法律分析：有运转车长值乘的列车在自动闭塞区间内停车后，按规定无需进行防护时，司机、运转车长间应加强联系，运转车长站在尾部车辆附近，用停车信号掩护列车并需注视列车后方，发现有列车开来时，应手持停车信号立即迎上前去。列车在进站信号机或线路所通过信号机外停车（除确知列车不能继续运行者外)，超过 2min，也按此项办理。运转车长如发现所乘列车速度降低，在夜间或天气不良，续行列车有追及可能时，应投掷火炬信号。
法律依据：《铁路行车组织规则》 第10:列车在自动闭塞区间掩护的规定
有运转车长值乘的列车在自动闭塞区间内停车后，按规定无需进行防护时，司机、运转车长间应加强联系，运转车长站在尾部车辆附近，用停车信号掩护列车并需注视列车后方，发现有列车开来时，应手持停车信号立即迎上前去。列车在进站信号机或线路所通过信号机外停车（除确知列车不能继续运行者外)，超过 2min，也按此项办理。运转车长如发现所乘列车速度降低，在夜间或天气不良，续行列车有追及可能时，应投掷火炬信号。
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