摘要：电动车电池安装-保养-维护-售后篇:文章主要介绍了电池失水、电池硫化产生的原因及使用的注意事项等相关的知识要点。
电动车电池最常见的几种损坏情况(一)
首先有一点我们要理清，我们在这里所说的电池几种损坏情况是排除电池外部损坏这一点的（如：电池鼓胀、电池漏液、极耳断掉等），那么我们用更合理的说法应该就是：电池失效的几种情况。
电池失效：电池不工作或电池工作能力严重下降。
导致电池失效的最常见的几种原因：
1.电池失水
2.电池硫化
3.电池正极板软化
4.电池热失控
5.电池短路
6.电池开路
特别要强调一点的是，电池的各种失效情况中，只能说是某一种原因占据主导地位，因为以上6种情况中，任何一种情况都会连带出其他的失效病症。打个比方：就好比人感冒了，会鼻塞、流涕、咳嗽、头痛等，但是咳嗽是最厉害，修复电池就好像给人看病一样。
对导致电池失效的六种情况的详细分析：
一.电池失水
充电时电池发热，此时虽然还没造成电池鼓胀现象的发生，但是失水却是已经很严重了。如果不去维护或修复，就会导致电池硫化加重，进而导致电池热失控以及正极板软化等恶性的电池失效，甚至可能导致电池报废。
电池失水是电池失效的最普
是什么导致电池失水：
遍的最常见的故障，同事，电池失水有又是大部分电池失效的 根源 。
那么电池里的水是怎么失去的呢？
在充电过程中，为了满足6－8小时充满电的要求，充电器不得不把充电电压设置的较高，这个较高的电压远远超过电池析气的电压。一部分的水就在高电压充电过程中由安全法排出（由气体形式排出，主要是氢和氧两种构成水的主要气体）。
失水后的电池，电解液中的酸比重逐渐加大，促使电池硫化现象加重，使电池的容量逐渐降低。电池的硫化又加重了电池的失水，失水有加重硫化，这样恶性循环下去，就导致电池的容量丧失，电池工作能力急剧下降甚至是不工作。
二.电池硫化
首先，我们应该知道什么是电池硫化。蓄电池内部负极板的表面上生成并附着一层白色的坚硬结晶体，充电后依旧不能剥离，这就硫酸盐化也就是我们所说的电池硫化。硫化就像给电池内部铅板上覆上了一层膜，使电池内铅板不能工作（负极板充放电的反映面积减小）从而导致电池失效。这种电池失效的情况是最普遍的，可以说70％～80％的电池都有这个毛病。
电池硫化了，电池会表现怎么样：
电池硫化后充电时间缩短，正常的电池充满电一般需要6～8小时，而硫化的电池2～3小时就会充满电；充电时过早产生气泡，甚至一充电就有气泡(耳朵贴住电池，可以听见“吱吱”声）；电池发热；硫化严重时可能导致电池充不进电。“一充就满，一跑就光”是电池硫化的典型特征。
是什么导致电池硫化:
1.电池长期充电不足，或放电后没有及时充电。（很多劣质的充电会使电池充电不足，充电器显示电池充满电了，其实电池并没有充满）
2.长期过来量放电或小电流深放电。
3.电池电用光后，不充电就闲置很久。
4.电解液中酸的浓度过高、成分不纯，外部气温剧烈变化。
