2014年8月7日 编号：
| 工程名称 | 武汉市轨道交通三号线七标土建工程盾构隧道 | 分部工程部位 | 盾构始发井 |
| 分项工程名称 | 循环水池施工 | ||
| 交底内容： 一、平面位置 循环冷却水池设于宗关车站结构底板站台位置，沿6轴外3.6米至11轴处开始至11轴处，采用钢筋混凝土侧墙，侧墙厚250mm，并在循环水池中间设置一中隔墙，中隔墙高1.8m，厚度250mm，循环水池内尺寸6m×40m×2m，平面位置见附图。 二、结构形式 循环水池墙体为250cm厚钢筋混凝土结构，双层钢筋网配筋，竖向为C14@200螺纹钢筋，横向为A8@250盘条，竖向钢筋植入底板结构，墙高2m，在水池内部设一堵高1.8m隔墙（250cm厚），隔墙施工与侧墙相同。 三、施工顺序 清底→测量放线→底板凿毛→植筋→钢筋加工及安装→预埋钢管安装→模板安装→混凝土浇筑→拆除模板→养护→内侧底部抹砂浆 四、施工方法及注意事项 1、清底 因车站底板存在施工垃圾，施工前先将施工区域内清理干净，确保施工轮廓内无杂物。 2、测量放线 测量组在底部清理完成后，根据循环水池设计图进行放线，并将结果交付于现场值班工程师及施工队负责人。 3、凿毛 现场值班工程师及施工负责人根据放线结果进行放样，放样完成后安排施工人员对侧墙区域内的底板进行凿毛处理。 4、植筋 根据放样结果，待侧墙区域内的底板凿毛施工完成后对侧墙竖向钢筋进行植筋，植筋严格按照规范相关要求进行，植筋深度不小于15d（d为钢筋直径）。植筋过程中确保施工区域内干燥整洁。 5、钢筋加工及安装 待竖向钢筋植筋完成后进行侧墙钢筋的绑扎。横向钢筋采用A8盘条，盘条必须调直后方可下料，中隔墙横向钢筋必须以90°弯钩方式锚入侧墙钢筋，以保证隔墙与侧墙的整体性。钢筋安装严格按照图纸尺寸进行，严防出现缺筋、漏筋或钢筋间距过大等现象。 6、钢管预埋 预埋件的安装严格按照清水池大样图所示位置及高度进行安装，并与侧墙钢筋进行焊接，确保模板安装及浇筑混凝土施工不会造成预埋件移位。 7、模板安装 模板采用整块模板，竖向脚手架间距0.6m，横向3排拉杆；横向脚手架、拉杆、方木配合施工，用伞形扣件固定。要求模板安装要顺直，预留孔洞必须按照清水池大样图进行预留。 8、混凝土浇筑 待模板安装加固完成，检查没有问题后方可进行混凝土浇筑。混凝土采用C35P8商品混凝土，泵送方式。对于无法直接泵送位置，用手推车运输，人工入模。 9、拆模及养护 当混凝土强度达到拆模强度是进行模板拆除，拆除过程中严格控制拆除顺序，防止对施工完成的侧墙造成破损，后期养护采用用麻袋覆盖，浇水养护。 10、抹砂浆防水 拆除模板后，沿循环水池内侧底部及接缝处抹一层聚氨酯防水胶，防止循环水池出现渗漏水情况。 五、材料、机具 材料名称 | 规格 | 用量 | |
| 钢筋 | C14 | 2.7t | |
| 盘条 | A8 | 0.9t | |
| 混凝土 | C35P8 | 63m3 | |
1、施工中严格按交底要求施工；
2、严格控制混凝土养护时间，防止出现裂缝；
3、现场合理作好施工计划，确保施工便道畅通；
4、所有进入施工现场的人员都必须佩戴安全帽；
5、在施工现场设置安全警示标识，为现场施工营造更为安全文明的环境。
6、各类施工机械操作人员必须持证上岗，并严格掌握，按机械所规定的性能在许可条件下进行操作。
报： 生产经理
发： 施工员、值班工程师、测量负责人、调度、设物部
| 存： 工程部 |
