申报城市GDP达3000亿元以上；地方一般公共财政预算收入在300亿元以上；市区常住人口在300万人以上；近3年债务率不高于120%；拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。
地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。
修建地铁的好处如下：
1、当修建地铁后，乘客就可以更好规划自己的路线和时间，无需担心会出现堵车的情况。而且也不需要提前很长的时间出门，有效提升出行效率。
2、车辆排放出来的尾气，对空气造成了很严重的污染，可是当修建地铁后，地铁是直接使用电能，加上开车的人数逐渐减少，车辆尾气也得到更好的控制，这样就能避免对环境造成严重的污染。
3、由于地铁大部分都是直接在地下运行的，并不会占用地面上的空间，可以让地面上的资源获得更充分的利用。
4、地铁的通行环境是属于单一和稳定的，无需担心会被汽车碰到，或者开车的过程中，突然有行人或者电动车出来引起交通事故，安全性更高。
5、由于地铁都是修建在地底的，因此在一定的程度上可以更好改善地面上的噪音。
【本文所涉及的法律依据】：：
《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》
第一条
坚持量力而行、有序发展的方针，确保城轨交通建设与城市经济发展水平相适应
城轨交通项目具有一次性投资大，运行费用高，社会效益好而自身经济效益差的特点。因此，发展城轨交通应当坚持量力而行、规范管理、稳步发展的方针，合理控制建设规模和发展速度，确保与城市经济发展水平相适应，防止盲目发展或过分超前。现阶段，申报发展地铁的城市应达到下述基本条件是什么？：地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上，城区人口在300万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上；申报建设轻轨的城市应达到下述基本条件是什么？：地方财政一般预算收入在60亿元以上，国内生产总值达到600亿元以上，城区人口在150万人以上，规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上。对经济条件是什么？较好，交通拥堵问题比较严重的特大城市，其城轨交通项目予以优先支持。
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