壳牌机油能更好一些、壳牌超凡喜力都能针对发动机压力和磨损提供一流保护，因为壳牌超凡喜力是一款源自天然气制油技术的现代合成润滑油；相比采用传统原油制成的润滑油，它在分子级别的性能更加强大且挥发性更低。 它能够在更长时间内发挥强大性能，从而提供一流的磨损保护；相比行业标准，其抗油降解性要高32%，而蒸发性则要低50%，让您尽享驾驶的乐趣
制动液是重要的汽车维修产品，但其对汽车制动系统的影响非常重要。据深圳市深富源信息咨询统计，我国汽车制动液配套油市场容量约为1.2万吨，流通市场制动液年消耗量为1.5万吨，但目前市场上销售的高档汽车制动液不到一半。目前市场上的主流品牌包括博世、埃克森美孚、中石化长城彦俊、奥吉纳、一汽大众等。
本刊选取了博世、埃克森美孚、中石化长城安诺、奥吉纳、一汽大众原装DOT4制动液等国内外知名品牌，在第三方实验室对6项基本指标：干湿平衡回流沸点、蒸发性、-40℃运动粘度、腐蚀性、橡胶适应性进行了测试。在此基础上，本刊综合了各项指标的测试结果，给出了五种制动液的综合排名，可供消费者购买时参考。从各项指标的综合性能来看，博世和一汽大众的制动液质量，中石化长城安诺制动液次之。国外品牌美孚表现不佳。作为国内家制动液生产基地，民营奥吉纳垫底。国产自有品牌奥吉纳制动液在-40℃运动粘度和橡胶适应性方面性能较差，综合评价排名。沈阳奥金娜企业一位姓李的技术总监对这个结果做出了回应，作为国内家制动液生产基地，我们的配方甚一些原材料都是自己生产的，所以质量没有问题。
考虑到干湿平衡回流沸点和运动粘度这三个基本指标可以直接反映制动液的耐高温和耐气能力，这三个指标在综合评价中所占的比重略大。另外，蒸发性能有争议。石油石化产品质量监督检验中心工程师桓温向记者解释说，虽然中国制动液标准中强制规定了蒸发性能，但美国标准取消了蒸发性能指标。长城润滑液技术总监一草认为，美国标准中的蒸发性能取消是因为他们的制动液耐高温性能已经是高标准了，蒸发性能全部合格，所以检测结果已经不能代表制动液的质量。但是国内的制动液液位还达不到这个水平，通过测量蒸发性能有助于判断制动液的耐高温性。
当然我们也在不断创新和完善配方，希望做得更好。中国制动液市场，外资、国企、民企是三大支柱，竞争激烈。作为大型国有企业，中石化长城安诺制动液一直在中国制动液市场上发挥着导向作用。已进入国内30多家汽车厂商的OEM领域。外国博世和美孚凭借其品牌效应，在中国制动液市场也占有很好的地位。博世依靠其1300多家专业汽车维修站和创新的制动技术来扩大其在中国的制动液市场。美国埃克森美孚一直与保时捷、奔驰、阿斯顿马丁等众多豪车厂商保持合作关系，为其提供油品和技术。在国外大品牌和大型国企的双重挤压下，民营小期望利用低价占领空置的低价制动液市场。但在各省市流通领域商品年度抽检中，民营企业生产的制动液质量难以保证，不符合情况严重。
1、冷启动方面：启动时高转速怠速持续时间明显缩短。
2、噪音方面：整体上静音效果很不错，坐在驾驶室里几乎听不见发动机的声音。
静音和清洁两方面的性能，也有车主使用后反应，正品的驾驰机油优质不错，动力变大了，甚连方向盘转向都变轻了，正常使用不会产生油泥和积碳，其价格平民化。
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