格子中,待旅程结束,再安葬到人类航天英雄纪念馆。这一葬礼形式需要飞船上配备相应的技术装备,对火箭载重能力是一个不小的考验;还有一种可能,让已故宇航员以小型火箭为棺,太空为墓,永不停歇地流浪,直到成为某颗行星的卫星, 在某种程度上来说,这恐怕是最浪漫独特的葬礼了,它代表着航天英雄的至高荣耀。
舱外太空服有哪些特殊之处?太空服的初始灵感来源于高空飞行员的密闭服 ,在一战期间,随着涡轮增压技术的更新升级,飞机飞行高度再创新高,高空缺氧和低气压以及低温对飞行员生命造成了严重威胁。一旦飞到12000多米的高度,飞机驾驶舱内温度立马骤降至-50 ,这样的极限条件下,飞行员会因缺氧而丧失意识,从而造成机毁人亡的惨剧。
1936年,英国皇家空军少校在一位美国人潜水服理念的基础上进行改进,发明了低压防护服 ,直接把飞机飞到了15000多米的高空,创造出新的世界级飞行高度记录,一年后美国空军研制出了全压服, 不过那时候的高空防护服主要以橡胶为制作材料,不止是味大,还不透气,穿进去,那叫一个要命。
1961年4月21日,世界上发生了件大事 ,苏联东方一号载人宇宙飞船发射成功,加加林成为第一个进入太空的人类。重要的是,他是穿着宇航服的,虽然只是加压服和生命维持系统的简单组合,却为世界宇航服发展提供了宝贵经验。
美国也不甘落后,按照苏联人的设计思路,对宇航服进行深度改造 ,新增抵抗紫外线和热辐射的材料,甚至在宇航员服装的关节活动处设计了密闭金属链,进一步改善了宇航员在太空中的灵活性,不过这类宇航服只能在航天器内使用。
美国载人航天的成功,极大地刺激了苏联,他们决定用太空漫步压对方一头,于是才有了第一套舱外行走宇航服,1965年苏联宇航员阿列克谢·列昂诺夫身穿鹫式宇航服进行了长达12分9秒的太空行走, 虽然这一次离飞船仅有5米,却成为了人类航天史上的丰碑。
该款宇航服在背包系统里面集成了生命维持系统,增设了气密层、真空环境热防护系统,迈出了人类太空航天服设计的一大步。
随着航天技术和新材料 科技 更新迭代,现在的舱外航天服已经朝模块化、行动灵活化发展,生命维持系统以及喷气推进系统已经出来,为宇航员在太空中执行各类科考任务提供有力保障。
舱外宇航服按照功能划分,可分为保暖层、液冷通风冷却服、生命维持系统集成外壳。对了, 还有纸尿裤。
保暖层主要是聚酯纤维材质,在执行太空行走任务时会换成液冷通风服,美国和前苏联的舱外航天服又有所不同,美国的可以模块化拆卸,气密头盔、通讯组件、手臂、下肢组件以及生命维持系统等多个部分需要依次穿戴;而 前苏联的则是宇航员穿着液冷通风冷却服整个进入一体化的航天服外壳中(确实很战斗)。
NASA在2019年发布了一款开挂的宇航服, 与苏联时期那种从宇航服后面穿戴的有点类似,只不过美国的是直接挂在航天器上面,出舱时,从衣服后面开出的孔洞钻进去,进舱时后背接上舱门,从宇航服背后爬出。
在人类长达数十年的宇宙 探索 史上,尚未出现过宇航员飘离航天器的事故,但愿未来也不会发生…… 如果宇航员不小心掉进太空,他的结局会有多悲惨?1965年3月18日,苏联宇航员阿列克谢·阿尔希波维奇·列昂诺夫成为第一个太空行走的人,到现在为止,完成太空行走已经达到上数千人次,完成的工作小到出去挥舞国旗招招手,大到维修哈勃望远镜!
但大家一定想过一个超丧的问题,如果太空行走的宇航员没有抓紧,脱离了宇宙飞船怎么办? 宇航员会不小心飘离飞船吗?其实1965年3月18日当天,列昂诺夫就差点没回到飞船内,因为他搭乘的上升2号出舱后发现自己的宇航服鼓起来了,目测是因为气压原因,并且束缚不好,所以变成了一个“气球”,列昂诺夫只好打开泄压阀门放气才回到飞船内!
不过在此次太空行走中,列昂诺夫距离飞船最远大约5.3米,因为这是安全绳的长度,对了,宇航员其实不会不小心飘离飞船,因为他们出去都会携带安全绳,即使在复杂表面比如空间站外表面操作时,也会有类似安全扣的东西扣入飞船表面专门设计的“栏杆”,只要不忘记扣紧安全扣,那么飘离飞船是不可能的!除了安全绳外还有太空喷气背包,让宇航员可以抛弃安全绳,带上这个喷气背包,可以在相当远的距离内自由活动!太空喷气背包的像一个没有座位的椅子,安装在宇航员背部,内置高压氮气,宇航员可以通过扶手上的开关控制24个微型喷嘴,调整前进方向,甚至可以后退操作!
1984年2月3日,美国“挑战者”号航天飞机上的两名宇航员测试了喷气背包(MMU),在氮气消耗可接受的范围内,宇航员可以做出旋转、向上、向下、向前、向后自由移动,左右摇摆等动作,另外喷气背包的维生系统还能供给宇航员7小时消耗,最大前进速度可达13.4米/秒,最长工作时间可达6~6.5小时!如果真飘离了飞船,宇航员会去哪里?
尽管有那么多保障,宇航员还是有可能不小心飘离飞船,那么能救回来吗?准确的说很难,比如宇航员飘离飞船,因为太空微重力状态,一个非常微小的力就能以数米每秒的速度持续飘离,数分钟内就会达到目视无法搜寻的程度!
而飞船变轨操作又不如飞机方便,而且飞船舷窗其实不是为目视驾驶用的,必须地面引导靠近目标,而宇航员目标太小,非常难以追踪,因此宇航员一旦飘离,那么必定是凶多吉少! 宇航员能坚持多久?他能自己回到飞船吗?一般宇航服内的氧气能坚持6.5-8小时,最高的甚至能达到16小时,不过这呼吸这问题很要命,消耗完了就会窒息而死,所以必须要在这个时间范围内找回来?
回到飞船就不那么容易了,太空中没有着力点,只有两个方式可以参考,如果手里有东西的话,那么反方向扔出东西,会获得一个反作用力,或者打开泄气阀,对准反方向喷气,宇航服内的一个大气压至少释放到0.6个,人体是不会有大碍的! 另外如果能释放氧气瓶里的氧气,那么回到飞船应该没有问题,因为那个气体量更足,足以支持很久,但如何释放又是另一个问题,相信《宇航员太空自救手册》会告诉宇航员飞船特殊的自救方式,而释放氧气瓶里的氧气必定是其中之一。 回到地球?很多朋友都想象过从太空一跃,然后重返大气层,打开降落伞回到地球,其实这是不可能发生的事情,因为朝着地球一跃并不会一直前往地球,只是会改变你的运动轨道,不再和飞船轨道重合而已!
能让你回到地球的只有太空稀薄大气分子的阻力,而这种方式回到地球的,估计也要数年,至少也得几个月,所以宇航员会先窒息而死,或者饿死,最后重返大气层被烧成灰烬,即使打开降落伞也没有,因为稀薄的大气分子不会产生足够的减速阻力,反而是激波高温的来源。 环太阳轨道假如在环太阳轨道上,那么飘离后将成为环绕太阳公转的小行星,它不会坠入太阳,或者可能和别的小行星相撞,甚至公转到太阳变成红巨星的那天。
在太空中,最终会变成什么样?宇航员在太空死去,初期由于宇航服的保温和空气环境,尸体会继续,但很快就会终止,因为缺氧环境很多细菌都难以生存,也许可能会因为而胀气,但宇航服非常坚固,几乎不太可能被撑破!
最后的结果是维生系统失去保温作用,尸体渐渐结冰,当然朝着太阳那面可能会表现出火烧状痕迹,因为太阳辐射在太空没有大气层保护实在是太强烈了,足以灼伤宇航员的皮肤! 因此千万别不小心飘离飞船,一旦发生,地面指挥中心和飞船幸存人员会吵得不可开交,因为飞船上你的同伴必定会找你,但地面控制中心认为会让幸存者置于险地,所以这个是一个尴尬的结果,救还是不救?宇航员飘离飞船是一件非常危险的事情,所以在出舱执行任务的时候宇航员都会做好充足准备,必须要扣紧安全带链接在飞船上,并且会背上能喷射压缩氮气的背包。
如果发生意外宇航员飞离了飞船,如果是距离比较近那就可以像火星救援中拍摄的那样出去一个宇航员带上安全绳把他带回来,如果是飘离的太远那就为力了。
一般飞船都是在大气层之上,那里空气极其稀薄但是还是有气体存在的。所以飞船会因为空气摩擦需要时常点火加速一下,不然就会变轨了。那么如果宇航员飘离了飞船,本身又没有动力,很可能会一圈圈绕着地球变造卫星了。最终的结局就是速度不断变慢,轨道半径不断减小最终彻底入大气层,在空气摩擦下化为灰烬。
地面要想救援的话也是非常困难的,需要发射航天器但这并非是几天就可以准备好的,所以最终的结局可以预想。但在航天史上从未发生过这种事情,要想飘离出去也是非常难的。
欢迎关注我们:科学黑洞!图片来源网络侵删。 下载本文