1施工组织设计

我单位组织了相关工程技术人员和预算人员对全套招标文件和图纸进行了细致的阅读和探讨，编制了初步施工方案，明确了工程施工的方针、目标管理及施工工期。

如我单位有幸中标承建，我们将按照招标文件中的强标要求，按施工组织计划中的先后顺序及时组织人员、设备进场，遵循设计意图，精心组织施工，确保该工程优质如期完成。

1.1编制依据范围

1.1.1编制依据

***县***路道路工程建设项目第二标段项目招标文件、图纸、国家相关规范、规程、标准及安全、环境保护等文件，施工现场勘察获得的资料，结合本单位施工、工程质量、安全生产、技术管理及文明施工、技术装备等各项管理制度和施工实践经验。按照招标合同文件的各项条款，实质性地响应招标文件要求。

1.1.1.1严格遵守招标文件明确的施工技术规范和路工程质量检验评定标准。

1.1.1.2坚持实事求是工作原则，根据工程的实际特点，在充分满足工程使用价值的基础上，力求达到技术先进、工艺合理、经济适用的原则。

1.1.1.3建立全方位质量保障体系，坚持事前控制为主，过程中严密监控的质量原则，以科学的管理方法和手段，实现质量动态最佳管理目标。实行项目法管理，实现资源的最佳优化配置，达到施工成本低、施工周期短、质量好的管理目标。

1.1.1.4编制范围主要为图纸、招标文件以内的路基土石方工程,水泥稳定层，沥青混凝土面层;路缘石安装；管涵等工程内容。

1.1.1.5严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。

1.1.1.6坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。

1.1.1.7根据项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。

1.2工程概况

1.2.1概述

***县***路道路工程建设项目第二标段，健康路东路（X216-大井路）全长1743.7米，规划道路红线宽40米，主车道宽15米。 

1.2.1.1工程用水

本标段可与当地自来水厂联系，驻地饮用水采取就近连接原有的自来水管网的方式解决，保证水性满足饮用及工程要求。

1.2.1.2工程用电

工程用电与电力供应部门联系，和就近电网接电方式供电。 

1.3施工衔接安排

1.3.1原则：

安排：工程计划2015年9月12日开工，2015年12月10日竣工，总工期90天（日历日）。根据工程的进展情况，施工作业时，达到互不干扰，又紧密相连。前进一段完成一段、交叉作业、互为补充，分清前提，做到施工有序进行。针对该工程的实际情况，我公司将从优化施工方案入手，重点抓好以下环节：

1.3.1.1加快施工准备。我公司已做好中标的准备，并决定成立“工程项目经理部”，保证班子及主要管理人员及时到位，并立即组织材料、机具进场，搭设必要的临时设施，整理材料堆放场地，确保工程按期开工。

1.3.1.2施工中全面按施工进度计划表实行管理。根据确定的工期目标，运用分段流水作业，保证总工期的实现。

1.3.1.3施工中抓住有利时机分班作业，保证连续施工，交叉作业的施工方法。合理安排穿插配合时间，以便提前工期。

1.3.1.4雨季施工，应采取季节施工措施，保证工程连续施工。

1.4施工总顺序

主线以路基施工队为主，先进行路基施工，各施工队相互配合，协调施工。做到先施工路基、基层，重点施工面层，最后附属设施收尾。

主要工程任务为 ：路基土方开挖及路基填筑、路面基层、路面、路缘石、人行道、预埋管线及路面排水工程等。

2施工机械设备投入

1m3挖掘机1台、4000L洒水车1台、15t载货汽车6台、15t光轮内燃压路机2台、经纬仪1台、水准仪、回弹仪1台、游标卡尺1个。

在接到中标通知书后5天内，前期施工人员进场，施工机构所有人员按部就班直接进场。保证按时开工。3天内修建好驻地和办公室，修建好主要进场道路，做到三通一平，保证及早开工。

根据方案实施要求及施工进度和劳动力需求计划，集结施工队伍，组织劳动力分批进场，并建立相应的领导体系和管理制度。

根据工程项目需要，以本公司所使用的合格分包商作为评审和选择对象，并采用招标形式选择出合格的劳务施工队伍，优先选择获得优良工程的劳务分包。

项目总承包部按月对劳务分包商的作业签发《合同履约单》，安排施工任务，并检查监督分包商作业队的操作质量，安全生产和现场用料落手清，并提供证实资料，作出中途留退劳务分包商的决定。

对劳务施工人员所需生活后勤作充分的考虑，保证满足施工需要。

中标后我单位将组建的项目部，下设专业化施工队，路基施工分队，路面施工分队，路缘石施工分队,人行道场,管涵安装队等施工分队。

3劳动力安排计划及其保证措施

对施工劳务队伍进行优化组合，聘用技术素质高、具有配套工种成建制的综合施工劳务队伍。

劳动力计划一览表

建立现场质量、安全保证体系和项目管理人员岗位生产责任制，制定出各项管理制度措施，层层签定责任状建立奖罚制度，做到责任到人。

3.2工人安全教育准备

工人进场施工现场要进行安全、质量、文明施工教育，做好岗位培训工作，持证上岗提高全体职工对搞好安全文明施工重要性的认识，提高质量意识、安全意识、文明施工意识，落实“三级安全教育”制度。

4材料（周转材料）投入计划

本工程所需的水稳拌和料、天然级配砂砾料与当地部门协商，确定适合工程需要的料场。水泥由项目经理部与当地水泥销售商签定必要的供货合同后取得，沥青采用道路石油沥青，以购买方式获得，其它所需材料，均为外购，所以在资金上对项目的正常实施存在较大压力，因此在施工时，应该根据工程的“轻重缓急”合理安排项目资金，以确保工程材料得到及时供应。工程所用材料应按设计要求采购，材料来源及各项技术指标都应严格按现行规范执行。

本工程所用材料应按设计要求采购，材料来源及各项技术指标都应严格按现行规范执行，所进材料需“三证”齐全。检验、验收进场原材料。原材料、半成品必须有材质证明、出厂报告，水泥、钢材还必须有检验报告。资料不全或检验不合格的材料不得使用。

5管理人员投入

本工程配备项目负责人1人，技术负责人1人，质检员1人，安全员1人，施工员1人，资料员1人，造价员1人。

5.1由项目经理部全面负责管理、经营、指挥，对人员、设备、材料实行统一指挥和调度，负责与业主联系，接受业主监督，与外界联系结算和分配协调施工中的各类问题等。项目经理部由项目经理、总工程师等领导和由工程技术、财务、机械材料管理和行政管理，以及整个工程的总体生产计划安排，生产调度，材料供应，工程管理等业务部门组成的机构经理部对其施工技术、工程质量、工期控制等统一指挥协调，施工队组织机构设置与经理部相同，依据经理部的工程总体进度计划安排生产，进行施工。

5.2该工程列为我公司的重点管理项目，推行项目法施工，实行项目经理负责制，由公司直接对工程进度进行控制,并充分发挥我公司的技术力量强、管理水平高的优势，由公司全力以赴解决施工力量和机具设备，与项目经理签订责任状，对项目经理按工期控制进行监督、检查，并与施工人员签订分段工程承包合同，实行分段承包,及时兑现奖罚。根据方案实施要求及施工进度和劳动力需求计划，集结施工队伍，组织劳动力分批进场，并建立相应的领导体系和管理制度。

据工程项目需要，以本公司所使用的合格分包商作为评审和选择对象，并采用招标形式选择出合格的劳务施工队伍，优先选择获得优良工程的劳务分包。

5.3项目总承包部按月对劳务分包商的作业签发《合同履约单》，安排施工任务，并检查监督分包商作业队的操作质量，安全生产和现场用料落手清，并提供证实资料，作出中途留退劳务分包商的决定。

对劳务施工人员所需生活后勤作充分的考虑，保证满足施工需要。

5.4施工组织保证

5.4.1中标后，我公司将在最短时间内进场，尽快熟悉工程情况，全面了解影响工期的各方面因素。项目经理部认真研究并根据投标书为蓝本，制定出详尽的工期进度计划，与分包施工队伍协调，包括其施工计划的细化优化。

5.4.2由项目经理主持召开每周一次的项目经理部会议，对本工程施工进度、物资、劳动力、资金和设备进行调度和平衡，解决施工过程中的各类矛盾和问题，使本工程顺利进行。

5.4.3项目经理部以周计划控制分部分项工程进度，按计划要求每周召开一次平衡调度会，及时解决劳动力，施工材料、设备调度问题，确保工程按计划实施。

5.4.4加强施工组织管理，使各分部分项工序以最大限度进行合理搭接，保证施工流水能按计划正常运转。前道工序施工为后道工序创造良好环境，提高工作效率。

5.4.5充分发挥我公司施工组织管理的优势，以总承包形式，组织多支成建制的作业队，由项目经理部分派管理人员按工序、分区域、流水段交叉施工，进行全过程监控，确保工期目标实现。

5.4.6成立施工协调小组，加强与业主、周边单位、有关部门的协调工作，保证工程施工顺利进行。

6施工技术方案

6.1路基施工方案

6.1.1施工准备

在路基施工前，对线路控制桩、高程及水准点进行全面复测，并适量加密，绘制横断面。并将开挖断面及土石方调配图及时提交监理工程师检查认可。

对地下管线历史文物及其他构造物做出明显标志，在开挖前拆除或在开挖时加以保护。

对路基的坡脚、边缘、弃土场、取土坑等位置进行放样标明轮廓。

按照规范及设计要求进行基底处理，铲除树根、草皮、拆除地界内构造物。

路堤填筑前，做好基底压实工作，经监理工程师检查合格后才准进行下一道工序施工。

6.1.2路基土方开挖

6.1.2.1施工方法：

对于挖方较高处，采用挖掘机挖土，对于低挖方处，则采用推土机推平，装载机配合，自卸车运输。

6.1.2.2技术措施：

土方开挖根据设计图纸自上而下的进行，并将挖出的利用方与弃方严格分开。

土方开挖地段，路基顶面以下0-30cm的路床的压实度要求达到要求。

土方开挖施工要精心测量，严格控制超挖。

6.1.3路基填筑施工

6.1.3.1施工方法、工艺

本合同段路基施工中，填方的填料大部分来自于借方，且填方量多。根据本工程特点和工期要求，路堤填筑拟采用机械化施工。

整个施工过程按“三阶段、四区段、八流程”进行平行流水作业。

三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工阶段；

四区段：填筑区—平整区—碾压区—检验区；

八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—晾晒—机械碾压—检验签证—面层整修。

主要施工方法：采用机械化施工，主要采用履带式挖掘机装土，自卸汽车运输至路基后采用推土机摊铺、平地机进行整平作业、双曲振动压路机压实，的连续施工方法。每道工序严格按设计及监理工程师要求施工，确保工程质量及工期要求。 

6.1.3.2一般路基施工技术措施

分层填筑：在处理好的地基上水平填筑，每层摊铺厚度根据试验段路基填土厚度的90%来控制。摊铺宽度除满足设计图纸外，为保证路基边缘有足够的压实度，每侧各加宽一定宽度。

摊铺整平：采用推土机摊铺，平地机整平。先两侧后中间，中间稍高，路基平顺，以形成压实后的横坡。

机械碾压：采用振动压路机按照试验段确定的压实参数控制压实遍数及压实速度。碾压时先静压后振压；碾压时前后两次轮迹须重叠，做到不漏角，无死角，确保碾压均匀达到压实度要求。

质量检测：本合同段填方地段压实度采用灌砂试验测定。

在路基施工完后，做好横坡。

要根据天气情况及工程特点合理安排机具和劳力，组织快速施工，做到随挖、随填、随压。沟槽、路基要深挖纵向或横向排水沟，使雨水及时排入已有排水系统。如遇大雨，需增加抽水设备，提高抽排能力，防止基础被雨水浸泡。雨前要选择遇雨易翻浆处或低洼处等不利地段先行施工。雨后要重点检查路拱及边沟等排水设施的排水情况，路床渍水情况。

6.2路面工程施工方案

6.2.1天然砂砾（垫层）

施工方法：根据施工要求，选择级配良好的天然砂砾，自卸车运输，洒水车洒水，平地机整平，压路机碾压的方法进行流水作业。

验收下承层，恢复线路中线，每20m设一中桩，并在两侧路肩外设指示桩。

施工放样：测量准备施工路段的中线高程，恢复中线，每20米一桩，同时在路肩边缘外侧设置指示桩，标出高程用以控制混合料施工。

采集材料时，将表面浮土、杂物清除，筛分天然砂砾，将超粒径筛出，要求天然砂砾级配符合要求。

根据底基层宽度、厚度及预定的干密度，天然砂砾含水量及拉料车吨位计算每车料的堆放距离；根据底基层的厚度、宽度计算数量。

拉料时，每车料的数量要求基本相同，堆料前在下承层上洒水，使表面湿润但不造成泥泞。料堆每隔一定间距应留一缺口，堆料时间不能太早。

整平初压将混合料表面整平，不平整处立即用平地机整形。

碾压：根据路宽、压路机轮宽制定碾压方案，使各部分碾压次数尽量相同，边上一般多压2—3遍，碾压在含水量比最佳含水量大1—2%时进行。采用16t—18 t压路机相组合由低向高重叠1/2轮宽碾压。碾压过程中，底基层表面如水分蒸发过快应载洒少量的水；如有“弹簧”、松散、起皮现象，及时翻拌或换新料。碾压过程中压路机严禁在完成或碾压的路段调头或急刹车，在碾压结束之前，用平地机终平一次，使其纵向顺适、路拱符合设计要求。

质量控制：每施工一段，在已完成的底基层上随机取样一次，做密实度试验。将已压成的表面填料，标示出超高点，用平地机平整达到施工控制的高程和符合要求的路拱或横坡。初压终了时，测量高程、路拱和纵坡，再次用平地机精平到完全符合设计要求。终压时，先少量洒水，再用压路机碾压1至2遍。

6.2.2水泥稳定砂砾基层

水稳混合料拌和采用连续式稳定土厂拌设备集中拌和。拌和时，配料应准确、拌和应均匀，如在高温天气进行水稳料拌和，其含水量宜控制在大于最佳含水量1%左右。水稳料运输采用自卸车运输。水稳料采用摊铺机摊铺，摊铺时测量员跟随在摊铺机跟前，随时检测标高，并安排专人跟随在摊铺机后面，消除粗细集料离析现象。

水泥稳定基层在施工时应严格掌握其厚度，摊铺成型的路拱横坡应与面层一致，因为水稳层以上是相对较薄的沥青面层，因此在施工时，应按照“宁刮勿补”的原则，严禁用薄层贴补的办法进行找平。

6.2.3透层施工

6.2.3.1基层检验合格。

6.2.3.2清扫基层表面杂物、浮尘。

6.2.3.3基层各指标符合施工要求后，用撒布车喷撒沥青液，撒布的沥青液要渗入基层一定深度且在表面不得流淌、积聚。否则应人工刮除。撒布时纵横向搭接宽度与搭接方法与试验段相同。

6.2.4沥青混凝土面层施工工艺

6.2.4.1施工准备

6.2.4.2下承层完工且通过验收，表面干净无污染。

6.2.4.3生产配合比已完成且上报监理工程师处已批准，可用于生产。

6.2.4.4材料准备充足，人员已到位，机械设备安装调试完成。

6.2.4.5施工便道作好开工前修复，能够保证运输通畅。

6.2.5混合料的运输

每工作面上拟采用12吨自卸车运料，运输较拌和能力稍有富裕，以保证拌和摊铺连续进行。

运输车使用前在车厢底及侧板上涂刷隔离剂以防粘料，一般采用油水混合物涂刷，涂刷程度以不造成积聚为宜，装料时每车分三次装满，装车先后顺序为：中、后、前。每装一次移动一下车位以避免混合料离析。拉运时自卸车上覆盖帆布保温且避免污染。

6.2.5.1混合料的摊铺

摊铺采用摊铺机单幅全宽作业，初拟摊铺速度为2.0米/分，摊铺时要求摊铺机前有3—5辆料车等待，确保摊铺匀速不间断进行，摊铺时设专人对混合料温度进行检测，如温度过低无法摊铺将作废料处理。

摊铺时采用平衡梁以高程控制进行施工。

摊铺机摊铺的混合料，人工不应反复修整，当出现以下现象时，可人工局部找平或换料。

横断面不符。

接头缺料。

摊铺带边缘局部缺料。

表面明显不平整。

局部混合料明显离析。

摊铺机后有明显拖痕。

人工找补或更换料时，必须在专业人员指导下进行，工人不能站在热混合料上操作。工人所用铁锨应加热使用（或轻沾一些柴油）以防止粘料。但不能太过频繁以防影响混合料质量。

如因故或遇雨时要停止摊铺，拌和站应立即停拌，没有出厂的料放入料仓储存，储存时间不超过24小时，出厂料在确保质量的前提下应加快摊铺、碾压成型、来不及时应予以废弃。

6.2.5.2混合料的碾压

混合料碾压分初压、复压、终压三个阶段，初压开始由检测的温度确定。

当压路机行驶在冷却的路面上，禁止开振动。

沥青混凝土面层质量要求

沥青混合料面层成型后应按技术标准进行检测。

施工注意事项：施工地表温度不低于10℃，混合料拌合、摊铺、碾压温度要符合规范要求，同时在碾压中设专人以三米直尺检测平整度，不平整处在较高温度时用压路机静压取平。

6.2.5.3横接缝施工

横接缝为直缝，接缝处应干燥、洁净，摊铺前必须涂上一层粘层沥青，摊铺时保证熨平板高度稳定不突变。

碾压时先将压路机置于成型层上，碾压时每一遍向新铺层推进20—30厘米，直到压路机全置于新铺层上再做纵向碾压。

6.3路缘石施工

路缘石施工应在水泥稳定砂砾基层施工完成一段后进行。路缘石开始施工前应进行放线，放线时依据轴线控制桩恢复路面中线及路缘石内边线，每20米设一桩，并测设出标高，依据边线控制桩用经纬仪依次放出路缘石内边线，并用水平仪测出路缘石标准高程，路缘石的灰缝控制在1厘米以内。路缘石安装完成后，要及时浇筑路缘石路肩混凝土，当天完成的路缘石，必须及时对它的顶面标高、相邻块高差、缝宽及直顺度进行检测，自检合格后报监理工程师检查验收。

7施工进度计划

7.1招标文件要求：本合同工程施工总工期90天。以业主要求的总工期及阶段工期为目标，根据各施工区域的合理施工工期，安排相应的工力、机械等使用计划，以完成各施工区域的进度计划为手段。

7.1.1公司初步安排：工程计划2015年9月12日开工，2015年12月10日竣工，总工期90天（日历日）。本工程采用平行流水作业，保证工期要求，做到各工序的连续施工，按期完成施工任务。

8质量、安全、文明施工保证措施

8.1质量保证措施

8.1.1质量目标

本标段工程质量目标：合格标准。

8.2保证质量的主要措施：

强化质量意识，认真贯彻落实“质量第一”的方针，严格按设计图纸，施工规范、规则，以及业主的特殊技术要求、监理工程师现场指示组织施工，把创优工作贯彻到施工生产全过程，确保工程质量。

建立健全各级全面质量管理与质量保证体系。成立以项目经理为主的全面质量管理领导小组，积极开展全面质量活动，并根据施工中的点和工艺要求，对出现的缺点和通病，制定有效的防止措施，提高工程质量水平。

按规定制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准、检查标准、对执行情况作好记录，使各工序衔接有序并实现可追溯性。

强化工程管理，落实技术责任制，制定有针对性的专项施工方案，认真做好技术交底。

做好工程测量，试验及复核工作，严格执行测量双检和复核制度，保路基中线、路基标高、大桥的中线与标高等测量项目符合设计要求，填写相应的竣工表格。

计量工作，严把计量关，对所有采用的计量器具按规定定期检验，合格后方可投入使用。

8.3技术保证措施

8.3.1路基施工质量技术保证措施

做好路基基底处理和特殊路基施工。路基的基底处理，填土施工特别重要，要严格按技术施工规范及图纸要求施工。

建立设备精良齐全的工地试验室

根据工程需要，建立能满足各项试验要求的工地试验室，装备精良齐全的试验仪器，建立能满足各项试验工作。试验人员必须持证上岗，试验仪器设备必须经国家有关部门标定认可。

为了确保工程质量和工程进度，在正式开工前，进行路基填筑压实试验。通过试验，达到如下目的：含水量的变化对压实效果的影响，求得不同的压实区，不同填料含水量的合理标准；求得准确的压实技术参数，其中包括：各种填料的分层厚度，各压实区的松散系数，各压实区不同填料达到压实度标准的碾压遍数，压实机械的合理走行技术资料，经过分析整理，提出路基压实工艺试验报告，报监理工程师批准。

制定一套系统完整严格的检测管理制度，把一些对质量具有重要影响的工作程序用制度的形式固定下来；按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。同时，进行灌砂法（或环刀法）的相关数据试验，取得两种方法的相关数值，然后将上述两种试验的结果报请监理工程师批准，作为施工检测的依据。

合理的含水量范围，与填料性质、工程要求的压实度和碾压机械的压实能力有关，在压实施工中使用仪器对填筑层的土壤含水量进行测定，可以避免盲目碾压和不必要的湿润与翻晒，确保工程质量。

操作熟练的技术人员组成专业测量组，主要负责控制测量，放线定位测量和对工程进行复核、检查及其它抽查性测量工作。

配备先进的，精密水准仪等测量仪器，以充分保证测量精度。

测量时做好记录，所有施工测量记录和计算成果均按工程项目分类装订成册，并附必要的文字说明。隐蔽工程的施工测量资料（测量记录和计算结果），作为隐蔽工程质量检查的附件，施工测量资料及竣工测量资料，作为工程竣工验收的附件。

8.3.2路面施工质量技术保证措施

严把材料关，砾石应干净、干燥、并且有足够的强度和耐磨耗性，其颗粒接近立方体，石屑必须是轧制而成，坚硬、干燥、清洁、并且有适当的级配，水应清洁不含有害杂质、水泥、沥青必须是经工程师同意后方可进场。

配料必须准确、均匀，无粗细离析现象、指标符合规范要求。

8.4安全施工保证措施

在施工全过程中坚持对全体员工实施经常性的定期的安全意识教育，强化员工树立安全第一的思想，建立安全保证体系，使安全工作制度化，安全生产处于受控状态。各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施。检查工作时，必须同时检查安全技术措施执行情况。总结工作时，必须同时总结安全生产情况，提出安全生产要求。认真切实把安全生产贯彻到施工的全过程中去。

8.4.1坚持检查。

设有机械设备专职管理员，操作人员持证上岗，做到“四懂、三会”、“二精”（懂管理、懂构造、懂性能、懂用途，会操作、会维修、会排除故障，精心操作、精心保养）。操作证由规定部门签发，日期有效。

8.4.2机械设备良好，严格执行“十字作业”（清洁、紧固、滑润、调整、防腐），安装设置合乎要求，砼搅拌机等应设机棚，机棚承重、防雨。

8.4.3机械设备安装场地平整、清洁，无妨碍物，排水好，电线、电缆、电器符合功率，架设安装正确。

8.4.4 设备巡回检修制度落实，并配备专职机械维修工，电气检修工各一名，并有检修记录。

8.4.5岗位责任挂牌，内容与颁发的岗位责任统一，操作工熟悉岗位责任，机械编号无误、清晰。

8.5文明施工措施

项目部成立文明施工领导小组，负责文明施工工作。尊重当地风俗习惯，妥善处理好与当地各族群众的关系，建立良好的社会关系，搞好工地文明建设。

以施工生产为中心，强化标准化管理，严格日常管理，确保文明施工。

在施工现场设置醒目安全警示牌及各类提示标牌，注明合同包括工程名称、施工单位、施工负责人、技术负责人、监理负责人、工期、监督电话等，并出简报、黑板报，采取多种形式做好宣传工作。

统一布置，统一指挥，做到道路畅通，环境整洁，文明卫生。对于工程机械停工后分类划区摆放，并对状况进行挂牌标识：对于工程中的材料，做到堆放整齐，有防污措施，挂牌标明产地、规格、检验状态等；对于项目部驻地及工程队驻地的生活区适当美化、绿化。对于预制的构件，用红色油漆注明构件长度、使用部位、生产日期等。

坚持挂牌上岗制度，驻地管理、施工人员一律配戴上岗证，标明职务、姓名、本人彩色像片，接受监督检查。

集中办公，做到职责上墙。并在生活区和工地现场设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理。施工期间，经常对道路进行检查维修，确保畅通，采用洒水车经常洒水，减少扬尘。

文明施工管理是全面体现一个企业的现代化管理水平，体现一个企业的总体精神面貌的标志，也是杜绝安全事故发生的治本途径。

针对现场条件情况，严格按照经审核的施工总平面布置图的要求圈围施工区域，同时考虑后续施工工程的场地布置，做好现场总体布局的实施。

根据本公司有关规定，按统一标准做好八牌一图，同时报请业主审批认可后，在工地出入口按标准规定制作，合理布置现场各种设施和材料的储存、堆放点，组成以项目副经理为首的工作班子，实施现场标准化动态管理，确保整个现场在有序的条件下组织施工。

现场临设及施工道路总体布置时，必须同步考虑工程基地范围内的永久总体道路，避免冲突、影响总体管线的施工。一待中标进现场后，及时与当地有关管理部门和部门取得联系，共同联手抓好文明施工的工作。

施工区域重点关键部位，一方面需做好安全生产、消防安全等方面警标、宣传及布置相应的设施器材之外，同时必须加强有关文明标化施工的宣传和标识及相应的配套设施。

确保四周道路畅通、平整，各种物资整齐堆放。对于重要、贵重材料设备，配合设计搭设相应适用存储保护的场所或必要的临时设施。

强调全员管理概念，对进入现场的所有施工人员进行必要的教育及宣传，强化文明施工意识，做到谁施工，谁负责。基地大门按标准图规格制作，为四扇折叠式大门，下装滑轮，门扇一律漆成白色，间隔绘制本公司的标志图案和简称。门墩按标准图规格、模数制作，一律为正方形断面，上做正方形悬挑压顶。

公共场所有专人负责日常清扫，保持干净整洁，并配好有效的灭火器材，宿舍定期组织检查、评比，开展竞赛活动。现场落手清推行定额消耗包干制，明确班组责任制。加强施工过程中落手清的检查、考核和奖罚。

在明显的正门两侧围墙上分别绘出本工程建设效果图，标明工程概况、建设单位、设计单位、监理、施工单位名称，项目负责人名字和监督电话。

对于现场文明施工及标化管理方面，现场项目部有自律的检查考评制度外，总承包还将邀请设计及有关方面定期对现场进行检查考核，以督促项目部在文明施工方面有更高层次的提高。

施工过程中，合理编制施工进度安排，采取合理的施工方案，性能良好的施工机械，减少和避免噪声、粉尘对环境的影响，设立投诉电话，听民众意见，即时改进施工方法。

编制实施性施工组织设计，落实重大施工方案。积极配合业主及有关单位办理征租地拆迁手续，主动疏通地方关系，取得地方及有关部门支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，见缝插针，及时调整，确保总体工期。

9技术难点及相应解决方案

9.1沥青混凝土路面裂缝类型  

一般来说，沥青混凝土路面裂缝大体分为两种类型：一种是荷载型裂缝，即主要由于行车荷载作用下产生的裂缝。在车辆荷载作用下，半刚性基层底部产生拉应力，如果拉应力大于基层材料的抗拉强度，

则基层底部很快开裂，直至影响到沥青面层；另一种是非荷载型裂缝，以温度裂缝为主的低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝；由于施工工艺不当或用了不合格材料产生的裂缝。两种类型的裂缝分别通过横向裂缝、纵向裂缝、网裂和反射裂缝等形式表现出来。

9.2裂缝形式产生原因分析及预防措施  

9.2.1横向裂缝

9.2.1.1表现形式

裂缝与路中心线基本垂直，线宽不一，缝长有的贯穿整幅路面，有的路面部分开裂。

9.2.1.2产生原因

(1)沥青质量没有达到本地区施工气候要求或者没有达到相关技术标准，致使沥青混凝土面层温度收缩或温度疲劳应力大于沥青混凝土的抗拉强度，产生横向裂缝。

(2)施工缝处理不当，接缝不紧密，造成不同部位结合不良，从而产生横向裂缝。

(3)半刚性基层由于水泥剂量、施工质量等综合因素产生的路面收缩裂缝，通过横向裂缝形式表现出来。  

(4)涵洞等结构物回填部位没有按照要求进行施工，或处理不得当，从而产生不均匀沉降，导致路面产生横向裂缝。

9.2.1.3预防措施

(1)按照《公路沥青路面施工技术规范》中的相关要求，结合本地区的气候条件和道路等级选用符合要求的沥青种类，以减少或消除沥青面层的温缩裂缝。施工中所采用的沥青应该到本地区相关试验检测机构进行试验检测，验证其是否符合相关技术标准。

(2)合理组织施工。摊铺作业尽可能连续，尽量避免冷接缝。如不能避免，冷接缝应按照要求先将已压实的摊铺带边缘切割整齐，清除浮料，用新的热混合料敷贴到接缝部位，使冷料部位预热软化，清除敷贴料，向接缝壁涂刷0.3～0.6kg／m 的粘层沥青，再摊铺新的沥青混合料。

(3)充分压实横向接缝。碾压时，压路机先在横向接缝已压实的路幅上，钢轮伸入新摊铺部位15cm左右，然后每压一遍向新铺层移动15～20cm，直到压路机完全进入新摊铺层，然后再转入纵向碾压。  

(4)半刚性基层所用的水泥宜为质量稳定旋转窑生产，水泥剂量应符合设计及施工要求，并且水泥与其他混合料要充分拌和，使之均匀。路用水泥应该按照要求频率到相关部门进行试验检测。

(5)桥涵回填部位应选择透水性及材质良好的砂砾等材料，并按照要求填筑充分碾压；沉降严重地段，应先进行软土基处理，并合理组织施工，以减少回填部位的不均匀沉降。

9.3裂缝的处理措施

沥青路面裂缝产生后，应及时予以处理，防止水等有害物质侵入，影响道路使用寿命。对于细裂缝(2～5mm)可用乳化沥青进行灌缝处理；对于大于5mm的粗裂缝，可用改性沥青(如SBS改性沥青)进行灌缝处理；灌缝前，必须清除缝内、缝边碎料、垃圾等，并保证缝内干燥；灌缝后，表面应洒布粗砂或3～5mm的石屑。

***县***路道路工程建设项目第二标段现场平面布置图

沥青拌和站

水稳拌和站

施工总工期：90天（日历日）

***县***路道路工程建设项目第二标段网络计划图下载本文