班级车辆121
学号
姓名
指导教师黄雄健
起止日期
成绩
广西科技大学汽车学院实习地点:柳州市盈通别克第1页
实习内容
今天是我实习的第一天，大家一大早就集合好，向盈通别克进发，带着愉悦的心情有说有笑地走到盈通别克，组长找到相关负责人，沟通好以后就来到车间排好队，我们的车间负责人对我们说明了我们的学习任务和上班要求，特别强调的是安全问题，然后是认真观看师傅们的操作，往后的日子可以适当的进行动手操作，随后就分好组，每四五个同学分一组跟师傅学习。我们按照负责人的安排，顺利地完成一天的实习工作。
体会及建议
第一天上班让我感受到正规公司工作的有序管理和员工扎实的专业水平以及公司美好前景，这让我顿生敬畏之情，是有些向往了。
2014年11月24日实习地点:柳州市盈通别克第2页
实习内容
今天是实习的第二天，我们按时上班，今天还是一看为主，不过比昨天多了学术交流，我们不想第一天那么含蓄，开始奔放开来，气氛活跃，慢慢地和师傅们打成一片，学习的过程很轻松愉快，时间也过的忒快，一天就这样过去了。
体会及建议
今天和师傅们交流，学到课本上有的和没有的，我受益匪浅，交流沟通才能更快的提高学习效力。再往后的学习中，我一定要多交流多学习多思考，真正有效的掌握好知识和提高自己的能力。
2014年11月25日实习内容
时光依旧，青春依旧，我们好学的心依旧。第三天，我们了解和学习到的东西慢慢多了些，上午的车很多，有时候师傅们忙不过来我们就帮点小忙，不知不觉的我们手上身上多了一份机油的味道，似乎融进了这个大集体。下午车较少，基本上是保养的，在与师傅们的交流中我们又进一步学习到一些汽车保养知识。
体会及建议
今天有了一点动手操作，这让我很兴奋，也很满足，学习在进一步地推进，我也要俱进，在学到新东西的同时不忘记温故，把学过的东西牢牢掌握。
2014年11月26日
实习内容
今天是第一个周实习的最后一天，一切照旧，一切都在顺利进行中，师傅们像往常一样，我们一去，他们已经开始忙碌了。今天有一辆车在大修，需要进行全面检查。又可以学到不少知识咯。主要的故障是发动机漏水，原因是汽缸套严重磨损、穿孔。我们刚来也不知道能做些什么，就先在师傅旁边看着。他已经把缸套给拆了出来，正在检查具体是那一缸坏了，然后好给换新的。检查完发现竟然有五个缸套给烧穿了，还真严重啊。
体会及建议
今天我更清楚的了解了汽车各个结构，以及各个部分的功能，看到了完整的空
2014年11月28日
实习内容
昨天那车已经修好开走了，今天的车是例行维护。虽说是维护，但是还是要把主
要部件都给拆开了检查，也是很麻烦的。
今天到的时候他们也刚把车架好，正在拆轮子，我就在旁边看着。他们拆轮子时都是使用风炮，速度很快，不一会就把四个轮给拆了。然后就有专人来把轮子给推到门外去清洗。接着是拆制动鼓，用风炮很快的拆了螺丝以后，刹车榖就可以取了，但
是制动鼓很重有没有着力点，而且上边还有车厢挡车不好伸手。我正在想怎么才能
方便的给取下来的时候，就见工人师傅拿了条废的传动皮带托着制动鼓下边，两人
一手搭就取了下来。
体会及建议
今天的实习让我深刻感受到，理论知识只有与实践结合过才会有价值，很多东西在书本上学不到，必须到实际工作中去学。
2014年12月1日实习内容
今天得到的第一个任务是个体力活。有辆车发动机坏了，不能开动了，现在要推到维修沟上去。我们这组所有人都上了，推的还是很吃力，而且到那小坡上有推不上了，直到又来的几个工人师傅一起推才还不容易给推了上去。推好了车，我就和一个师傅到外面去修另一辆车，其实我只是去帮拆些螺丝和递下工具。拆螺丝的时候还好，可是在师傅钻到车里修，我在递工具的时候我就感觉到了自己的不足。因为我很不熟悉的工具的型号和类型，在找的时候比较慢，有时翻来覆去还找不到。使得师傅不得不自己出来找，影响了工作的进度。
体会及建议
今天的实习让我明白了，当工作时我们对零件和工具的型号不熟悉，这将很影响我的工作。我觉得自己应该在这方面做些补充了，要为以后的工作打下扎实的基础。
2014年12月2日实习内容
今天是和师傅给一辆车的发动机做检查。首先用铲子把外壳的污泥给铲掉，光这都弄了半天，那污泥把发动机都覆盖完了。然后就是依次检查各个部件。
1、观察发动机运行情况。
2、检查发动机机油平面、冷却液平面。
3、检查电机有无损坏、渗漏，皮带是否松弛或磨损。
4、检查空气滤清器，清洁空气滤清器芯子。
5发电机并检查有无异响。
由于时间不够，今天的结束的时候只检查到这。
体会及建议
一开始总是决定自己作为一个在校生，很修方面的工作做不来，但实习后知道了，以前自己对汽车维修这方面理解的太片面，其实也可以很快上手的，只要肯花心思，大部分的工作我们还是可以做的，所以我要继续加油。
2014年12月3日实习内容
今天的继续检查那辆车的发动机。我们先拆开气门室盖，清洗油污、油泥。然后开始检查。
1、检查、调整气门间隙。
2、喷油器工作情况，调整喷油器行程。
3、检查气门，气门座等磨损程度。
4、检查缸套、活塞、活塞环、进排气门。
5、曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统的易损零件。
检查完毕后更换了一个空气滤清器，并清洗整个机油润滑系统，清洗摇臂室，油底壳的油泥及金属铁屑。
体会及建议
今天我了解到了发动机的日常维护及检查方法。
2014年12月4日实习内容
今天的任务的配合师傅去拆传动轴。我们需要下到沟里面去钻车底。
首先把传动轴与离合器连接部分六颗螺丝拆除，然后就可以把传动轴后半轴取下来。后半轴与前半轴之间是花键连接，一般情况下前半轴都不会有问题，所以不需要拆下来。我们把后半轴搬到了外面，然后开始检查故障。经检查发现是万向节损坏，需要更换万向节。虽然在学校实验的时候也有拆过万向节，但是在现在的再次操作的时候还是感到了经验的不足。在拆卡环的时候都费了很大力气。
体会及建议
今天我深深感觉到，学生在动手能力方面的不足，所以决定以后更加勤动手，弥补自己的不足，并且充实自己的理论方面的知识。
2014年12月5日实习内容
今天帮师傅安装发动机活塞连杆套组。活塞和连杆整齐的摆放好，每一个活塞都对应一个连杆，之间不能互换使用，所以在我们翻看那些活塞连杆的时候，师傅们一再强调别把它们的顺序弄乱了，在每个活塞和连杆上都有对应的记号，防止装配会错误。准备好后转动曲轴，使一六缸的曲拐现出来。再在活塞环和轴承套上上润滑油，对这记号放入活塞连杆组，在被活塞头卡住时用专用工具套住整个活塞头，确定位置对准后，轻敲活塞头，使曲轴套完全与曲轴接触。把另一半的连杆盖对位装入。一缸的装好后，装六缸。然后转动曲轴，装入二缸和五缸。再转动曲轴，装入三四缸。在拧紧连杆杆盖的时候，预紧度是有比较严格的要求的。
体会及建议
和在学校实验时的感觉不同，在更实际的操作中更加的了解了装配的要求。
实习地点:柳州市盈通别克第14页
实习内容
今天学习的是汽车制动液检查与更换。
对于这方面我不懂，问了师傅，师傅也详细解答了，原来汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染，及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。这也是我回来后查阅相关资料得到的答案。
体会及建议
对于汽车这行业，我知道我了解的和掌握的很少很少，我要利用好关于汽车维修的实践机会，把学到的东西结合实践来提高自身的能力，同时借助各种平台，更深刻地了解车辆工程这门专业。下载本文
