分离式立交桥箱梁底板露筋修复方案
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XXXXXXXX有限公司
XXXXXXXXX工程项目经理部
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分离式立交桥箱梁底板露筋修复方案
一、工程概况
分离式立交桥下部结构采用桩柱一体式墩、柱式台，桩基础采用钻孔灌注桩。上部结构为2×30m跨等截面预应力混凝土连续箱梁，梁高1.6米。本桥采用先施工上部箱梁在开挖桥下路基的施工方案。
右幅箱梁施工完成后，在掏除桥梁下方路基土方时发现箱梁底板有露筋、空洞等问题，空洞最深的约5cm，但非结构问题。项目部组织专家对箱梁底板露筋修复方案进行了讨论。形成了以下意见：
1、对箱梁底板露筋、裂缝进行认真排查，对存在蜂窝麻面混凝土凿除松散部位，保证其余混凝土密实；
2、采用界面剂对粘结面进行处理；
3、建议采用环氧砂浆等材料进行修复处理；
4、修补较厚处可采用防裂缝钢筋网片加强；
5、编制专项实施方案，明确所用材料，工艺、检测等要求。
二、箱梁底板露筋、空洞修复方案
根据JTG/T J22-2008《公路桥梁加固设计规范》、CJJ/T 239-2016 《城市桥梁结构加固技术规程》的相关规定，并结合西部地区，特别是高海拔、高寒地区桥梁通病处治经验，以及本项目桥梁的实际状况，制定如下病害处治对策：底板混凝土空洞、露筋采用高性能聚合物砂浆修复。
1、箱梁底板空洞、露筋修复施工工艺
（1）作业平台
采用装修门架为施工平台。
（2）梁体混凝土空洞、露筋处表面处理
用小锤敲击空洞、露筋周边，确定修复范围，用簪子或电锤凿除混凝土空洞、混凝土露筋周围的浮浆及松动的混凝土，直至凿出完整新鲜的混凝土为止，将结合面混凝土凿成锯齿状，以增加无机结合料与原混凝土之间的结合；若钢筋有锈蚀现象，用钢丝刷或钢丝轮对锈蚀钢筋进行打磨，将钢筋表面的铁锈清除干净，并清理表面粉尘，在除锈的钢筋表面用毛刷刷阻锈剂，。
（3）探测钢筋位置、种植钢筋(混凝土空洞深度大于10cm时采用)
为了使无机结合料与原混凝土能够共同受力，在梁体打孔并种植 “L”型Φ12钢筋。植筋的工作内容主要有：梁体钢筋探测、钻孔、常规清孔、孔壁干燥、清孔、制胶、钢筋加工、植入、养护。
（4）表面清理
混凝土表面处理完毕之后，清理干净，修复前进行洒水，使混凝土面保持湿润状态，修复前保持接触面干燥并涂刷界面剂。
（5）增设钢筋网片(混凝土空洞深度大于10cm，面积大于0.5m2时采用)
为了使新浇筑的无机结合料能够整体受力，新增φ8钢筋网片，钢筋间距为10cm×10cm，并将钢筋网片绑扎或焊接在种植的钢筋上。
（6）配制无机结合料
由专人严格按照配合比现场配制无机结合料。
（7）填补无机结合料
将配制好的无机结合料分层填补空洞或露筋位置，待第一层干透后，再进行填补第二层，每层填补厚度不能超过3cm。
（8）养生
用薄膜覆盖表面，定时洒水养生、保持表面湿润，温度不能低于混凝土浇筑温度。
三、主要材料技术性能指标
聚合物砂浆技术性能指标
| 性能项目 | 单位 | 性能指标 | |
| 凝结时间 | 初凝 | min | ≥45 |
| 终凝 | h | ≤24 | |
| 抗压强度 | 7d抗压强度 | MPa | ≥40 |
| 28d抗压强度 | ≥75 | ||
| 抗折强度 | 7d抗压强度 | MPa | ≥8.0 |
| 28d抗压强度 | ≥12 | ||
| 粘结强度 | 14d粘结强度 | MPa | ≥1.2 |
| 收缩率 | 28d收缩率 | % | ≥0.10 |
| 性能项目 | 单位 | 性能指标 | |
| 表干时间 | h | ≤5 | |
| 初期干燥抗裂性 | 无裂纹 | ||
| 吸水量 | g/10min | ≤2 | |
| 耐碱性 | 无异常 | ||
| 耐水性 | 无异常 | ||
| 粘结强度 | 标准状态 | MPa | ≥0.6 |
| 冻融循环（5次） | MPa | ≥0.4 | |
1、根据不同的混凝土表面质量问题选择修补措施，不可盲目修 补；
2、修补作业应细致，不急于求成，严格按规定的工艺流程和操 作反复进行修补作业；
3、掺配混合料时应先进行试验，确保具有合格的性能，施工中 必须严格按照经检验合格的配合比配料。
五、安全保证措施
施工中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，是我们一向坚持的原则，严格遵守国家的安全生产法规、法令，自觉保护劳动者生命安全，杜绝一切重大事故发生，力争展现出一个良好的企业形象，展现我们生产管理的综合现代化水平。
具体措施如下：
（1）使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。
（2）所有电气设备的拆接，必须由电工进行，其他人员不能随意操作。
（3）施工中佩带安全帽、手套等劳保防护用品。
（4）高空作业必须佩带安全带，并在支架上设置安全网。
（5）施工车辆在桥面上停放时，要摆放锥型筒。
（6）加强安全教育，定期召开安全会议。
六、环境保护措施
环境保护应作为施工中的一个重要环节来控制。对施工区周围环境，邻近的资产和居民作合理的保护，保护自然资源、树木、花草及农作物，防止燃料、油、沥青、化学品、污水、废料、垃圾、土或其他有害物质对河流的污染，防止扬尘和有害气体对大气的污染，防止施工噪音污染。
具体的环境保护措施为：
（1）组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护和重要性和必要性。定期进行环境检查，及时处理违章事宜。
（2）认真贯彻各级的有关水土保护、环境保护方针、、法令，结合设计文件和工程特点，实施施工环保。
（3）文明施工现场，对场地废料、土石方的废方处理，按设计要求或监理工程师指定地点处理。施工中尽量减少周围环境的影响和破坏。
（4）施工废水、生活污水源要采用渗井或其它处理措施。清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水，采用过滤的方法或其它处理措。
七、质量保证措施及验收标准
建立健全质量管理组织机构，全面负责外观质量管理工作，确保业主、监理等关于工程质量方针、条例、规定和要求的落实，确保质量体系的有效进行，时刻对修补作业进行检查、评比、指导，及时纠偏修补作业过程中的弊病。必须确保外观质量修补完后，满足《公路桥梁质量检验评定标准》中有关砼的相关规定。
八、附图下载本文
