20__年液压故障总结
20__年液压故障总误时为7分钟，轧废19.8支。其中加热区160分；轧钢区233分；冷床区148分；收集区106分。
20__年1小时以上故障发生一次为20__年_月_日冷拉钢小车不动。故障的根本原因是1泵坏，造成流量不足，小车动作缓慢不到位。由于泵出口压力表不起作用，导致判断失误，更换3油缸。而3备用油缸属于三无产品且没试车，上线后小车不动作，没办法又换回原油缸，事故扩大。事故教训是系统必要的压力表等监控元件应保证良好工作；另外备件的质量问题不可忽视，不正规厂家的产品就是用不住。备件必须正确试车。今年上半年恢复冷床泵出口压力表。
20__年_月_日发生一起加热炉底升降三通漏油事故，故障时间50分钟。事故的根本原因是点检不到位，导致大量油液外泄影响生产。当日相关班组设备包机人和技术人员同时休班，形成空挡。另外炉底属煤气区，缺乏足够的煤气报警设备容易对人员形成伤害也是使职工不愿、不敢、少下炉底点检甚至不点检的一个重要原因。
重复故障20__年_月_日加热炉入炉焊口漏油，已整改不会在出现。
重复故障轧机移位共发生5次，分别为18一次，15一次，11一次，8两次。其中粗轧平辊移位数次，幸未造成故障时间。轧机移位最主要的原因是锁紧锁不住，这种现象在只有两个锁紧缸的粗轧5最明显。另外轧机震动大，锁紧缸螺栓松动、拉长.滑板磨损，氧化铁皮过多锁紧缸被埋无法处理也是一个原因。利用此次中修8，
15，18已作相应处理，11由于氧化铁皮未清除无法处理，隐患犹在。还有一个技术原因就是中轧现用液压锁紧，当油缸损坏无法持续供油时，锁紧缸由于轧机剧烈震动会自动打开，增大移位风险。
__年_月_日和6月_日发生两起穿水箱移位事故，影响故障时间33分，造成5.4支轧废。除了手动换向阀中位不好掌控外，油缸进气是最主要的原因。由于油缸内空气无法排尽，在穿水箱两侧加挡铁是个办法。
__年_月收集12米和15米平托机各坏一个油缸，形成重复故障。故障原因在于收集装置震动大，导致活塞杆疲劳断裂。虽有更换周期，但执行起来有困难。建议送厂家维修时从安装螺栓到密封都应更换，活塞和活塞杆的连接，活塞杆连接耳环部分的金属疲劳探伤有条件的也要检查，防止反复修复用不住。
还有一个重复故障就是8月_日的处理18压下和12与11日的17压下停不住，影响时间33分造成1.8支轧废。由于中轧平加油一桶，单靠更换滤芯解决问题不太可行。轧机装配时产生的污物和压下球阀密封凹槽不规范对密封圈的切损是主要原因。建议发生换向阀单向时不要惊慌，不要轻易换阀，一般情况下两到三次手动换向阀南北两侧推杆即可解决问题。
6东锁紧接反，4锁紧打不开，8换槽移不动，处理9锁紧锁不上，是由于职工意识不强加上对现场不熟造成的。
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