一、总则

1、施工前，各施工队技术管理人员应全面熟识和理解施工图，并应对施工图进行全面详细的复核，发现错漏及时提出。

2、施工前应认真摸清和探明施工现场的实际情况，并据此合理安排施工方法。

3、树立按图施工，按施工技术规范施工的思想，确保施工质量。

4、坚持“安全第一，预防为主”，确保施工安全。

5、坚持文明施工，切实保护环境。

二、技术交底

   （一）、基坑放线及开挖 

     1 定位放线：

根据南二环路路基断面图，对桩柱式挡墙、咬合桩及下穿桥区段内的路基每20m一个断面，进行测量放线。根据路基设计标高，计算出路基换填底标高，并由技术人员给出基坑开挖线和开挖深度，同时下发专项技术交底，指导现场施工。

    2 基坑开挖：

在基坑开挖前应调查开挖位置的地下管线情况，如有地下管线，应与有关部门联系并及时处理，方可进行下部工序施工。

基坑采用挖掘机自上向下分层开挖，基础开挖底宽为东西两侧桩基范围，在坑底最低处设置集水坑，并沿坑底周围开挖排水沟,使水流入集水坑内,使用潜水泵排出坑外，水沟底面低于开挖面标高30cm,排水设备的能力宜大于总渗水量的1.5-2.0倍。在开挖过程中应控制开挖标高，待接近基底20cm时，则改由人工开挖，基坑开挖完成后要进行复测，对坑底进行找平、修整。人工修整完后，对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检,通过后才能进行下一工序的施工。具体开挖见南二环路下穿桥土体开挖技术交底。

 3 路床顶换填

     开挖达到设计换填底标高的路基进行复压处理后，按照设计要求，该段机动车道范围内路床顶以下80cm进行换填天然级配碎石，要求分层碾压夯实，每层回填土的虚铺厚度不超过30cm，碾压夯实后的压实度不小于96%，换填顶标高为横撑、系梁及纵梁的垫层底标高。

（二）、系梁、横撑及纵梁施工 

1、测量：

    路床换填至系梁、横撑及纵梁垫层底标高，并碾压夯实达到要求后，应按照设计图纸，对施工场地内的系梁、横撑及纵梁进行施工放样，保证结构位置准确无误。

2、垫层混凝土浇筑

根据放样点位，由技术人员现场定出各部位垫层的尺寸及浇筑厚度，按照设计要求，浇筑混凝土并要求压光精平，并及时洒水润湿养护。待垫层混凝土不小于2.5Mpa时，方能进行钢筋制安及立模工序。

3、钢筋加工及安装

 中系梁、横撑钢筋加工在钢筋加工车间进行预制，纵梁及联系梁要求在现场绑扎及焊接。钢筋使用前应将其表面的油渍、铁锈等清除干净，弯曲的钢筋要调直，各种钢筋下料尺寸均应符合设计图纸要求，具体配筋及加工数量见相关施工技术交底（附图）。

    各结构交叉节点处，钢筋须进行焊接处理的，要求焊接接头应错开，错开间距为35d，但不小于50cm，同一截面上，接头数要求小于50%。

钢筋安装前应将垫层面清理干净，钢筋的绑扎必须按照设计图纸排列要求进行绑扎，钢筋的所有交叉点均应用扎丝扎牢。横撑的主筋应与预埋钢筋焊接，钢筋焊接长度应符合规范要求，单面焊焊缝长度不小于10d，双面焊焊缝长度不小于5d。

    为保证混凝土保护层的必须厚度，应在钢筋与模板之间、钢筋于垫层之间设置PVC垫块（或水泥砂浆垫块），垫块应与钢筋扎紧牢固并互相错开，分散布置，1平方米安放4～5个垫块。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。

联系梁及纵梁混凝土浇筑前，应注意相关钢筋的预埋,钢筋安装完成后向技术人员报检，并报监理，报检通过后才能进行下一工序的施工。系梁、横撑及纵梁钢筋加工及安装施工允许偏差表1。

系梁钢筋加工及安装施工允许偏差表1

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