农村房屋被高铁修建征收时，应按照当地拆迁补偿方案进行赔偿，根据被拆房屋所在地区的商品房平均价格确定损失，包括房屋价值、搬迁损失等。根据《国有土地上房屋征收与补偿条例》，市、县级应制定补助和奖励办法，支付搬迁费和临时安置费。停产停业损失的补偿则根据房屋被征收前的效益和停产停业期限等因素确定，具体办法由省、自治区、直辖市制定。

法律分析

修高铁占农村房屋应在不低于当地拆迁补偿方案的基础上进行赔偿，按照被拆房屋所在地区的商品房平均价格确定其损失，对被拆迁房屋的价值、拆迁房屋造成的搬迁损失一并予以赔偿。法律依据：《国有土地上房屋征收与补偿条例》第十七条

作出房屋征收决定的市、县级对被征收人给予的补偿包括：

（一）被征收房屋价值的补偿；

（二）因征收房屋造成的搬迁、临时安置的补偿；

（三）因征收房屋造成的停产停业损失的补偿。

市、县级应当制定补助和奖励办法，对被征收人给予补助和奖励。

第二十二条

因征收房屋造成搬迁的，房屋征收部门应当向被征收人支付搬迁费；选择房屋产权调换的，产权调换房屋交付前，房屋征收部门应当向被征收人支付临时安置费或者提供周转用房。

第二十三条

对因征收房屋造成停产停业损失的补偿，根据房屋被征收前的效益、停产停业期限等因素确定。具体办法由省、自治区、直辖市制定。

拓展延伸

高铁建设对农村耕地的影响及补偿机制研究

高铁建设对农村耕地的影响及补偿机制是一个复杂而重要的问题。高铁的建设通常需要占用大量的土地，其中包括农村耕地。这不仅对农民的生计和粮食产量造成直接影响，还可能破坏生态环境和农村社会稳定。因此，为了保护农村耕地和农民的权益，需要建立健全的补偿机制。补偿机制应当包括合理的土地征收补偿标准、安置、农民培训和就业机会等方面的考虑。同时，应加强监管，确保补偿措施的有效实施。只有在充分尊重农民权益的前提下，高铁建设才能得到社会的广泛支持，实现可持续发展。

结语

修建高铁对农村房屋的征收应按照当地拆迁补偿方案进行赔偿，包括被拆房屋所在地区商品房平均价格确定的损失以及搬迁损失的赔偿。根据《国有土地上房屋征收与补偿条例》第十七条，市、县级应给予被征收人房屋价值补偿、搬迁临时安置补偿和停产停业损失补偿。此外，应制定补助和奖励办法，给予被征收人补助和奖励。对于搬迁，征收部门应支付搬迁费；若选择房屋产权调换，应支付临时安置费或提供周转用房。停产停业损失的补偿应根据房屋被征收前的效益、停产停业期限等因素确定，具体办法由省、自治区、直辖市制定。高铁建设对农村耕地的影响及补偿机制是复杂而重要的问题，需要建立健全的补偿机制，保护农民权益，确保可持续发展。

法律依据

中华人民共和国防沙治沙法（2018修正）：第四章 沙化土地的治理 第二十三条 沙化土地所在地区的地方各级，应当按照防沙治沙规划，组织有关部门、单位和个人，因地制宜地采取人工造林种草、飞机播种造林种草、封沙育林育草和合理调配生态用水等措施，恢复和增加植被，治理已经沙化的土地。

中华人民共和国防沙治沙法（2018修正）：第六章 法律责任 第三十九条 违反本法第二十五条第一款规定，国有土地使用权人和农民集体所有土地承包经营权人未采取防沙治沙措施，造成土地严重沙化的，由县级以上地方林业草原行政主管部门责令限期治理；造成国有土地严重沙化的，县级以上可以收回国有土地使用权。

中华人民共和国防沙治沙法（2018修正）：第四章 沙化土地的治理 第三十条 已经沙化的土地范围内的铁路、公路、河流和水渠两侧，城镇、村庄、厂矿和水库周围，实行单位治理责任制，由县级以上地方下达治理责任书，由责任单位负责组织造林种草或者采取其他治理措施。