一、XXXXX隧道工程地质平面图（1：2000）
二、XXXXX隧道进口工程地质平面图
三、XXXXX隧道出口工程地质平面图
四、XXXXX隧道洞身工程地质纵断面
五、XXXXX隧道进出口放大工程地质纵断面
六、XXXXX隧道进口工程地质横断面
七、XXXXX隧道出口工程地质横断面
八、XXXXX隧道进口弃渣场工程地质断面图
九、XXXXX隧道出口弃渣场工程地质断面图
十、地质柱状图
十一、XXXXX隧道土工试验报告
十二、XXXXX隧道岩石试验报告
一、工程概况
新建XX铁路工程XXXXX隧道位于XXXXX镇XXXXX，XXXXX隧道起讫里程DIIK4+120～DIIK5+730，全长1610m，洞深最大埋深约48m。
二、勘察概况及工作方法
该隧道定测阶段的调查工作始于XX，外业钻探日期为XXX，水、土、岩的试验工作为XXX，资料整理工作于XX结束。
本次定测针对该隧道所处的地理位置及技术要求，采用地面大范围的地质调查及工程地质测绘（1：2000）、钻探、原位测试、室内试验、资料综合分析（含区域地质资料、初测资料的分析）等相结合的工作方法。
工作过程中，地质分界线的填绘主要利用手持GPS定点，钻孔的定位采用中线桩及全站仪，对岩土体的物理力学性质采用室内试验进行。
三、完成的勘探工作量
表1.1 主要勘察工作量一览表
| 工作阶段 | 工作 日期 | 岩石 试验 | 土工试验 | 1:2000图幅地质测绘 | 钻探工作 |
| 抗压 | 深孔钻探 | ||||
| 组 | 组 | Km2 | m/孔 | ||
| 定测 | 2001.12.25～2001.12.30 | 6 | 36 | 0.4 | 85.0/2 |
(一) 地理位置
XXXXX隧道在行政区划上属于XXXXX镇，位于XXXXX镇东北部的XXXXX村，交通较为便利，村镇之间有公路连接。隧道进出口均位于山坡缓坡处，坡地植被稀疏，多为风沙覆盖，隧道中部冲沟段有基岩出露。
(二) 地形地貌
XXXXX隧道所处的地貌单元为低山丘陵区，地形起伏较大，丘坡坡度较缓，一般坡角在20°～30°之间，进口处坡度稍大，地面高程在1070.0～1130.0m之间，相对高差约60m。
(三) 气象特征
沿线属半干旱的性气候区，气候基本特征为冬季严寒，夏季炎热，温差较大。气温季节变化明显，年平均气温8.8℃，年极端最高气温41.2℃，年极端最低气温-29℃；年平均温差34.7℃。年平均降水量405.6mm，降水主要集中在夏季（6～9月份），且多为暴雨。本区年平均蒸发量为1836.3mm，是降水量的4～5倍。
(四) 土壤最大冻结深度
区内最大土壤冻结深度为196cm。
(五) 地震动参数
根据《中国地震动峰值加速度区划图》及《中国地震动反应谱特征周期区划图》（GB18306-2001），本地区地震动峰值加速度为0.15g（相当于地震基本烈度7度），动反应谱特征周期0.35s。
五、工程地质特征
(一) 地层岩性
椐本次定测调查及勘探揭示，隧道工点范围内出露的地层为第四系全新统风积细砂层（Q4eol）、更新统风积细砂层（Q3eol）、更新统砂质黄土层（Q3eol）、侏罗系中统泥质砂岩、砂岩层（J2），局部夹煤层，现根据岩性特征自上而下分述如下：
1.第四系全新统
风积细砂②1层：广泛分布于丘坡表层，灰黄～褐黄色，颗粒均匀，稍湿，松散～稍密，矿物成分主要以细粒石英为主，少量长石，局部夹少量植物根系。一般厚度约10～18m。
2. 第四系更新统
细砂③1层：主要分布于隧道出口处地层深部位置，褐黄色，颗粒均匀，稍湿，中密～密实，矿物成分主要以中细粒石英为主，少量长石，一般厚度3～5m，本次勘探未揭穿。
砂质黄土③2层：仅在4#钻孔处揭露，褐～褐黄色，稍湿，稍密～中密，土质较均匀，具大孔隙，局部含钙质结核层。
3.侏罗系中统（J2）
强风化泥质砂岩⑤5层：灰～灰绿色，细砂质结构，中厚层状构造，泥质胶结，岩心呈短柱状，矿物成分主要有石英、长石，少量云母，属极软岩（饱和单轴抗压强度均小于5MPa）。本次勘探揭露厚度3～12m。
强风化细砂岩⑤2层：青灰～褐黄色，细砂质结构，中厚层状构造，泥钙质胶结，节理、裂隙较发育，岩芯多呈短柱状，局部碎块状，属较软岩（饱和抗压强度为15～30MPa之间）。
弱风化细砂岩⑤2层：青灰色，细砂质结构，中厚层状构造，钙质胶结，岩芯多呈柱状。
煤层⑤6层：黑色，岩心呈短柱状，粘手，局部夹煤矸石。
(二) 地质构造
本区位于中生代大型内陆拗陷盆地，区内地质构造简单，出露地层单一，岩层产出状态以近水平状为主。全区未见岩浆活动和变质作用。
(三) 水文地质特征
本次勘察期间未发现地下水。
六、不良地质及特殊岩土
本场区勘察期间未发现不良地质和特殊岩土。
七、工程地质条件评价
(一) 岩土施工工程分级及物理力学参数建议值
根据室内岩土试验及孔内原位测试等多种成果资料综合确定各岩土层力学参数如下：
表1.2 岩土施工工程分级及物理力学参数表
| 地层代号 | 岩土名称 | 岩土施工工程分级 | 岩土力学参数的建议取值 | 附注 | ||||
| c | φ | 压缩模量Ｅs | 饱和抗压强度 | 基本承载力 | ||||
| (kPa) | (度 ) | （Mpa) | （Mpa) | (kPa) | ||||
| ②1 | 细砂 | Ⅱ | 0 | 25 | 100 | |||
| ③1 | 细砂 | Ⅱ | 0 | 30 | 150 | |||
| ③2 | 砂质黄土 | Ⅱ | 5 | 22 | 12 | 160 | ||
| ⑤5 | 强风化泥质砂岩 | Ⅳ | 3 | 350 | ||||
| ⑤2 | 强风化细砂岩 | Ⅳ | 25 | 500 | ||||
| ⑤3 | 弱风化细砂岩 | Ⅴ | 800 | |||||
现根据洞身范围内的地层岩性、岩土的结构和强度、风化程度等特征，结合隧道埋深等综合划分洞身围岩级别如下：
表1.3 XXXXX隧道围岩分级
| 段号 | 里程 范围 | 长度(米) | 埋深(米) | 地层 | 围岩 分级 | 主要工程地质问题 |
| 1 | DIIK4+090 ～DIIK4+148 | 58 | 6～20 | 风积细砂，松散，稍湿 | Ⅵ | 围岩易坍塌 |
| 2 | DIIK4+148 ～DIIK4+230 | 82 | 20～38 | 强风化泥质砂岩，为软岩，岩体较破碎 | Ⅴ | 洞身岩体较软，围岩易坍塌，侧壁易发生小型塌方； |
| 3 | DIIK4+230 ～DIIK5+560 | 1330 | 25～48 | 强风化砂岩局部夹泥质砂岩，灰色～青灰色，岩体节理、裂隙较发育，泥钙质胶结，为较软岩～较硬岩，岩体较破碎 | Ⅳ | 围岩易坍塌 |
| 4 | DIIK5+560 ～DIIK5+675 | 75 | 25～35 | 第四系晚更新统砂质黄土，褐黄色，稍湿，具大孔隙，局部含少量钙质，具轻微湿陷性 | Ⅴ | 易出现地面下沉，需做好防排水工作 |
| 5 | DIIK5+675 ～DIIK5+740 | 65 | 6～25 | 风积细砂，松散，稍湿 | Ⅵ | 围岩易坍塌 |
隧道进出口位置处地层为第四系全新统风积砂，地貌类型为固定、半固定沙地，风沙危害较小，建议挖方破率：细砂②1层1：2，砂质黄土③2层1：1，强风化泥质砂岩⑤5层1：0.75～1：1。
九、设计与施工注意事项
(一) 设计时要充分考虑隧道不同岩性的变化，结合实际情况选取适当的衬砌支护措施。
（二）在施工中若发现地层同勘察报告变化较大时，要及时通知现场相关人员，及时进行补充勘察工作，进一步查明。
（三）雨季施工易造成地下水的富积，有发生局部突水的可能，建议做好防排水措施。下载本文
