家用车安全气囊几个好？一起和小编去学习下吧。
安全气囊并不是越多越好，需要和汽车相匹配，普通A级家用车有4气囊的算标准，A+级家用车配备6个气囊算是比较常规的操作，B级家轿也都是6气囊起步。
汽车安全气囊：
汽车的安全气囊最早出现于1953年的美国，主要由安全气囊传感器、安全气囊及电子控制装置三部分组成。它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。数据显示，在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。随着各国车辆安全标准的制定，其装备率越来越高，现在各国生产的汽车基本都标配此项配置，区别在于布局和数量。
知识拓展：
1、安全气囊并不是越多越好，当汽车发生碰撞时，安全气囊首先要给系统注入新的能量，这是爆炸的过程，气囊在吸收处理自身的爆炸能力再处理碰撞能力时，设计要求非常高。
2、汽车从碰撞到结束的过程只有0.1秒左右，在这么短的时间内气囊必须发挥作用，其展开的速度非常快，约每小时200公里，力量也非常大，但它的衰减速度也是非常快。
3、如果乘员离安全气囊太近，譬如坐得太近，或是没有座椅安全带的约束，在碰撞过程中或是刹车的过程中，身体往前太多，就可能被气囊打伤。所以乘员必须在适当的位置，当安全气囊全部展开与之接触才能得到最大的保护。
4、若是没有系好安全带导致人体过于靠近方向盘，因为快速充气，气囊就很有可能直接弹射到人体，造成伤害。而安全带的限位功能，可以在一定的框量里将乘客紧紧的绑在座位上，如此一来等到头部碰到安全气囊的时候，安全带已经帮你缓冲了很多的力量。从这个角度来说，安全气囊最终得由厂商设计与汽车匹配，安全气囊也并非越多越好。
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