1、适用范围

本作业指导书适用于新建铁路成都至贵阳线CGZQSG—13标段区间路基处理黏性土、粉土、砂土和正常固结的素土等地基，以及天然地基承载力不小于80KPa的淤泥土质。

2、作业准备

2。1内业技术准备

2。1.1 室内配合比试验：CFG桩施工前进行室内配合比试验，以确定混合料的配比，要求桩体混合料试块（边长15cm）标准养护28天立方体抗压强度不小于10MPa。

2。1。2作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。指定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗.

2.2 施工现场准备

2。2.1施工前应查明场地范围内地下构造物、管线和电线的位置及标高，并及时进行迁改而施工中有可能对其造成影响的管线,须注意加强施工防护。

2。2.2路堤地段清除处理范围内地表植物根系等腐殖质.施工现场若有土坎、沟槽等应用推土机、平地机或其他措施予以整平,对于抗穴等应填平夯实，且应防止基底积水.对于流向路基作业区的水源应在施工前予以截断,并应在设计边沟的位置开挖临时排水沟，保证施工期间的排水。路堑地段开挖至基床底层底面以上0。5~0。7m。

2。2。3工艺性试验

施工前应进行成桩工艺性试验(每工点不少于3根），以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜,确定配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数。试验桩竖向全长钻取芯样，检查桩身混凝土密实度、强度和桩身垂直度,根据发现的问题，修改施工工艺或桩体材料配合比重新试验直至满足要求并报监理单位确认后方可施工.

3、技术要求

3。1 CFG桩的桩径为0。5m，在路堑及低矮路堤地段采用0。5m，桩纵向间距为1.8—1。4m，横向间距为1.6m。要求打入下卧层不小于0。5m(打入弱风化层时直至基岩面)。

3.2为保证施工中混合料的顺利输送，施工中采用强制式搅拌机，坍落度控制标准为：长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注法为160-200mm。

3.3质量检验合格后，桩顶填筑垫层夹土工格栅加固,垫层采用未风化的干净且级配良好的砂砾石或碎石,其最大粒径不得大于30mm，含泥量不大于5％，且不含草根、垃圾等杂质，垫层碾压满足地基系数K30≥130MPa/m，孔隙率小于31%的要求。土工格栅为聚丙烯双向土工格栅,幅宽不小于5m，网孔直径80-120mm，纵、横向每米屈服抗拉强度≥80KN/m，对应纵、横向伸长率≤10%。铺设土工格栅时，必须拉直拉平，幅与幅之间要对齐对好。为保证复合地基结构质量，土工格栅必须耐碎石挤压，不得在填筑碾压垫层时出现折断。

3.4 CFG桩施工完成经检测合格后,机械切除桩头部分,再铺设桩顶垫层及进行上部路基施工.

4、施工程序及工艺流程

4.1施工工艺流程图

5、施工要求

5。1施工方法

CFG桩施工方法： CFG桩施工采用长螺旋钻机施工。钻机就位后,启动马达，螺旋钻杆钻入地下,钻孔过程做好记录，进入持力层时记录钻压电流值。钻至设计标高后,开始泵压混合料,混合料下到孔底后开始均匀提钻。根据泵入混合料量控制提钻速度，保证钻头矛尖始终埋在混合料中，以防断桩。

5.1.1原地面整平，桩机进入现场前根据设计桩长确定机架高度和钻管长度。

5。1。2 测量放线：测量放线采用全站仪进行放线,全站仪测量完后采用钢尺复核，偏差不大于5CM。每次测量放线纵向5排，横向全幅布置。每次第一排和第5排左、中、右均设护桩,护桩高出地面15CM同时对控制桩位采用护装旗进行标识,黄色为未施工区段,红色为已施工区段.

5。1.3钻机就位：

钻机就位要达到钻塔天轮外缘、钻头尖及桩位点三点成一线，钻杆垂直，钻头矛尖对准桩位点后固定钻机，在以水平尺检测钻杆垂直度，调整钻机液压脚,保证钻机水平。确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%.每根桩施工前都有专门的人员进行桩位对中及垂直度检查,满足要求后，方可开钻。在长螺旋钻机施工前安装电流互感器，并接上1个400A的交流电流表，开启马达,检查互感器终端电流表显示值是否与操作室主机电流表显示值相同，以验证电流互感器是否正常工作。

5.1。4钻进成孔

关闭钻头阀门，移动钻杆至钻头触及地面，启动马达先慢后快钻进，减少钻杆摇晃，检查钻孔的偏差。在成孔过程中，发现钻杆摇晃或难钻时，可放慢进尺,避免导致桩孔偏斜、移位，甚至使钻杆、钻具损坏.钻进速度初步控制在每分钟1.0m左右，每根桩成孔时间平均为10分钟.当钻进过程中出现出现电流突变（200A左右)及钻杆发生剧烈抖动，证明打入持力层，稳钻一段时间，将孔内泥土旋出,停止钻进。

5.1。4.1 钻进时垂直度控制

钻进垂直度采用钻机自带垂直标标记,现场取样刻度作为控制；当钻机无垂直控制标时,采用锤球纵横双向控制，利用钻机上悬挂的锤球，量测锤球线与钻杆的距离，保证钻杆倾斜度控制在1％以内.

5.1。4.2 桩长控制

利用钻机上提前标注好的刻度，控制桩长.

5。1。5灌注及拔管：

灌注前试验人员对拌和料进行检查,如坍落度检测,制作150×150×150mm规格28d抗压强度试块.钻进时,取土样确认地质情况，首批和有代表性的桩,设计应到现场确认。泵送混合料时,当钻杆芯充满混合料后开始拔管，不可先拔管后泵料。混合料的泵送量与拔管速度相匹配，拔管速度控制在2~3m/min.施工桩顶标高高出设计标高50cm以上.确保桩长能保证有效桩体的施工图标示高程和保护桩体。灌注成桩后,用水泥袋盖好桩头，进行保护。

5。1。6桩间土开挖

当桩身混合料强度达到龄期后，开始清运成孔时产生的弃土。清理前，测量组先给出控制标高，并用水准仪现场控制桩顶高程，清运时不可对设计桩顶标高以下的桩身造成损害,不得扰动基底土，以防形成橡皮土。

清运时采用小型挖机挖除桩间土，预留30cm土层采取人工的方式进行处理，确保桩间土保持原状土的密实度.

5。1。7截桩

保护土层清除后，截除桩顶设计标高以上桩头，截桩时在同一水平面上按4个方向用切割机对桩头进行切槽，并用大锤轻击将桩头截断,桩顶高程允许偏差±50mm。

5。1.8移机

一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩施工。

5。1。9成桩检验及检测

CFG桩开挖截完桩头后进行桩位检验,桩位偏差不大于50mm桩体垂直度偏差小于1％，桩体有效直径不小于设计值。CFG桩达到强度后，采用低应变试验进行完整性和静载试验检测桩的单桩（复合地基）承载力.

5.2施工措施及注意事项

5。2.1 CFG桩路基工点必须安排提前施工，在填筑至路基基床底层顶面时进行观测，时间不少于6个月，确定稳定后方可进行基床表层级配碎石施工,铺轨前必须进行沉降评估。

5。2。2褥垫层铺设宜采用静力压实法,当基础底层下桩间土的含水量较小时，也可采用动力夯实法。

5。2。3 CFG桩施工后28天内不得有任何施工机械在上面行走.

5.2。4 按要求埋设地面沉降观测设备并进行观测，观测结果应纳入竣工文件.

5。2。5路堤填筑应严格控制填筑速率,控制标准为:路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于1。0cm，坡脚水平位移速率每昼夜不大于0。5cm。若有异常，应停止填筑或暂缓填筑。

5。2.6地基加固后，复合地基承载力要求满足设计要求,垫层内铺设土工格栅及层数满足设计要求。

5.2.7施工便道须选择在地质条件较好的地段设置,若在软基、松软土上设置便道，便道地基参照铁路工程处理，保证便道稳定。

5。2。8 CFG桩钻孔出渣应运往附近弃土场集中处理，严禁乱堆乱弃。

6、劳动力组织

CFG桩劳动力配备表

桩体材料采用碎石、石屑或砂、粉煤灰、水泥加水配合而成。桩身水泥采用P。0 42。5级普通硅酸盐水泥，水泥掺入量不大于200kg/m3，掺加优质粉煤灰，粉煤灰掺入量为70—90kg/m3,石屑在0。3左右，碎石粗骨料，满足级配要求，松散堆积密度大于1500kg/m3。碎石最大粒径：长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注法不大于25mm。混合料28d标准立方体无侧限抗压强度不小于10MPa。

8、设备机具配置

CFG桩施工每机组机械设备配置表

9。1质量控制

9.1。1混合料的各种材料技术指标必须满足规范要求，其抗压强度必须满足设计要求。

9。1。2长螺旋成桩施工应严格控制坍落度在160～200mm,和易性好.严格控制拔管的速度，实践证明:提钻速度太快,将会造成桩径偏小或缩颈断桩的现象,太慢桩顶浮浆较多、混合料离析,强度较低，确保桩体连续密实，不得有断桩、缩径等缺陷。 

9。1.3确保桩长达到设计要求，CFG桩必须穿透软弱土层至硬底。保护桩长的设置：

a。设计桩顶标高离地表的距离不大时（不大于1.5m），保护桩长可取50～70cm ，上部再用土封顶。

b。桩顶标高离地表的距离较大时，可设置50～70cm的保护桩长，然后上部再用粒状材料封顶直到接近地表。

9.1。4成品保护:成桩后严防重型机械设备在上面行走或扰动,防止使桩头压松造成桩顶混合料不成型或断桩。

9。1.5开挖及桩头处理

a。CFG桩施工完毕,待桩体达到一定强度（一般3~7d）后,可进行开挖。清土和截桩时，不得造成桩顶设计标高以下桩身断裂和扰动桩间土。

b。对基槽开挖:如果基槽较浅,可采用人工开挖；基槽较深采用人工开挖效率太低时,可采用机械和人工联合开挖，但必须遵循如下原则：

（a)不可对设计桩顶标高以下的桩体产生损害； 

（b）应尽量避免扰动桩间土。

（c）对于这两点,关键在于要留置足够的人工开挖厚度。 采用机械、人工配合开挖，人工开挖厚度留置多少，与桩体强度和土质条件等有关，施工时在现场通过试验确定.但人工开挖留置厚度一般不宜小于50cm。

（d)基槽开挖至设计标高后，多余的桩头需要剔除，剔除桩头时宜采取如下措施:

找出桩顶标高位置;用钢钎等工具沿桩周向桩心逐次剔除多余的桩头直到设计桩顶标高，并把桩顶找平;严禁用重锤或重物横向击打桩体;桩头设计标高处,桩头表面不可出现斜平面.如果在基槽开挖和剔除桩头时造成桩体断至桩顶设计标高以下，必须采取补救措施，可采取C20混凝土接桩至设计标高。注意在接桩头过程中保护好桩间土.

9.1。6作好地质情况的复核工作.对有代表性的地点在施工过程中适时提钻以确认地层分布情况是否和地质资料一致,特别是钻进达到设计深度时要确认桩尖土是否已经达到持力层足够深度。必要时,可在相邻两地质横断面中间进行补钻,进一步复核地质情况。若出现异常情况，则必须及时通知监理和设计单位到现场确认，并提出处理意见。

9。1。7加强自检频率，确保CFG桩质量满足设计要求。静载荷试验数量取CFG桩总桩数的0。5％，但不小于3根。低应变检测数量取CFG桩总桩数的10％。

9。1。8对地表水、地下水及施工用水水质进行取样复测。若复测结果与设计不相符时，应及时通知有关单位进行再次复测。不得使用有侵蚀性水作为施工用水。

9。2 CFG桩施工质量检验及效果检验

9。2。1过程检测

a.施工过程质量检验主要应检查施工记录、混合料坍落度、桩数、桩位偏差、桩顶标高、褥垫层厚度及其质量和桩体试块抗压强度.

b。桩位允许偏差:0～50mm、桩身倾斜不大于1％、桩体有效直径不小于设计值、桩长不小于设计长度。

9.2.2施工后质量检测

成桩过程中，抽样做混合料试块，每台机械一个台班做一组（3块）150mm×150mm×150mm的试块，标准养护，测定28d抗压强度.

桩身完整性：抽取不少于总桩数10%的桩进行低应变动力检测桩身的完整性.

9。2。3单桩静载试验测定桩的承载力

不少于总桩数的0.5~1％.

9。2.4复合地基承载力

复合地基承载力试验应在施工结束28d后进行。试验数量为总桩数的0。5～1%,每个单体工程的试验数量不应少于3根。选择试验点时应本着随机分布的原则进行.

9。2.5 CFG桩的桩位、垂直度、有效直径的允许偏差应符合下表的规定。

CFG桩的桩位、垂直度、有效直径的允许偏差

10。1安全控制要求

10。1.1施工人员进场后进行安全培训，合格后方可在现场作业,组织定期安全培训和教育、班前安全讲话。

10。1。2作业人员持证上岗,严禁无证进行作业施工。

10。1.3施工用电符合安全用电的相关规定。

10。1。4风力超过5级时，应停止作业。

10。1。5钻机在提升过程中，设专人对钻杆上泥土进行清理,防止泥土砸伤作业人员和设备。

10。2环保要求

10。2.1靠近居民区和城镇的施工区段,按环保要求夜间停止作业。

10。2.2弃土统一存放、处理。

10。2.3混合料泵送过程中，根据地泵能力计算泵管内混合料放量和关注高度。在钻机塔架设置标识,待钻杆提升到位后,地泵停止泵料,避免混合料泵出地面，污染环境.

10。2.4基坑开挖后，超灌桩头采用截桩机切割至设计桩顶高程，保护层桩头集中堆放,挖坑埋设至桥梁墩台之间的空地，或规划车站进场道路、广场下面,严禁弃方在路基两侧污染环境.下载本文