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附表1危险性较大的分部分项工程及其重大危险源
2025-09-24 13:55:41 责编:小OO
文档
附表1危险性较大的分部分项工程及其重大危险源(市政公用类)2014年(第四版)教材

序号类别危险性较大的分部分项工程需由专家进行论证审查的分部分项工程重大危险源
1基坑

支护

与开

开挖深度超过3m(含3m)或虽未超过3m但地质条件和周边环境复杂的基坑(槽)支护、降水工程

(1)开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程;

 (2)开挖深度虽未超过5m但地质条件、周围环境和地下管线复杂或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程

 (1)开挖到大于3m深度的作业的边坡稳定;

(2)微承压水、承压水土层挖土作业;

(3)围檩、支撑安装和拆除

2模板

工程

(1)各类工具式模板工程包括大模板、滑模、爬模、飞模等;

(2)水平混凝土构件模板支撑系统:

①高度超过5m(含5m);

②跨度超过10m(含10m);

③施工总荷载大于10kN/m2(含10kN/m2);

④集中线荷载大于15kN/m(含15kN/m);

⑤高度大于支撑水平投影宽度且相对无联系构件的混凝土模板支撑工程。

(3)承重支撑体系:用于钢结构安装等满堂支撑体系;

(4)市政高架桥变截面箱梁挂篮施工;

(5)市政高架桥移动模架箱梁施工

(1)工具式模板工程:包括滑模、爬模、飞模工程;

(2)混凝土模板支撑工程:支撑高度8m及以上;搭设跨度18m及以上;施工总荷载15kN/m2及以上;集中线荷载20kN/m及以上;(3)承重支撑体系:用于钢结构安装等满堂承重支撑体系,承受单点集中荷载700kg以上

(1)高大模板支撑体系的搭设(扣件式、门式、碗扣式)及拆除过程的整体稳定;

(2)大体积混凝土的浇筑;(3)工具式模板的升降、吊装、移位等

3起重

吊装

 (1)采用非常规起重设备、方法的起重作业且单件起吊重量在10kN及以上的起重吊装工程;

(2)采用起重机械进行安装的工程;

(3)起重机械设备自身的安装、拆卸

(1)采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程;

(2)起重量300kN及以上的起重设备安装工程;高度200m及以上内爬起重设备的拆除工程。

危险性较大的分部分项工程

(1)采用多机抬吊的吊装工程;

(2)邻近架空线路吊装的作业;

(3)邻近建(构)筑物、人口密集区域、交通要道等吊装;

(4)多台塔机密集施工 (1)脚手架搭设拆除; (2)工具式脚手架的升降、移位等

附表1危险性较大的分部分项工程及其重大危险源(市政公用类)2014年(第四版)教材

序号类别危险性较大的分部分项工程需由专家进行论证审查的分部分项工程重大危险源
4脚手架(1)搭设高度超过24m(含24m)的落地式钢管脚手架;

(2)吊篮脚手架;

(3)自制卸料平台、移动操作平台; 

(4)新型及异形脚手架工程;

(5)市政高架桥防撞墙施工脚手架及设施

搭设高度50m及以上落地式钢管脚手架工程

5拆除

爆破

 (1)建筑物、构筑物拆除工程;

 (2)爆破拆除工程 

(1)采用爆破拆除的工程;

(2)码头、桥梁、高架、烟囱、水塔或拆除中容易引起有毒有害气(液)体或粉尘扩散、易燃易爆事故发生的特殊建、构筑物的拆除工程;

(3)可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其他建、构筑物安全的拆除工程;

(4)文物保护建筑、优秀历史建筑或历史文化风貌区控制范围的拆除工程

(1)多台机械同时进行的拆除工程;

(2)管道和压力容器的拆除。

(3)承重墙体和主梁的拆除;

(4)预应力结构切割

6其他(1)人工挖扩孔桩工程

开挖深度超过16m(含16m)的人工挖孔桩工程

(2)地下暗挖、顶管及水下作业工程

地下暗挖工程、顶管工程、水下作业工程(1)清障施工; (2)支模和拆模; (3)掘进施工 

(3)预应力结构张拉施工

(1)张拉施工;

(2)锚固端的切割处理 

(4)采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程

采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程针对工程对象具体确定
附表1危险性较大的分部分项工程及其重大危险源(市政公用类)2014年(第四版)教材

序号类别危险性较大的分部分项工程需由专家进行论证审查的分部分项工程重大危险源
7大型

机械

(1)架桥机等自行式架设设施的拆装; 

(2)行车(龙门吊)拆装;

(3)塔式起重机(移动式、附着式)拆装;

(4)外用电梯(人货两用电梯);

(5)物料提升机(龙门架、井字架);

(6)盾构机

起重量300kN及以上的起重设备安装工程

(1)对主要部件的安装(架桥机主梁、龙门吊主梁);(2)顶升、加节、降节施工,移位等;

(3)确保大型机械设备安装及拆除的整体性稳定的施工

8隧道

(大型

顶管)

工程

(1)盾构(大型顶管)进出洞;

(2)旁通道、泵站施工;

(3)穿越已有隧道、江河底、海底

隧道工程;土体冻结法施工工艺;逆作法施工工艺;暗挖法施工工艺(1)盾构机(顶管机)的进出洞施工;

(2)垂直吊运、水平运输、管片和管节拼装;(3)采用冷冻法的旁通道和泵站开挖施工

9水上工程(1)打桩船作业; (2)施工船作业; (3)外海孤岛作业; (4)边通航边施工作业;

 (5)便桥的架设与拆除; (6)桥梁、码头的加固与拆除

大风大雨等恶劣气候下的施工
10水下

工程

(1)水下焊接;

(2)水下混凝土灌注; (3)水下拆除、爆破工程;

(4)潜水作业

(1)设置和拆除水下设施;

(2)采石及抛泥沙、石;

(3)水下安装爆破器材

11管网市

政工程

(1)污水管道拆封头子;(2)下水道内清捞、通沟等作业; (3)堵漏及防腐施工;

 (4)气压法沉井;(5)DN1600及以上的供水管道压力试验;(6)设计压力P≥1.6MPa

的燃气管道压力试验

(1)封底施工;

(2)带气作业;

(3)管道加气法压力试验

12其他公

路水运

危险性

较大的

工程

(1)不良地质条件下存在潜在危险性的土方、石方开挖;

(2)滑坡和6m以上高边坡处理;

(3)桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰施工;

(4)大江、大河的导流、截流施工; (5)港口工程、航道工程

(1)开挖施工的支护;

(2)喷射混凝土防护

(3)水上打粧及支拆模

1、喷锚支护施工质量检查与验收分为开挖 、支护、  防水 、 二衬      四个环节。

2、土方开挖宜用激光准直仪控制中心线,用隧道断面仪控制外轮廓线。每开挖一榀钢拱架的间距,就及时支护、 喷锚 、 闭合、 严禁超挖。在稳定性差的地层中停止开挖,或停止时间较长时,应及时喷射混凝土封闭混凝土开挖面。

相向开挖的两个开挖面相距约2倍管(隧)径,应停止一个开挖面作业,进行封闭 ,从另一工作面贯通开挖。

3、初期支护施工按设计要求设置 变形缝 。喷射混凝土施工前,应埋设喷射混凝土厚度的标志,检查开挖面尺寸,清除松动浮石、土块和杂物。

4、喷射混凝土施工;喷射混凝土应采用 早强  混凝土,要求初凝时间不应大于 5min ,终凝时间 10min 、喷射方式通常采用 湿喷方式,喷射厚度宜为50—100mm。喷射混凝土应紧跟开挖工作面,应分段、分片、分层,从下向上的顺序进行。喷头应与工作面垂直,喷头工作面不宜大于 1米  。一次喷射混凝土厚度,侧壁宜为60-100mm,拱部宜为50-60mm 。分层喷射击时应在前一层混凝土 终凝 后进行。钢格栅、钢架、钢筋网的喷射混凝土保护层不应小于 20mm 。喷射混凝土终凝2h后进行养护,养护时间14d。冬期不得洒水养护,混凝土强度低于6Mpa时不得受冻。

5、防水层施工应在 初期支护基本稳定且 衬砌检查  合格后进行。防水层铺设基面凹凸高差50 mm,基面阴阳角应处理成 钝角 或圆弧 、半径  不宜小于50  mm,防水材料应直顺。用垫圈固定,钉牢在基面上,固定衬垫的垫圈,应与防水卷材同材质,并焊接牢固,衬垫固定时宜交错布置,间距应符合设计要求固定钉距防水卷材外边缘的距离         0.5m,衬垫材料的搭接  500 mm。防水材料固定在初期衬砌面上,采用软塑料类防水卷材时宜采用热焊固定在垫圈上。焊接应匀均连续,双焊缝搭接的焊缝宽  10 mm,焊缝不得有漏焊、假焊、焊焦、焊穿等现象,焊缝隙应经 充气试验合格,气压0.15Mpa经3min其下降值不大于  20%    。

6、泵送混凝土的质量要求:坍落度为 60—200 mm 、碎三级配,最大粒经 25 mm。拆模时间,矩形断面、侧墙应达到设计强度的   70%   ,顶面应达到   100%    。

7、《地下工程防水规范》(GB50108-2008)规定,地下防水设计和施工应遵循 防、排、堵、截相结合,刚柔相济,因地制宜,综合治理           的原则。《地铁设计规范》(GB50157-2013)规定,地铁工程的防水设计,应根据 工程地质、水文地质、地震烈度、结构特点、施工方法和使用要求 等因素进行,并应遵循以防为主、刚柔结合、多道设防、因地制宜、综合治理的原则。

8、喷锚暗挖法施工隧道通常采用 复合式衬砌结构,衬砌结构是由  初期支护、防水层和二次衬砌所组成。是以结构自身防水为根本,辅以防水层组成的防水体系。以  变形缝  、 施工缝 、 后浇带 、 穿墙洞、预埋件和桩头等接缝隙部位的混凝土及防水层施工为防水控制的重点。

9、二衬混凝土采用 补偿收缩混凝土。混凝土浇筑采用 组合钢模板    和 模板台车 两种模板体系。混凝土浇筑应 连续进行 、两侧对称、水平浇筑、不得出现 水平和倾斜 接缝。

10、小导管支护和超前加固技术技术要点

⑴导管材料与布设:钢管直径30-50mm钢管长3-5m,采用焊接钢管或无缝隙钢管;钢管钻设注浆孔间距为100-150mm,钢管沿拱的环向布置间距为300-500mm钢管沿拱的环向外插角为5-15°,两排小导管的纵向搭接长度不小于1m。

⑵注浆材料:注浆材料固结后有一定强度、抗渗性、稳定性、耐久性和收缩小的特点。注浆材料采用改性水玻璃浆、普通水泥单液浆、水泥-水玻璃双液浆、超细水泥四种注浆材料。水泥浆或水泥砂浆主要成分为42.5级以上的普通硅酸盐水泥。水玻璃浓度应为40-45Be。注浆材料的选用和配合比确定,应经试验确定。

⑶在砂卵石地层中采用渗入法注浆。 在砂层中采用劈裂注浆法。在黏土层中采用劈裂或电动硅化注浆法。在淤泥质软土层中采用高压喷射注浆法。

11、管棚超前支护,管棚是由钢管和钢拱架组成。

12、适用管棚超前支护施工的场合有:①穿越铁路修建地下工程②穿越地下或地上结构物修建地下工程③修建大断面的地下工程④隧道洞口段施工⑤通过断层破碎带等特殊地层⑥特殊地段,如大跨度地铁车站、重要文物保护区、河底、海底的地下工程施工。

13、管棚所用的钢管直径70—180mm壁厚4—8mm的无缝隙钢管,短管棚用的钢管长小于10m,长管棚用的钢管长大于10m,水泥砂浆主要成份为42.5的普通硅酸盐水泥或水泥砂浆,宜采用粗砂或中砂。

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