法律分析:

（一）推进“一纵一横”干线铁路建设。积极推进区域内“一纵一横”的铁路干线骨架构建，显著提升对外交通能力。加快建设金甬铁路奉化段，新建规模52公里。到2022年，铁路总里程达到76公里。（责任单位:区轨道交通指挥部、区发改局、区自然资源和规划分局、区交通局）

（二）推进高效便捷的轨道交通网建设。加快推进轨道交通网建设，提升轨道交通通达能力和通行效率。建成轨道交通3号线，新建规模13公里。开建云巴（金海站至火车站），加快轨道交通3号线“南延北联”工程前期研究。（责任单位：区轨道交通指挥部、区发改局、区自然资源和规划分局、区交通局）

（三）推进内畅外联的公路网建设。加快建设高速公路、国省道干线、农村公路，提升路网覆盖面和通达性。加快推动甬台温高速改扩建、象山港二通道、余奉高速等项目谋划落地，完善纵向高速路网规划。积极推进“宁波湾”交通基础设施建设，开工建设象山湾疏港高速二期和沿海中线拓宽改造；加快推动象山湾疏港高速三期前期研究；全线贯通沿海旅游观光道路。建成机场快速路南延奉化段、S203奉化段公路一期、葛岙水库A线等44个工程。开建S203奉化段公路二期、四明路东延、西环线南联北延、连山快速公路等40个工程。启动世纪大道南延、新岭路、奉莼二通道等13个项目前期研究。实施农村公路提质工程，对农村公路进行白改黑、双车道提升。（责任单位：区交通局、区发改局、区财政局、区自然资源和规划分局、区交投集团，各镇、街道）

（四）推进一体衔接的综合交通枢纽建设。努力打造立体化、多方式、零换乘的综合交通枢纽。建成奉化综合客运枢纽，形成集长途客运站、公交枢纽站、轨道交通设备用房以及P+R停车场等于一体的综合枢纽。开工扩建奉化火车站，建设1万平方米的站房，站台规模由2台5线扩建为4台11线，新建架空式站前广场，优化提升周边主干道路布局。开工新建5000平方的溪口站站房。（责任单位:区轨道交通指挥部、区发改局、区自然资源和规划分局、区交通局、经济开发区管委会,溪口镇）

（五）推进业态丰富的港口航道建设。加快港口岸线保护和开发，开工建设和创物流码头万吨级扩建项目。开发“宁波湾”海上旅游交通新线路，谋划打造普陀山至宁波滨海旅游区的海上旅游大通道。加快完善“宁波湾”350个泊位船艇码头和配套设施建设，实施美丽航道工程。（责任单位:区交通局、区发改局、区水利局、区自然资源和规划分局、滨海旅游区管委会、区交投集团、松岙镇）

法律依据:

《宁波市奉化区办公室关于印发宁波市奉化区交通强区基础设施建设三年行动计划（2020-2022年）的通知》 第一条 工作目标：

通过3年努力，完成综合交通建设投资200亿元（其中市级投资100亿元，区本级投资100亿元）；新建（改扩建）线网总规模超450公里,其中铁路52公里、轨道13公里、高速30公里、干线公路100公里、快速路12公里、农村公路提质250公里。新改建火车站2个、新建综合客运枢纽1个、提升万吨级码头1个。到2022年，综合立体交通网更趋完善，为实现三个“20分钟交通圈”,深度融入宁波“三圈三网”打下良好基础。