根据施工现场是山地地形,场地只有施工主道,因主道较窄,同时场内并无合适的材料暂放场地,故需在材料到场后仍需两次倒运。通往山坡的道路未硬化处理、全程土路,并且有多处急转弯、陡坡。如遇下雨,则道路湿滑,机动车辆根本无法到达山顶。因此存在从地面将设备及材料运至站内安装位置的情况,运输问题就显得尤为重要,编制制科学合理、操作性强的二次搬运方案势在必行,即可以确保设备及材料运输的安全和高效又可以降低搬运成本。
依据实际情况,以下将重点阐述设备及材料由地面搬运到光伏方针施工区域及逆变器、变压器、电气盘柜等设备所在目标区域的施工组织方案。
(1)料场到施工现场的水平运输:采用运输车(汽车吊、机动三轮车、拖拉机等)。
(2)工地现场垂直运输:采用在现场两条沟壑间的区域布置一台滑轨运输车,作为上下坡运输物料的工具,水平方向采用人力进行边施工边运输,这样可以达到提高效率的同时缩减成本。
(3)施工便道
为不占用土地资源,利用子阵间距位置设置临时便道,规划宽度不小于3米,在雨季来临时,每个场地的设置的临时便道均采用铺设木板的方式,在施工完毕后可随即拆除,在雨后地面湿滑的情况下可以在确保安全的情况下顺利施工。
(4)现场施工避雷措施
因施工区域处于雷区,施工前,要在施工现场附近制高点安装避雷,以保护电站的设备与人员、施工机具的安全。
一、设备及材料运输安排
根据施工进度计划,施工工期比较短、任务比较繁重。为满足现场施工进度要求,所有设备、材料提前到货,并统一保管于库房(租赁场区),然后统一进行二次搬运,从租赁场区按照此专项方案运到施工现场。
二、材料由地面搬运站内步骤
通过对地形运输条件的了解,借鉴野外施工积累的材料运输经验,拟定以下四种设备运输步骤:
步骤一:将本工程所需的设备及材料提前运输到山底租赁场区内。
步骤二:雇佣14T的汽车吊(综合考虑经济成本),且每车配备至少两名司机。
步骤三:每车配置四名装卸工配合汽车吊运输设备及材料,每日搬运数量不少于40吨。
步骤四:设备及材料储存、保管。
三、运输准备工作
1、人员组织
| 序号 | 人员类别及工种 | 数量 | 主要职责 | 
| 1 | 指 挥 | 1 | 组织安排 | 
| 2 | 安全负责人 | 1 | 安全监护 | 
| 3 | 装 卸 工 | 4 | 设备及材料装卸、搬运 | 
| 4 | 吊车司机 | 1 | 吊车驾驶、作业 | 
| 5 | 汽车司机 | 1 | 车辆驾驶 | 
| 序号 | 名 称 | 规 格 | 单位 | 数量 | 备注 | 
| 1 | 汽车吊 | 14T | 辆 | 1 | 含捆绑绳索 | 
| 2 | 撬棍 | L=1500mm | 根 | 4 | |
| 3 | 对讲机 | 台 | 4 | ||
| 4 | 钢丝绳 | φ10~φ16 | 米 | 数量按实际需要 | |
| 5 | U型环 | 5T | 个 | 8 | |
| 6 | 枕木 | 250×200×2500mm | 根 | 数量按实际需要 | |
| 7 | 防护用品 | 数量按实际需要 | 
a搬运前,应根据施工图、设备清单等资料,仔细核对需提取设备的名称、型号、规格、数量及箱号等内容,列出提货清单。
b至少提前两天拨打“12121”查看最近一周的天气情况,避免窝工。
四、设备及材料装卸、运输、储存的一般安全注意事项
1、在设备及材料运输的整个过程中,安全人员必须全程跟踪。指挥人员口令应清晰、响亮。
2、在使用各类机具前,应认真阅读使用说明书及出厂质量及规格资料。严格按照机具的出厂要求正确操作。
3、在设备及材料运输操作过程中,应动作利落、轻缓,不得蛮力施工,一切操作务必服从现场指挥人员口令。
4、设备及材料在起吊时,设备下方不得有人或其他设备。
5、设备及材料在运输过程中,必须用钢丝绳及收缩卡子绑扎牢固。
6、设备及材料存放处应有防盗措施,应设专人看守、设置防护栅栏、安装监控系统等。
7、设备运输进站区后,按型号规格分类堆放,要悬挂上“严禁攀爬”、“严禁碰撞”、“严禁烟火”等警示牌并配备灭火器。下载本文