| 单位名称 | 中铁十三局集团三公司松阳项目部 | |||||||
| 申 报 项 目 | 名称 | 利用EXCEL表格计算线路中边桩坐标 | 完成时间 | 2003.5 | ||||
基本 情况 说明 | 利用EXCEL表格函数功能，大批量的计算线路中边桩坐标，解决计算器手工计算速度慢，软件出资料单调的问题。 | |||||||
经济 效益 社会 效益 | 可以提高测量工程师内业工作效率，解决专业软件收费高、操做过程繁琐。从整体上提高测量资料的系统性和完整性。 | |||||||
| 作者情况 | 姓名 | 性别 | 出生年月 | 工作时间 | 学历 | 职务 | ||
| 贾换新 | 男 | 1977.05.26 | 2000.7 | 本科 | 助工 | |||
| 于春生 | 男 | 1978.01.07 | 2000.7 | 大专 | 助工 | |||
| 公司团委意见 | 科技部门意见 | 局评审委员会意见 | ||||||
三公司七分公司松阳项目部 贾换新 于春生
高速公路施工中，桥梁、隧道施工以及路沿石施工时对测量要求相当严格，要求总体宽度误差在1cm以内。这就要求测量工程师必须把线路边桩都计算出来，每隔10米（曲线段）或者20米（直线段）放样线路边桩，以便指导施工。如果采用常规的计算器计算，不仅繁琐、费力而且容易出现差错。本人在计算中边桩坐标时，试着利用EXCEL表格功能，编辑函数大批量计算线路中边桩坐标，达到了高效、准确的目的。由于直线部分相对简单，复曲线又特别繁琐。现就圆曲线举例计算如下：
例：在浙江省龙丽一级公路施工中，左线圆曲线起点里程为K86+966.6，曲线半径为1500m，曲线左偏，起始方位角为147°43 ′58.2″，线路中心和隧道中心偏差15cm。计算隧道中心线和衬砌边线（半径5.1m）。
| A | B | C | D | E | F | |
| 1 | 中心里程 | 隧道中心坐标 | 右边桩坐标 | 备注 | ||
| 2 | X | Y | X | Y | ||
| 3 | 86963.42 | 3145329.0 | 454369.355 | -- | -- | 圆曲线起点 |
| 4 | 87367 | |||||
| 5 | 87380 | |||||
| 6 | 87390 | |||||
| 7 | 87400 | |||||
=$B$3+3000*SIN((A4-$A$3)/3000)*COS(2.5784244-(A4-$A$3)/3000)+0.15*COS(4.149220679-2*(A4-$A$3)/3000)
按回车键确认即可以计算出该里程隧道中心线X轴坐标。
2.在C4方格中输入：
=$C$3+3000*SIN((A4-$A$3)/3000)*SIN(2.5784244-(A4-$A$3)/3000)+0.15*SIN(4.149220679-2*(A4-$A$3)/3000)
按回车键确认即可以计算出该里程隧道中心线Y轴坐标。
同理在
3.D4方格中输入：
=$B$3+3000*SIN((A4-$A$3)/3000)*COS(2.5784244-(A4-$A$3)/3000)+ COS(4.149220679-2*(A4-$A$3)/3000) *（0.15+5.1）
4.在E4方格中输入：
=$C$3+3000*SIN((A4-$A$3)/3000)*SIN(2.5784244-(A4-$A$3)/3000)+ SIN(4.149220679-2*(A4-$A$3)/3000)
*（0.15+5.1）
其中2.5784244为方位角147°43 ′58.2″的弧度表达方式，4.149220679为起始方位角147°43 ′58.2″加90°后的弧度值。由于EXCEL自身问题无法计算度，只能以弧度方式计算，所以计算时，必须把角度转换成弧度计算。
5.使用EXCEL自动复制功能，采用鼠标拖动，就可以迅速计算出其他桩位点的隧道中心和右边桩坐标。当需要不同里程点的坐标时只需改动第一列中线路中心里程即可。由于有些版本的EXCEL无法识别K87+367这种格式，所以所有里程必须采用正常的阿拉伯数字形式。
本方法避免了手工计算，输入输出的很多麻烦，为大批量的计算公路曲线要素提供了一种有效途径，有着比计算器和测量软件更快速、准确出计算成果的优点。在本人担负测量的很多公路施工中采用此方法，达到了节省人力、准确、系统计算的功能。下载本文
