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一、编制依据

      重庆轨道交通十号线（建新东路-王家庄段）工程施工资料图及相关规范.

二、工程概况

  本工程为悦来站至王家庄站区间及王家庄停车场出入线，本施工隧道穿越地层主要为砂泥岩互层，均为暗挖隧道。悦来站~王家庄站区间全长1611m；悦来站~王家庄停车场出入线，出入线隧道全长1211.83m。平面布置为3个隧道。受地形，设一处施工通道，长度240m，与王家庄停车场出入线和区间隧道正交。施工通道进入正洞后，距离悦来站约410m，距离王家庄车站约1232m，距离王家庄停车场约836m,为保证工期计划顺利完成，后增设一处施工通道，长约106m，与正线相交于K44+685.2,距离王家庄停车场约70m,，采用暗挖法进行施工。隧道穿越地层主要为砂泥岩互层，围岩级别IV级。隧道拱顶埋深4～22m。

三、工期安排

      工期安排在2015年12月15日-2015年12月25日完成挑顶施工。

    四、施工方法

    1、隧道由双线断面突变为三线断面施工，采用“导洞法”施工过渡。施工各断面位置关系如下图所示：

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2、根据本段工程的特点结合现场实际情况，断面转换以后采用CRD法施工，具体步序转换如下：

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①目前调整区间正线3-3断面开挖方法为上下台阶,上台阶高度为6.933m。

②由3-3断面上台阶爬坡抬高施做导洞，导洞经2次开挖，以30度仰角抬高1.862m，达到三线断面拱部最高处（里程方向前进3.225m），导洞施工期间，采用支设临时钢拱架及喷射混凝土支护。

③在斜坡段导洞爬坡结束后，进入平坡段导洞施工，沿小里程方向前进6米，导洞施工期间，采用支设临时钢拱架及喷射混凝土支护。

④在平坡段导洞施工结束后，调转开挖台架方向，分别向两侧扩挖至设计轮廓线，架设钢架，按设计情况进行支护，至此，平坡段扩挖完成，三线隧道上部断面成形。

⑤反向挑顶施工，将成型的上部断面推进至断面分界里程处，施工过程中及时支护，工序转换时采用弃碴形成临时坡道，方便出碴。

⑥进行三线隧道下部断面开挖，及时支护。至此三线隧道断面完全成型。

3、导坑临时支护

导坑临时支护采用钢拱架和喷射混凝土，钢拱架采用I16工字钢冷弯制作，每榀钢架由5节拼装而成，上台阶由3片组成；钢架间连接采用15mm钢板法兰连接，每个连接节点设6条24mm螺栓及8个三角加劲肋板；每榀钢架间距1m，钢架间采用22mm钢筋连接固定，钢架安装应与水平面垂直；钢架底脚坐落于稳定基岩上，若基岩不稳，则需要用混凝土稳定底脚。完成钢架安装后进行喷射混凝土施工，喷射混凝土厚度250mm，分层喷射。

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4、弧形扩挖部分钢拱架底部临时支撑

弧形扩挖部分支设钢拱架时，由于无坚固支点，易发生坠落及坍塌事故，在施工作业时应假设临时门架支撑。门架支撑采用I16工字钢制作，地脚部位设垫板增加受力面积。

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   五、施工注意事项

1、本工程属于浅埋隧道，岩层倾角小，洞顶岩层易坍塌，施工过程中应遵循“短进尺、弱爆破、多循环、强支护、早封闭、勤量测”的原则作业，加强初支，及时二衬，及时封闭。

2、对初期支护要及时进行变形量监控量测，及时发现问题，处理问题。

3、爬坡段导洞本身处于倾斜状态，作业台架也处于倾斜状态，要注意移动和人员在台架上作业时的安全。

4、三线部分施工，每次进尺不得大于两榀钢架间距。

   六、安全、质量保证措施

1、施工过程中有专职质检员负责旁站，检查整个施工过程是否严格按照施工规范进行，对可能存在质量隐患的工序提出意见和建议，停止不符合规范的施工。整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯彻工前有交底、工中有检查、工后有验收的操作管理方制度，确保施工质量。

2、发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。

3、各施工班组进行施工作业前，工班长对工班全体人员针对当天进行的施工作业项目进行安全生产操作注意事项讲话，防止施工中各种安全事故的发生。特殊工种作业人员必须持证上岗。

4、施工班组进行交时，必须对施工中的安全防护措施、人员及设备安全、安全警示等进行交接，保证下一班组在有安全保障的情况下进行施工。

5、施工过程中备足抽排水设备及通风设备，保证电力供应，专人24小时值班。

6、安设钢架、钻孔等施工必须符合相关规定，作业人员必须佩戴安全防护用品。

7、隧道严格按爆破设计施工，严格控制周边眼打眼质量及装药量，保证爆破成型良好，减小对围岩的扰动。不在残眼中钻眼，当发现瞎炮时，由原爆破人员按规定处理。钻眼与爆破不得平行作业。

8、加强监控量测，及时反馈信息，通过量测指导施工，确保安全。当发现量测数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝或喷砼层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必要时须立即报告上级和组织作业人员撤离现场，待制订处理措施后才能继续施工。

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