赔偿协议起草
事故责任为甲方，事故受害方为乙方
方案一：
由 乙方新车为 年12月26号购买，并 提车当日，也就是 年12月28号18时被甲方撞到尾部，致使车辆受损严重，经过价格评估认证，乙方所有的丰田新车因交通事故受损而造成的车辆贬值损失为2万元。若置换新车，购车所付购车税、保险费共计2万也全部损失。根据认证结论相关情况确定，因此要置换新车所产生的费用为4万元，要求甲方赔付。（注明：______乙 方获得赔偿换置同款新车后，事故车辆可任由甲方处理）方案二：
乙方所持车辆进行维修期间，对乙方的出行和日常工作会照成不便，具体如：______乙 方工作地点距住址为24公里，乘坐出租车费用大约70元，来回140元/每天。另外，乙方的工作性质为业务，每日所需出行公里数最低为100公里，最高为300公里，选取平均值为每日150公里，因而每日工作需要乘坐出租车费用大约为390元。所以，若按照乙方每日所出行开销为补偿方案计算如下：_____（ 140+390）元_49天=25970元（修车时间为 年12月29号__ 年2月15号）
郑律师，这个是我在网上找到的相同事故的一个案例赔偿，你看下有没可取的地方.cn/inde_/content/ 12/16/content________.htmnode=20908
新车被撞后贬值判决要赔偿
法制网讯记者潘从武通讯员陈_惠李_半年前花了137800元买了一辆小客车，在行驶途中，与沙_驾驶的重型专业车相撞，沙_负此次事故的全部责任，并赔偿了修理费5万余元。但李_的车辆贬值，为追讨车辆贬值费和衣物损失费，李_将沙_和保险公司一同告上法庭。12月15日，乌鲁木齐市高新区（新市区）一审判决，支持了李_的诉讼请求。
今年1月5日16时30分许，在乌鲁木齐市迎宾路钢化小区路段，被告沙_驾驶重型专项作业车由南向北行驶因侧滑驶入对方车道碰挂原告李_驾驶的小客车，造成一起交通事故。该事故造成原告李_受伤、李_驾驶的小客车受损。该起事故经乌鲁木齐市交通支队新市区大队认定：沙_负事故的全部责任。
沙_驾驶的重型专项作业车在保险公司投保了交强险。李_的小车系其 年6月购买的，裸车购置价137800元，此次交通事故造成该车支付修理费50000余元。就原告李_主张车辆贬值损失的诉讼请求，基 原告的申请，委托__公司进行评估，鉴定结论为：原告李_所有的小客车因交通事故受损而造成的涉案车辆贬值损失为215元。
认为，公民的财产权利受法律保护。损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。原告李_因交通事故造成财产受到损害，被告保险公司作为肇事车辆机动车交强险的保险人，应当依照法律规定在机动车第三者责任强制保险责任限额范围
内对赔偿权利人予以赔偿，即保险公司应当在交强险责任限额范围内承担原告的直接经济损失。判令被告__公司赔偿原告李_衣物损失价值共计1500元；被告沙_赔偿原告李_车辆贬值价值 0元。
承办此案的法官说：本案中原告主张车辆贬值损失的赔付问题，机动车受损后的修理只是其功能性恢复的一种手段，或者是其使用价值的恢复手段。但是作为一个物，其市场价值或市场价格直接关系到所有权的处分权能的实现，因此，市场价值的减少当然会造成其所有权的受损。损害赔偿的最高指导原则就是填补损害，就是使受害人能够再处 如同侵权行为未发生时的状态。因此，在机动车受损时，价值的减少应是赔偿内容。原告李_受损的车辆系 年6月购置的新车，仅使用不足半年就发生了此次交通事故，且此次交通事故造成该车受损严重，虽然车辆进行了修复，但修复后的市场价值已经发生减损。结合__公司出具的鉴定结论，即车辆贬值损失为215元，鉴 原告仅主张其中的 0元，所以对此予以确认。但因车辆贬值损失以及诉讼费用不属 交强险的赔付范围，故此项费用应由实际侵权人沙_予以承担。
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