热力完善度：工作于相同温度间的实际制冷循环和逆卡诺循环的制冷系数之比（热力系数与最大热力系数之比）

节流损失：蒸汽制冷压缩系统中采用膨胀阀代替膨胀机，制冷系数有所降低，其降低程度。（其影响因素：冷凝温度与蒸发温度之差、制冷剂本身性质）过热损失：采用干压缩过程中，由于压缩终状态点为过热蒸汽，使压缩机耗功增大，制冷系数有所降低，其降低程度。（其影响因素：压缩比、制冷剂本身性质）。减少节流损失：采用再冷却液态制冷剂；降低所消耗的功率：采用膨胀剂回收膨胀功；减少过热损失：采用多级压缩。

蒸汽回热循环：为了使膨胀阀前液态制冷剂有较大的再冷度，同时又能保证压缩机吸入具有一定过热度的蒸汽，常采用蒸汽回热循环。

单位容积制冷能力：压缩机吸入1立方米制冷剂所产生的冷量。

制冷系数：单位功耗所获取的冷量。

制冷效率：理论循环制冷系数与考虑了传热温差制冷循环制冷系数之比。

跨临界制冷循环：压缩机的排气压力位于临界压力之上，而蒸发压力位于临界压力之下的制冷循环。

容积效率：压缩机实际输气量和压缩机理论输气量的比值。热力系数：吸收式制冷机所制取的制冷量与消耗的热量之比。

溶液的循环倍率：表示系统中每生产1kg制冷剂所需的制冷剂---吸收剂的kg数。结晶温度：当溴化锂溶液加热到某一温度时，溴化锂晶体全部消失时所对应的温度。制冷压缩机的性能系数（COP）：单位轴功率表的制冷量。制冷压缩机的能耗比（EER）：单位电机输入功率的制冷量。活塞式制冷压缩机的理想工作过程：吸气，压缩，排气。

润滑油的使用目的：a,减少磨檫b,带走摩擦热c,减少泄漏。种类：天然矿物油和人工合成油。评价润滑油的主要因素：黏度，与制冷剂相容性，倾点（流动性），闪点，凝固点，酸值，化学稳定性，与材料的相容性，含水量，含杂质量及电击穿强度。选择时主要考虑：制冷剂种类，压缩机类型，运行功况（蒸发温度，冷凝温度等）

多级压缩的优点：不但降低了压缩机的排气温度而且可以减少过热损失，减少压缩机的总耗功量，高低压差越明显，或者说蒸发温度越低或冷凝温度越高，节能效果越明显。

影响活塞式制冷压缩机实际工作过程的主要因素：汽缸余隙容积、进排气阀阻力、吸气过程气体被压缩的程度和漏气。

影响制冷量的因素：吸气比容、容积效率和单位容积质量能力。

蒸汽压缩制冷系统的基本组成和作用：压缩机（开温开压、提供动力、维持蒸发器中压力），冷凝器（散热设备），膨胀阀（节流降压、调节供应量），蒸发器（散热设备）。实际过程无法达到理论（理想）循环，为什么还研究？1理想制冷循环为改善实际制冷循环提供方向2为实际制冷循环做参照物。

为什么有了双极压缩还用复叠式制冷？1由于受到制冷剂本身物理性质的，能够达到的最低蒸发温度有一定限度2采用低温制冷剂的制冷装置虽然可以制取更低的蒸发温度但他不能单独的工作，需要另一台制冷装置与之联合运行。为什么采用跨临界循环？采用跨临界循环避免临界循环条件下热源温度过高导致的系统性能下降，可减少高压侧不可逆传热损失，另一方面可以获得较高的排气温度和较大的温度变化，在较大的温差变温热源时，具有独特的优势。

什么叫制冷剂，对其有哪些方向的要求？制冷装置中进行循环制冷的工作物质;要求：一热力学性质1制冷效率高2压力适中3单位容积制冷能力大4临界温度高5凝固温度低。二物理化学性质1与乳化油的互溶性2导热系数放热系数高3密度，耗能小4潜热值大5有一定吸水性6相容性好。三其他无毒，不燃烧，不爆炸，温室效应小，不破坏大气臭氧层，易购，价廉。制冷剂工质的替代趋势是什么？将有公害制冷剂替换成无公害的制冷剂，用不完全卤化氟烃化合物(HFCs)替代含氯的化合物。一种新的制冷剂代替现在的制冷剂对制冷设备有什么具体影响？制冷剂的代替导致蒸发器的负荷，膨胀阀的容量，冷凝器的负荷发生改变，压缩机的效率发生改变，制冷剂不同，其单位容积制冷能力也不同，则流量不同，节流设备要改变，其本身性质不同，临界温度不同，蒸发器也要改变，又因其蒸发压力和冷凝压力不同，也要改变压缩机的功率和冷凝设备。

什么影响制冷循环的冷凝温度和蒸发温度

制冷剂本身的性质，被冷却物体和冷却剂的温度。

影响制冷系数的因素有哪些？取决于蒸发温度和冷凝温度，还有制冷剂本身的物理性质。制冷压缩机的工作特性：压缩机的制冷量，压缩机的耗功率。工作特性除与制冷压缩机的类型，结构型式，尺寸以及加工质量有关外主要取决于运行工况。压缩机的名义工况：1蒸发温度2吸气温度(过热度)3冷凝温度4液体再冷温度（再冷度）5压缩机工作的环境温度

比较压缩式制冷和吸收式制冷的异同相同点：都是利用液态冷剂在低温下气化已达到制冷目的。不同点：1.耗能方式不同。压缩式制冷消耗机械能。吸收式制冷消耗热能2，工质不同。压缩式制冷用纯工质或混合溶液，吸收式制冷用工质对。3.系统组成不同.压缩式制冷用压缩机，吸收式制冷用发生器和吸收器

吸收式制冷循环对工质对的要求1吸收剂对制冷剂有强烈的吸收能力2吸收剂和制冷剂的沸点相差很大，制冷剂的沸点远低于吸收剂的沸点

吸收器中LiBr稀溶液送至发生器之后要吸收热媒所凝结的热量，之后将稀溶液德尔冷济水分离出来，剩下高温浓溶液被送回吸收器中，又被冷却水冷却出了热量，变成低温浓溶液，这个过程中是否造成能量的浪费？为什么?吸收器中冷却水带走了部分热媒供给浓溶液的热量，降低了LiBr浓溶液的温度，从LiBr溶液的P-T图分析可得溶液温度越低，浓度越低其吸水的能力越大，进而提高了蒸发器的制冷量若此过程所增加的能量比冷却水所带走的热媒供给的热量多，则此过程会造成能量的浪费。

为什麽吸收式制冷系统中，发生器出来的水蒸汽是过热的而不是饱和状态的呢？答：LiBr稀溶液在送至发生器后被热煤加热到饱和液化，随溶液的气化，剩余液体中沸点物质含量的减少，其温度压力升高到Pk时就有饱和水蒸气水分离出来，此时热媒继续加热，溶液温度升高LiBr溶液使得溶液在沸腾时水处于同压下的过热状态，由于平衡时气液同温，则平衡时溶液面上的蒸汽都是过热蒸汽。

压缩式制冷的理论循环与理想循环的异同？答：逆卡诺循环（理想循环）关键是两个可逆等温过程，理论循环是由两个等压过程，一个绝热压缩过程和一个绝热节流过程组成的。不同点：1）理论循环用膨胀阀代替了膨胀机。2）蒸汽压缩在过热区进行，而不是在湿蒸汽区进行（干压缩代替湿压缩）3）两个传热过程均为等压过程，并且具有传热温差（忽略了流动损失和换热损失）

双筒形单效溴化锂吸收式制冷机中溶液热交换器，三通阀，浓溶液溢流管的作用及如何调节？答：1）溶液热交换器：给将要送至发生器的LiBr稀溶液升温，减少了发生器所需耗热量（因为要在发生其中吸收热媒热量，沸腾汽化）。进而减少热媒的供热量，提高热量利用率，同时给将要送回至吸收器的高温LiBr浓溶液降温，减少了吸收器的冷却负荷，（提高了LiBr浓溶液的吸水能力，进而提高制冷量。）2）三通阀：作用是对制冷量的调节，通过改变加热介质流量和稀溶液的循环量，进而实现制冷量的调节。3）浓溶液溢流管：作用是解决热交换器浓溶液侧结晶问题。

防晶管的作用：当热交换器浓溶液通路因结晶被阻塞时，发生器的液位升高，浓溶液经溢流管直接进入吸收器。1)保证制冷剂至少在部分负荷下继续工作；。2）由于浓热浓溶液在吸收器内直接与稀溶液混合，提高了进入热交换器的稀溶液温度，有助于浓溶液侧结晶的缓冲。另外还可通过机组的控制系统，停止冷却水泵，利用吸收热使吸收器内的稀溶液升温，已融化热交换器浓溶液侧的结晶。

冷凝器根据冷却剂的不同可以分为：水冷，风冷，水—空气冷却以及靠制冷剂或其他工艺介质进行冷却的冷凝器。

冷凝器的作用是将制冷压缩机排出的高温高压气态制冷剂予以冷却，使之液化，以便于制冷剂在系统中循环使用。

蒸发式冷凝器主要是利用盘管外喷淋冷却水蒸发式的气化潜热而使盘管内制冷剂蒸汽凝结的，主要由换热器，水循环系统，风机三部分组成。蒸发器的作用是通过制冷剂蒸发（沸腾）吸收载冷剂（被冷却物）的热量，从而达到制冷目的。按供液方式不同可分为1满液式蒸发器2非满液式3循环式4淋激式

浮球式膨胀阀工作原理：依靠浮球室中的浮球因液面的降低或升高，控制阀门的开启或关闭。热力膨胀阀：通过蒸发器出口气态制冷剂的过热度控制膨胀阀开度。贮液器：在冷凝器下面，储存高压液态制冷剂。气液分离器：压缩机的入口。干燥器：节流装置前。过滤器：阀门，节流装置，油泵之前。油分离器：压缩机出口后。感温包：蒸发器出口。集油器：冷凝器，蒸发器，贮液器底部。

压缩机排气管：为了使润滑油和可能冷凝下来的液态制冷剂不至流回制冷压缩机，排管应有不小于0.01的坡度，坡向油分离器和冷凝器。压缩机吸气管：1对于氟利昂制冷系统，考虑润滑油应能从蒸发器不断滑回压缩机，氟利昂制冷压缩机的吸气管应有不小于0.01的坡度，坡向压缩机2氨压缩机的吸气管应有不小于0.005的坡度，坡向蒸发器，以防止液滴进入气缸。下载本文