学年第一学期

《现代汽车电子控制技术》期末考试试卷（B）卷

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1.汽车排出的污染气体一般包括＿＿＿、＿＿＿和氮氧化合物。

2.ABS系统的轮速传感器主要有＿＿＿＿、＿＿＿＿两类。

3.制动防抱死系统工作时控制＿＿＿车轮，牵引力控制系统工作时控制＿＿车轮。

4.EFI空气供给装置由空气滤清器、＿＿＿＿、＿＿＿＿、进气总管和进气歧管组成。

5.自动变速器的行星齿轮机构由＿＿＿＿、＿＿＿＿和行星架三元件组成。 

6.自动变速器换挡机构有三个功能，即＿＿＿、＿＿＿和锁止。

7.装有EFI的发动机，只有发动机      和     时油泵才工作。

8.汽车在冰雪路面上     或      时，驱动轮容易产生滑转。

9.发动机起动后的基本点火提前角由      和      信号确定。

10.曲轴位置传感器的型式有      式、光电式和      式三种。

二、判断题（每题1分，共16分）

1.安全气囊背面有泄气孔，起缓冲作用。                （  ）

2.自动变速器最突出的优点是传动效率高。              （  ）

3.ABS系统用来防止驱动轮产生滑转。                   （  ）

4.电控点火装置利用爆震传感器进行点火时刻的反馈控制。 （  ）

5.自动变速器的行星架固定时，必为直接档。　　        （  ）

6.电动燃油泵的控制包括有油泵开关继电器的控制和油泵转速的

控制。                                                 （  ）                                                   

7.液力变矩器内的传动介质是齿轮。                   （  ）

8.曲轴位置传感器的G1信号是检测第一缸上止点的信号。 （  ）

9.STA信号用来判断发动机是否处于起动状态。          （  ）

10.液压式制动压力调节器与制动主缸和工作缸并联。    （  ）

11.无分电器点火装置取消了分电器和高压线圈。      　（  ）

12.EFI喷油信号持续的时间与蓄电池的电压有关。       （  ）

13.异步喷射指根据传感器的输入信号控制喷油时间。    （  ）

14.当节气门全开时，其怠速触点处于关闭状态。        （  ）

15.使用三元催化装置的电控发动机上，氧传感器必不可少。（  ） 

16.车内后视镜使驾驶员观察到汽车后方的行人、车辆。   （  ）

三、选择题（每题2分，共20分）

1.卡门涡旋式空气流量计属（   ）。

  (A)D型                 (B)LD型

  (C)LH型                (D)KE型

2.发动机点火控制中，冷却液温度传感器提供的信号用于（   ）的控制。

  (A)初始点火提前角      (B)基本点火提前角

(C)修正点火提前角      (D)理想点火提前角

3.普通电子式排气再循环EGR控制属（   ）。

  (A)开度控制            (B)开关控制

  (C)闭环控制            (D)开环控制

4.安全气囊的气体发生器是利用（  ）产生氮气而充入气囊。

（A）热效反应          （B）预先存贮的氮气   

（C）氮气泵            （D）空气分解而

5.电控电动动力转向在车速（  ）km/h范围内起助力作用。

(A)0～45               (B) 45～65

(C)65～85              (D)85～100

6.进气温度修正。通常以（   ）0C为进气温度信息的标准温度。

(A)10                  (B)20 

(C)15                  (D)25

7.爆震传感器的基本原理是（   ）。

(A)光电效应　　　    　(B)压电效应

(C)霍尔效应            (D)电磁效应

8.多数的ABS系统采用（   ）信号为控制参数。

  (A)加速度              (B)滑移率

  (C)减速度              (D)加速度、减速度、滑移率

9.变矩器中的导轮的作用是（   ）。

  (A)改变液流的方向      (B)增加液压

　(C)增大流量            (D)形成涡流

10.电控悬架的模式开关有软/硬两种，而每一种模式按刚度、阻尼的大小却没有（   ）状态。

  (A)低                  (B)高

  (C)中                  (D)浮

四、名词解释（每题4分，共16分）

1.EGR 

2.THW

3.SRS

4.自诊断系统

五.简答题（每题7分，共28分）

1.简述电控电动动力转向的主要优点。

2.简述汽车巡航控制的基本工作原理。

3.简述循环式制动压力调节器的工作过程。

4.简述电动机式自动车门锁的构成与工作过程。

《现代汽车电子控制技术》期末考试B卷答案

一、填空题

1.一氧化碳        碳氢化合物

2.电磁式传感器    霍尔式传感器

3 四个            驱动

4.空气流量计      节气门体

5.太阳轮          齿圈

6.固定            连接

7.起动            运转

8.急加速          超车

9.发动机转速      进气歧管压力或进气量

10.电磁           霍尔

二、判断题

1.EGR就是电子式排气再循环系统。

2.THW就是水温传感器信号。

3.SRS就是安全气囊系统 。

4.自诊断系统就是电子控制系统自己诊断系统本身有无故障。

五、简答题

1.  紧凑、质量轻；节省发动机动力；不受发动机停转的影响；工作更可靠。

2.  ECR对驾驶员选定的车速信号和测得的实际车速信号进行比较后,输出控制信号到节气门执行器,调节节气门开度，使实际车速按设定的车速行驶。

3．工作原理是在制动主缸与工作缸间串接一个电磁阀，直接控制工作缸的制动压力。其过程是：

升压：电磁线圈无电流，制动主缸与轮缸直通。

保压：电磁线圈通较小电流，轮缸与回油孔隔开。

减压：电磁线圈通最大电流，轮缸与回油道或储压器接通。

4．构成：可逆式电动机、传动装置及锁体总成。

工作：由电动机带动齿轮齿条副或螺杆螺母副进而驱动锁体总成，驱动车门的锁关闭或开启。下载本文