一、汽车总成解体操作规程

    汽车解体时该用专用工具的必须使用专用工具；对主要零件的基准面或精加工面，不得敲击，避免碰撞，谨防损伤；对不能互换、有装配规定或有平衡要求的零部件，拆卸时应做好标记，以便按原位装配。一般操作规程的要求如下：

    1、解体前必须放出冷却水、润滑油和制动液等。

    2、解体时，必须按规定顺序进行，一般是先外部后内部，先附件后主体。

    3、有不能互换的零、部件和有装配规定或有平衡块的零、部件，如无标记补作标记。

    4、必须正确使用工具。如该用专用工具的，不能用手锤；该用扳手的，不应用手钳；零部件可用比其材料软的手锤直接敲击；遇有部件锈蚀不易拆卸时，可用煤油等浸润或适当加热后再进行分解。

    5、必须将不同清洗方法的零部件分别放置，以免零件受损。

二、汽车零件清洗操作规程

    总成解体后，所有零件必须彻底清除油污、积炭、结胶、水垢，并进行除锈、脱旧漆及防锈工作。其操作规程的要求如下：

    1、对橡胶、胶木、塑料、铝合金、锌合金零件及牛皮油封、制动蹄摩擦片和离合器摩擦片等，不可用碱溶液清洗。橡胶类油封类可用酒精清洁；皮质零件可用干布擦净。

    2、对预润滑轴承、含油粉末冶金轴承以及液压制动总、分泵皮碗等橡胶件，不许浸泡在易使其变质的溶液和油中清洗。

    3、制动蹄摩擦片及离合器摩擦片等，不应接触油类，可用汽油刷洗。

    4、各种、水管、气管应确保清洁畅通、无渗漏。

    5、清洗过的零件，不应有残存的油脂凝块和油、水污渍。

三、汽车零件检验操作规程    

总成解体清洗后，根据零件的精度，选择量具、仪器，并做好仪具的校对和精度检查，对零、部件进行检验分类（可用、需修、不可用）其操作规程的要求如下：

    1、对主要旋转零件或组合件，如飞轮、离合器在盘、曲轴、传动轴等，必须进行静平衡或动平衡试验。

    2、对有密封性要求的零件或组合件，如气缸盖、气缸体、散热器、贮气筒以及制动阀、泵、气室等，应进行液压或气压试验。

    3、对主要零件及有关安全的零部件，如曲轴、连杆、凸轮轴、前轴、转向节、转向节臂、球头销、转向蜗杆轴、传动轴、半轴、半轴套管、桥壳或轴颈等，必须作探伤检查。

    4、对基础件及主要零件，如气缸盖、气缸体等，必须检验其配合部分和主要部位（特别是装配基准面）的几何尺寸、形状、位置及误差等。

    5、各零部件必须经检验合格后方可装车。

    四、汽车零件装配操作规程

零件必须经检验合格方可安装。其操作规程如下：

    1、零件在装配前应进行清洗（特别是润滑油道）并用压缩空气吹干。

    2、零件加工表面不得有毛刺，否则应予修整。

    3、主要螺栓应高出螺母l～3牙，一般螺栓不得低于螺母。

    4、对有扭紧力矩要求的螺栓（或螺母）必须使用扭力板手并按规定扭矩拧紧。 

    5、凡是规定使用垫圈、开口销、锁片等的部位，均必须按规定装备齐全，不得错装和漏装。

    6、凡规定需用专用工具装配的零部件，必须使用专用工具。

    7、凡规定加注机油、齿轮油、水、制动液，电液等的部位，必须按规定的种类、牌号和容量加注，各润滑油嘴必须安装齐全，并加足润滑油脂。下载本文