| 表C2-1 | 编号 | |||||
| 工程名称 | 北京地铁15号线一期工程 （顺义～俸伯区间） | 交底日期 | 2010-04-18 | |||
| 施工单位 | 中铁隧道集团有限公司北京地铁15号线一期工程07标段项目经理部 | 分项工程名称 | 钢支撑及钢围檩 | |||
| 交底提要 | 顺义～俸伯区间风井钢支撑及钢围檩的拆除 | |||||
| 一、适用范围 本交底适用于顺义～俸伯区间钢支撑及钢围檩的拆除施工。 二、施工工艺流程 1、在结构施做完毕后待强度等级达到设计的85%后，方可拆除。 2、在拆除钢支撑时，应逐级释放轴力，应避免瞬间预加轴力释放过大而导致的结构局部变形、开裂；使用80t吊机起吊，避免在起吊时碰撞结构，损坏侧墙及底板的预埋钢筋，做好对结构砼及侧墙钢筋的保护。 钢支撑拆除方法：吊装液压顶至活络端逐渐加力，施加预应力至设计支撑轴力后，采用铁锤敲打方式将铁块取出。逐级卸除压力后，信号工通知吊车司机吊离钢支撑。 3、拆除钢围檩时，现场负责人通知液压顶升机操作人员对液压顶升机逐渐加压，当钢围檩端面脱离背后回填的混凝土3cm以上时停止，并组织吊装。 4、在拆除钢围檩时注意保护好边墙防水板甩头，采用破旧模板遮盖，不得损坏防水板，且不得使破除出来的砼碎块落入防水板背后。当破除砼后如有地下水流出时，必须进行导流或采取其它措施，不得任水流入防水板背后浸泡防水板。 5、钢围檩拆除后凿除钢围檩背后细石砼，然后用砂浆对基面进行找平，破除侧墙上的导管或其他铁件，并用1：2.5砂浆找平，其中找平层厚度为20mm。 6、钢支撑及钢围檩起吊前应保证后方或下放无人员以保证人机安全。 三、风险源及应对措施 钢支撑及钢围檩在起吊及吊运过程中存在的危险源： 1．钢支撑吊装时钢支撑及钢围檩掉落，包括钢丝绳断裂和钢支撑及钢围檩吊装失稳。 | ||||||
| 审核人 | 交底人 | 接受交底人 | ||||
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填。
技 术 交 底 记 录
| 表C2-1 | 编号 | |||||
| 工程名称 | 北京地铁15号线一期工程 （顺义～俸伯区间） | 交底日期 | 2010-04-18 | |||
| 施工单位 | 中铁隧道集团有限公司北京地铁15号线一期工程07标段项目经理部 | 分项工程名称 | 钢支撑及钢围檩 | |||
| 交底提要 | 顺义～俸伯区间风井钢支撑及钢围檩的拆除 | |||||
| 措施：专人检查钢丝绳质量及捆绑情况，钢围檩上拴10m长绳子进行导向，防止碰撞墙壁和邻近钢支撑。 2．高压油泵发生爆管伤人。 措施：使用前专职机械人员对高压油泵进行检查，油泵加压时候，人员不要正对机械和。 3．钢支撑及钢围檩吊装捆绑时工人发生掉落 措施：配专职信号工统一指挥现场吊装作业，钢丝绳捆绑符合要求，油泵加压前应做好检查工作，起吊过程中吊臂半径范围内严禁站人。详见安全技术交底。 | ||||||
| 审核人 | 交底人 | 接受交底人 | ||||
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填。下载本文
