本框架涵要求基底持力层承载力必须大于等于180KPa，根据设计图纸和涵洞基底承载力情况，如基坑开挖后基底持力层承载力与设计不符时及时联系监理及设计单位到现场确定变更方案，根据变更方案采取相应地基处理措施。

3.4基础混凝土施工

地基处理完成后，测量放线定出基础各项尺寸的点位。按要求搭设模型，并请现场监理工程师及专业监理工程师检查，符合规范要求后，方可进行混凝土施工。基础混凝土标号为C30，采用拌和站集中拌制；混凝土罐车运至现场，采用溜槽或混凝土泵车入模，捣固工艺按规范要求进行。

3.5模板及支架

框架涵模板以钢模为主，采用标准组合模板和特制异型钢模拼装，辅以木模补缝，应保证外观质量。

(1)模板组装前，进行调整，并满涂脱模剂。检查好标高轴线，在作业面上弹出模板内侧位置轴线，底板凹凸不平处，用1：3水泥砂浆找平。支撑柱下应加设垫板，以防下沉。

(2)模板自下而上顺序组装，横向用U形卡，纵向用L形插销连接，转角处用阴角模板、阳角模板借U形卡拼接，组成需要矩形截面，再用钩头螺栓、板条式拉杆配合钢管背带将模板连接成整体。

(3)模板支撑时采用模板内外双支撑，外侧采用φ50脚手架管支撑，内侧用方木作对口。边墙施工时，在原地面搭设脚手架作为施工平台。模板接缝处架钢管背带，并加设方木和圆木支撑。用于支背带的间距75cm，以确保模板刚度。

模板安装允许偏差和检验方法

钢筋统一在钢筋加工厂加工，运输车运到框架涵现场进行绑扎。

钢筋加工允许偏差表                   

3.7涵身混凝土施工

涵身混凝土采用通仓浇筑或分节跳仓浇筑的方式，施工顺序为：绑扎底板钢筋→支立箱身底板模板→浇筑底板混凝土→绑扎边墙钢筋→支立边墙、顶板模板→绑扎顶板钢筋→浇筑边墙、顶板混凝土→覆膜或洒水养护。

混凝土在拌和站集中拌制后，混凝土罐车运输，混凝土泵车入模或吊车吊罐入模，入模前检查混凝土的均匀性和坍落度，浇筑混凝土时，分层、均匀、对称进行，每层厚度不超过30cm。混凝土振捣采用插入式振捣器振捣。振捣棒插入点布置应排列均匀，采用行列式顺序移动，每次移动位置的距离不大于振捣器作用半径的1.5倍。振捣上层混凝土时，振动棒插入下层混凝土5～10cm。振捣时间控制在20～30秒，以混凝土表面呈水平并呈现浮浆和不再出现气泡、不再沉落为度，振捣时避免撞击模板及其他预埋件；混凝土涵身必须先浇筑底板（包括下梗肋），当底板混凝土强度达到设计强度50%后，再施工中、边墙及顶板混凝土，边墙与底板混凝土衔接处必须凿毛，清洗干净，先涂纯水泥浆，再浇筑上部混凝土。分次浇筑时，边墙的施工缝不应设在同一水平面上。混凝土浇筑应保持连续性，如因故中止且超过允许间歇时间，则应按施工缝处理；混凝土浇筑完毕后应加强养护。养护方法是采用麻袋、草垫或砂进行覆盖，并定时洒水保持湿润；当混凝土强度满足拆模要求时，方可拆除模板，当混凝土经检查合格后，对基坑按设计要求进行回填。

混凝土框架涵允许偏差和检验方法

施工完基础，待基础强度达到设计要求后，进行墙身混凝土施工。在施工墙身时，墙身模型必须准确定位，保证各个面的坡度符合规范要求；模型支设要牢固，避免混凝土施工中模型移位。其混凝土浇筑施工参照涵身混凝土施工方法。

3.9帽石施工

帽石混凝土采用现浇混凝土，因帽石尺寸较小，在浇筑前必须测量精确放样，要按设计尺寸立模，并保证模型加固牢固，帽石一次性浇注，表面要抹光，平整度高，外形方正。待混凝土强度达到拆模要求后，才可拆出模型。

3.10沉降缝施工

（1）设置沉降缝的目的是使缝两边的构造能自由沉降，又能防止水分渗漏。

（2）涵身沉落缝宽度按设计2cm的宽度设置，沉降缝填塞前，缝内应清扫干净，保持干燥，不得有杂物和积水。

（3）沉落缝沥青木板必须是经乳化沥青浸泡后2cm厚木板。填塞沉降缝，必须等构造物养护达到施工图强度，在干燥状态下填缝。

（4）沉落缝外侧所贴为薄膜加筋防水卷材，Ｈ≤1m都可用氯化聚乙烯防水卷材。

（5）出入口翼墙与洞身间沉落缝内塞M10水泥砂浆深15厘米，中间如有空隙可用沥青砂填塞。

3.11防水层施工

顶面：高聚物改性沥青防水卷材（热熔）+C40细石聚丙烯腈纤维混凝土保护层。

侧面：聚氨酯防水涂料。

防水层施工程序为：

（1）混凝土基层面处理

防水层施工前先对基层面进行验收，混凝土基层表面质量应符合TB/T296规定的要求。基层表面应平整、均匀一致，其平整度用1m直尺检查，空隙只允许平缓变化，且不大于3mm。

基层应做到坚实、干燥清洁、不起砂、及无凹凸不平的现象；对于混凝土因养护不够等原因造成的强度不足、起砂等现象必须采用合适机械打磨，直至露出坚硬的基面，过于光滑的基面采用打磨机磨粗。基层表面高低不平或凹坑较大时，采用M20水泥砂浆抹平。

帽石内侧立面需做防水层部位应无蜂窝、麻面。对蜂窝麻面做填补前，应清除蜂窝、麻面中松散层、浮渣、浮灰、油污等。对蜂窝、麻面的填补，均应在水泥砂浆、水泥净浆中添加适量水溶性胶粘剂以增强水泥砂浆、净浆与基底的连接。

平面与立面交界处的阴阳角均做成均匀一致的光滑圆角，圆弧半径不小于50 mm。

涂刷层处理剂，涂刷前要求基层应干燥。若气候环境无法获得干燥的基层，应采用潮湿基层处理剂处理。

（2）高聚物改性沥青防水卷材的铺贴

混凝土基层表面处理完毕并验收合格后，方可涂刷基层处理剂，铺贴防水卷材。

备好防水卷材、基层处理剂、密封膏、圆形搅拌桶、220V电源、打磨机、小平铲、凿子、吹灰器、扫帚、滚动刷、毛刷、弹线盒、剪刀、壁纸刀、卷材铺展器、多头喷灯车或自动铺装车、喷灯、钢压辊、小压辊等。

基层表面不得有明水，严禁雨中施工，防水层铺设施工环境温度不宜低于零下20度。

涂刷高聚物改性沥青基层处理剂，用量为每平方不少于0.4kg。采用长柄滚刷进行涂刷，涂刷应均匀，不露地面、不堆积，待处理剂达到干燥程度（一般为不粘手为准）方可进行热熔施工。

防水卷材纵、横向的搭接长度不得小于100mm。在已涂刷基层处理剂并干燥的基层表面，留出搭接缝尺寸，将铺贴卷材的基准线弹好，以便按此基准线进行卷材铺贴施工。对于框架桥涵面的曲线部位，应按曲线半径放线，以直带曲，确保铺贴接茬的宽度。

卷材铺贴宜采用机械烘烤设备热熔铺贴卷材，也可采用多台喷灯同时烘烤热熔铺贴卷材，卷材铺贴应从一端开始，桥面横向由低向高顺序进行；点燃喷灯（喷灯），烘烤卷材地面的沥青层及基层上的处理剂（烘烤喷灯以距离卷材辊30cm左右为宜），烘烤要均匀，将卷材底面沥青层熔化后，即可向前滚铺。为保证卷材与基层的粘结，卷材热熔铺贴过程中，应边铺贴边液压排气粘合，液压工具采用15~20kg重，1m长，直径为15cm的钢辊。

卷材底面熔化以沥青接近流淌，呈黑色亮为度，不得过分加热或烧穿卷材；卷材搭接处的上层和下层卷材应完全热熔粘合，以保证搭接处粘贴牢固，搭接缝处应有自然溢出的热熔沥青。

无填土的框架桥顶面防水卷材应铺设至帽石根部，对于排水口等细部节点，先采用高聚物沥青基密封膏进行堵缝，再采用聚氨酯防水涂料进行涂刷和封边，框架桥面与帽石的转角处做防水卷材附加层，附加层采用与主材相同材料。保护层接缝处应采用防水涂料进行封边涂刷。

卷材铺贴到结构周边收口部位时，液压后应有自然溢出的熔融沥青。采用刮板抹平密封收口。

制作防水层时不得流溅或其他原因而污染梁体。防水层铺贴完成后30分钟，即可浇筑保护层。

（3）聚氨酯防水涂料的涂刷

混凝土基层表面处理完毕并验收合格后，方可涂刷聚氨酯防水涂料。

涂刷聚氨酯防水涂料时，基层表面不得有明水，严禁雨中施工；防水层铺设施工环境温度不得低于5度。基层应平整清洁、牢固、坚实、充分干燥、无尖锐角，并做好节点圆弧处理。

聚氨酯防水涂料总涂膜厚度不得小于2.0mm，每平方米用量约2.4kg。

防水层允许偏差和检验方法

在防水层完全固化并验收合格后，方可进行保护层施工。

浇筑混凝土保护层时,其施工用具、材料必须轻吊轻放,严禁碰伤已铺设好的防水层。

无填土的框架桥顶面上的保护层横桥向每隔4m设置一道宽2~3mm、深约保护层厚度的断缝。当保护层混凝土强度达到设计强度的50%以上时，用聚氨酯防水涂料将断缝填实、填满，填充断缝时不得污染保护层及梁体。

保护层表面应平整、流水畅通。

C40细石聚丙烯腈纤维混凝土采用的水泥、细骨料、粗骨料、聚丙烯腈纤维、粉煤灰、外加剂、水等材料应符合《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件（修订版）》（科技基[2007]56号）（2007年4月）的有关规定和设计要求。

保护层的允许偏差和检验方法

（1）砌体采用挤浆法分层、分段砌筑。两相邻段的砌筑高度不得大于120cm，分层水平砌缝应大致水平。各砌块的砌缝应相互错开，砌缝应饱满。

（2）各砌层应采用先砌外圈定位砌块，并与里层砌块交错连接在一体，一般采用一顺一丁或两顺一丁的砌筑方式，其中丁石伸入里层砌体不得低于40cm。定位砌块选用表面平整的石料，石料最小表面尺寸不得小于30cm。定位砌缝应铺满砂浆，不得镶嵌小石块。

（3）定位砌块砌完后，应先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满。砌筑腹石时，石料间的砌缝应互相交错、咬搭，砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；石料应大小搭配，较大的石料应以大面为底，较宽的砌筑缝可用小石块挤塞。挤浆时可用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有空隙。

（4）砌体表面砌缝采用凹缝，凹缝宽度统一设置成1.5cm，深1.0cm。勾缝前将砌缝内的干硬砂浆凿深2~3cm并用扫把清理干净，勾缝前用水湿润整个砌体面积，尤其是缝隙间更要湿润透。勾缝时采用特制的勾缝器进行，将勾缝水泥填满缝隙后，用勾缝器从一端紧压平抹，使勾成的缝平顺、光滑，满足宽度、深度要求，勾缝完成后要及时进行砌体表面清理，做到勾缝无毛边，砌体表面无污染。强度不得低于砌体所用的砂浆强度。

砌体附属工程的允许偏差和检验方法

4.1测量放样要“三级”复核，确保放线准确无误。

4.2基坑开挖完成后，通知试验室进行基底承力检测，承载力达不到180Mpa时，及时与设计单位联系，进行基底处理。

4.3严格把控原材料的进场关，试验室按规定的频率进行取样检测。

4.4质检工程师现场监控，对各道工序进行严格检查。

五、安全措施

5.1加强安全教育，提高全员意识与知识水平。

5.2健全安全组织，强化安全检查结构，将事故消灭在萌芽状态，建立安全岗位责任制，做到奖罚严明。

5.3对机械的操作和管理，严格按照安全细则与安全操作规程进行，杜绝因机械操作不当、触电等伤亡事故。

5.4对施工有影响的电缆管线的拆迁与有关单位联系进行，严禁任何机械及金属在带电或电缆下作业的触碰。

5.5严禁饮酒后作业和穿拖鞋，赤脚上班；钻机、提升机、吊机等大型机械作业时，严禁侵入便道界限，保证道路畅通.

5.6在生活区和生产区的工期周围设消防桶、消防水池和灭火器，以防火灾发生。

5.7对爆破作业必须要持证上岗，易燃易爆物品应加强管理，做好爆破范围的安全警戒和防护工作。

六、文明环保措施

6.1坚持做到“少破坏、多保护、少扰动、多防护、少污染、多防治”的环水保要求。

6.2加强文明施工管理，合理布置施工场地，合理放置各种施工设施。

6.3建立健全环境保护及水土保持管理体系，确保环水保工作的基础扎实。

6.4合理安排施工时间，防止扰民。

6.5工程完工后，拆除相关的生产生活和临时设施，清除施工区和生活区及其附近的施工废弃物，做好场地清理工作，做到“工完料清场地清”，同时修建好排水系统，防止水土流失。

附件1：框架桥涵防水体系铺装及构造图 吉珲桥通-04