大荔特大桥(DK724+070-DK749+674.096)
路 基 施 工 卡 片
中交二公局大西铁路工程指挥部
大荔特大桥项目部
二〇一〇年四月
CFG桩振动沉管法施工工序作业要点卡片 1
碎石桩施工工序作业要点卡片 2
CFG桩长螺旋法施工工序作业要点卡片 3
塑料排水板施工工序作业要点卡片 4
袋装砂井施工工序作业要点卡片 5
强夯施工工序作业要点卡片 6
挤密桩施工工序作业要点卡片 7
堆载预压施工工序作业要点卡片 8
真空预压施工工序作业要点卡片 9
钢筋混凝土打入桩施工工序作业要点卡片 11
预应力砼打入桩施工工序作业要点卡片 12
载体桩施工工序作业要点卡片 13
软土路基填筑施工工序作业要点卡片 14
冻土路基填筑施工工序作业要点卡片 16
基床以下路堤填筑施工工序作业要点卡片 17
填料摊铺、整平施工工序作业要点卡片 19
碾压施工工序作业要点卡片 20
厂(场)拌改良土生产工序作业要点卡片 21
基床底层填筑施工工序作业要点卡片 23
基床表层级配碎石填筑施工工序作业要点卡片 25
路堤与桥台过渡段工序作业要点卡片 27
路堤与横向结构物过渡段工序作业要点卡片 29
路堤与路堑过渡段工序作业要点卡片 31
桥台与隧道过渡段工序作业要点卡片 33
路堑与隧道过渡段工序作业要点卡片 35
路堑开挖工序作业要点卡片 37
边坡固土网垫植草防护工序作业要点卡片 40
浆砌片石拱架护坡工序作业要点卡片 41
混凝土预制块护坡工序作业要点卡片 43
混凝土重力式挡土墙工序作业要点卡片 45
抗滑桩施工工序作业要点卡片 49
土钉墙施工工序作业要点卡片 51
预应力锚索施工工序作业要点卡片 52
沉降变形观测工序作业要点卡片 53
CFG桩振动沉管法施工工序作业要点卡片
卡片编码:路 上道工序:原地面处理
序号 | 工序 | 作业控制要点 |
1 | 测量 放样 | 测设CFG桩桩位,桩位误差≤3cm,经复核确认后,用白灰(或插明显标签)准确放出桩位点。 |
2 | 桩机 就位 | 桩机对位后调平桩机机台,进行精确对位。 |
3 | 原材料选择 | 原材料必须有质量合格证,并经工地取样复检合格后方能便用。 |
4 | 混合料拌制 | 采用强制式搅拌设备进行拌制,搅拌时间符合规定要求,拌和后坍落度应为3cm~5cm。 |
5 | 沉桩 | 沉桩时启动电机下沉,沉管过程中作好记录,每沉1m记录一次,对土层变化处应特别说明,直到沉管至设计标高。 |
6 | 投料 | 沉管至设计标高后须尽快投料,直到管内混凝土料面与进料口齐平,如上料量不多,须在拔管过程上进行孔中投料,以保证成桩桩顶标高满足要求。 |
7 | 拔管 | 当投料至投料口时,开动电动机,原地留振10s左右,然后边振动边拔管,拔管速度控制在1.2~1.5m/min左右,如遇淤泥或淤泥质土,拔管速率必须放慢。 |
8 | 成桩 | 桩位偏差≤5cm,桩体有效直径≥设计值,垂直度偏差≤1.0%。 |
碎石桩施工工序作业要点卡片
卡片编码:路 上道工序:原地面处理
序号 | 工序 | 作业控制要点 |
1 | 场地平整 | 夯实回填素土至地面,消除高空和地面障碍物。 |
2 | 测量 放样 | 按设计文件桩间距及形式绘制碎石桩施工平面图,按桩位图准确放出桩位并编号,桩间距允许差为±150mm。 |
3 | 桩机 就位 | 校正桩管垂直度应≤1.5%;校正桩管长度及投料口位置,使之符合设计桩长;设置二次投料口;在桩位处铺设少量碎石。 |
4 | 原材料选择 | 原材料必须有质量合格证,并经工地取样复检合格后方能便用。 |
5 | 振动沉管、投料 | 启动振动锤,将桩管下沉到设计深度.停止振动,立即向管内装入规定数量的碎石。(第一次投料)灌满沉管。 |
6 | 拔管 | 振动拔管,拔管前先振动1分钟以后边振动边拔管,每提升1m导管反插30cm,留振10-20秒,拔管速度为1~2m/min。 |
7 | 投料 | 继续边拔管边振动,直至拔出地面。提升桩管高于地面,停止振动进行孔口投料直至地表。启动反插,并及时进行孔口补料至该桩设计碎石桩用量全部投完为止。每根桩的反插次数一般不低于14次。 |
8 | 成桩 | 桩位偏差≤10cm,桩径偏差:-20mm,垂直度偏差≤1.5%。 |
CFG桩长螺旋法施工工序作业要点卡片
卡片编码:路 上道工序:原地面处理
序号 | 工序 | 作业控制要点 |
1 | 测量 放样 | 测设CFG桩桩位,桩位误差≤3cm,经复核确认后,用白灰(或插明显标签)准确放出桩位点。 |
2 | 桩机 就位 | 桩机对位后调平桩机机台,进行精确对位。 |
3 | 原材料选择 | 原材料必须有质量合格证,并经工地取样复检合格后方能便用。 |
4 | 混合料拌制 | 采用强制式搅拌设备进行拌制,搅拌时间符合规定要求,拌和后坍落度应为16cm~20cm。 |
5 | 钻进 | 关闭钻头阀门,向下移动钻头至地面,启动电动机开始钻进,先慢后快,钻至设计深度并停钻,桩径≥设计值,垂直度偏差≤1.0%。 |
6 | 送料 | 向管内泵送混合料,混合料的泵送量按试桩确定的数量进行,泵送时不得停泵待料。当钻杆芯管充满混合料后,方可开始提钻。 |
7 | 拔管 | 拔管速率应按试桩确定参数进行控制,均均拔管至桩顶,成桩后应覆盖加以保护。 |
8 | 成桩 | 桩位偏差≤5cm,桩体有效直径≥设计值,垂直度偏差≤1.0%。 |
塑料排水板施工工序作业要点卡片
卡片编码:路 上道工序:原地面处理
序号 | 工序 | 作业控制要点 |
1 | 施工准备 | 进场材料应符合设计要求,存放时保持通风、干燥和远离温源,清理场地,排除积水,在路基范围内按设计要求填筑路拱,碾压密实,填筑砂垫层。 |
2 | 测量放样 | 测设桩位,桩位误差≤5cm,经复核确认后,用白灰(或插明显标签)准确放出桩位点。 |
3 | 设备就位 | 插板机就位,排水板经导管从管靴穿出底部,对准桩位,偏差≤5cm。 |
4 | 插板施工 | 沉入导管将塑料排水板插入到设计深度,拔出导管,切断塑料排水板。排水板周围由于拔导管带出的泥土应及时清除并用砂子回填密实。 |
5 | 排水板端部处理 | 打设后顶部部露出地面的排水板不得被污染,并应及时埋入砂垫层中,埋入长度应大于30cm。 |
6 | 成型 | 桩位偏差≤5cm,垂直度偏差≤1.5%,板长不小于设计值,伸入砂垫层长度偏差0,+100mm。 |
袋装砂井施工工序作业要点卡片
卡片编码:路 上道工序:原地面处理
序号 | 工序 | 作业控制要点 |
1 | 施工准备 | 砂袋应符合设计要求,砂料采用中粗砂,含泥量≤3%,并保持干燥。 场地按要求填筑路拱,碾压密实,并填筑砂垫层。 |
2 | 测量放样 | 测设桩位,桩位误差≤5cm,经复核确认后,用白灰(或插明显标签)准确放出桩位点。 |
3 | 设备就位 | 打设机具就位,用振动贯入法锤击打入法将成孔套管沉入土中,直至设计深度。 |
4 | 砂袋填筑 | 将整根砂袋吊起,下端放入套管口,徐徐下放置设计深度。 |
5 | 拔管 | 连续缓慢提升套管,直至拔离地面。砂井孔口周围由于拔管带出的泥土要及时清除,并用砂回填密实。 |
6 | 砂袋端部处理 | 检查砂袋口,若砂袋不满,应及时向袋内补砂。露出地面的砂袋应埋入砂垫层中,埋入长度应大于30cm,或符合设计要求。 |
7 | 成型 | 桩位偏差≤5cm,垂直度偏差≤1.5%,井深不小于设计值,伸入砂垫层长度偏差0,+100mm,直径偏差±5mm。 |
强夯施工工序作业要点卡片
卡片编码:路104 上道工序:原地面处理
序号 | 工序 | 作业控制要点 |
1 | 测量放样 | 测设夯点桩位,桩位误差≤3cm,经复核确认后,用白灰(或插明显标签)准确放出桩位点。 |
2 | 设备就位 | 夯实设备就位,使夯锤对准夯点位置,偏差≤5cm,并测量夯前锤顶标高。 |
3 | 夯锤起吊 | 施工现场必须封闭,起吊前人应远离至安全位置,防止溅物伤人,并对吊锤机械各部位的状态、钢丝绳的完好情况进行检查。在吊锤机械驾驶室前不影响视线的情况下设防护网,驾驶人员应佩戴防护镜,防止被弹石击打。起吊速度应均匀,夯锤或挂钩不得碰吊臂,夯锤起吊至预定高度。 |
4 | 夯实 | 夯锤下落后,在吊钩尚未降至夯锤吊环附近前,操作人员不得提前下坑挂钩。按试夯确定的夯击次数及控制标准,依次对各夯点进行强夯,完成第一遍夯实,并测量地面高程,如此反复继续,按规定的间隔时间,逐次完成全部夯击遍数。夯坑中心偏移≤0.1D(D为夯锤直径)。 |
5 | 夯坑处理 | 每次脱钩下落后测量锤顶标高,判断夯锤是否歪斜,若夯锤斜面,及时将坑底整平。 |
挤密桩施工工序作业要点卡片
卡片编码:路 上道工序:原地面处理
序号 | 工序 | 作业控制要点 |
1 | 测量放样 | 测设夯点桩位,桩位误差≤3cm,经复核确认后,用白灰(或插明显标签)准确放出桩位点。 |
2 | 设备就位 | 钻机就位,使柱锤对准桩位,偏差≤3cm。 |
3 | 成孔 | 振动沉管打桩机将与桩孔同直径钢管振入土中使土向孔的周围挤密,然后缓慢拔管成孔。成孔顺序按里程一排排推进,同一里程由中间向两边推进,同排内间隔1孔进行。 |
4 | 孔内填料 | 用标准料斗或运料车将拌和好的填料分层填入桩孔,用柱锤夯实形成桩体。锤的质量、锤长、落距在确定的情况下,通过工艺试验确定分层填料量、夯击次数。每个桩孔应夯填至桩顶设计标高以上至少0.5m,其上部桩孔用原槽土夯封。施工中作好每根桩的记录。 成孔及填料夯实的施工顺序宜间隔进行。 |
5 | 成桩 | 桩位偏差≤5cm,桩体有效直径≥设计值,垂直度偏差≤1.5%。 |
堆载预压施工工序作业要点卡片
卡片编码:路 上道工序:原地面处理
序号 | 工序 | 作业控制要点 |
1 | 预压材料及层数 | 堆载预压材料应符合设计要求,不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料。 |
2 | 隔离层铺设 | 铺设宽度应不小于同层路基宽度,隔离层材料、铺设层数按设计要求执行,搭接宽度≥30cm。 |
3 | 堆载 | 堆载要严格控制加载速率,分层(级)荷载应符合设计要求,堆载时应边堆土边堆平,顶面应整平、碾压,碾压后填料密度达到规定要求。堆载宽度偏差≤±50mm,范围偏差≤±100mm,边坡坡率偏差≤±0.5%设计值。应按照要求设置沉降观测设施,进行沉降观测,做好测量记录及数据的整理,堆载预压过程中应保护好沉降观测设施,当有损坏应及时恢复。 |
4 | 顶面覆盖 | 堆载完后进行覆盖,覆盖材料、铺设层数、搭接宽度按设计要求执行。 |
5 | 卸载 | 当堆载预压时间达到规定要求后,根据观测资料和工后沉降推算结果,研究确定卸载时间。卸载填料采用机械挖除,不能污染路基,最后一层应人工清除。 |
真空预压施工工序作业要点卡片
卡片编码:路 上道工序:原地面处理
序号 | 工序 | 作业控制要点 |
1 | 施工前准备 | 核查地基处理范围内的地质条件,检查是否有透气层。 |
2 | 测量放线 | 用木桩(每20米1根)或小竹杆(内插)和白石灰放出各加固单元边线的准确位置,并用红漆在木桩或小竹竿上,并标出砂垫层顶面的标高。 |
3 | 铺设主支滤排水管 | 主支滤排水管分为主(干)管和支虑管。外包土工布滤水网。全部吸水管均须埋入砂层中,并通过出膜器及吸水管与真空泵连接。在挖密封沟的同时,可进行主(干)管和支滤管的加工、连接和安装埋设。进行此道工序的同时,应将露出砂垫层表面的塑料排水板头埋入砂垫层中。 |
4 | 砂垫层铺设 | 人工分块摊铺平整,要求表层无尖石。 |
5 | 真空预压密封膜沟开挖 | 密封沟布置在各单元块的四周,采用液压反铲挖掘机结合人工开挖,在铺设密封膜后,密封沟还要用淤泥或粘土回填。 |
6 | 真空薄膜铺设 | 人工细平砂垫层表面。待埋设完真空表测头及其他观测仪器后,用人工将二层聚氯乙烯盐用薄膜分层铺放覆盖整个真空预压单元块。然后将膜体周边埋入密封沟内,用淤泥、粘土回填密封沟并压实,再向上修筑密封水围堰。 |
7 | 出膜连接与真空泵系统安装 | 真空主管道通过出膜器及吸水胶管与真空泵连接。出膜器的连接必须牢固,密封性可靠安全。 |
8 | 抽真空及抽充密封水膜 | 开始抽真空以后,当其膜下真空度达到并稳定在80KPa以上时,即进入真空预压工程的正常预压阶段。在试抽真空二十五天左右,进入正常真空预压阶段。 |
9 | 停机卸荷 | 真空预压卸荷验收当真空预压加固单元块在膜下真空度达80KPa的条件下连续抽真空三个月,或地基固结度Ut≥80%时,即可以停机卸荷。 |
钢筋混凝土打入桩施工工序作业要点卡片
卡片编码:路 上道工序:原地面处理
序号 | 工序 | 作业控制要点 |
1 | 测量放样 | 测设打入桩桩位,桩位误差≤3cm,经复核确认后,用白灰(或插明显标签)准确放出桩位点。 |
2 | 外观检查 | 仔细检查桩是否有裂纹、掉角等现象;用卷尺测量直径、壁厚、长度等;带线测量桩的垂直度。 |
3 | 打桩机就位 | 桩机就位,对位后调平桩机机台,锤头精确对位,桩锤桩帽与桩的中轴线应保持一致。 |
4 | 吊桩 | 吊桩时,机械不得同时进行回转或行走等动作。 |
5 | 锤击下沉 | 打桩开始时应用较低落距,并在两个方向观察其垂直度,垂直度偏差≤1%;当入土达到一定深度,确认方向无误后,再按规定的落距锤击,锤击采用重锤低击,坠锤落距不宜大于2m,打桩时应认真填写检查记录表。 |
6 | 接桩 | 焊接桩身接头,严格控制焊接质量,同时确保上下节桩的中轴线相重合。 |
7 | 成桩 | 桩长、桩顶标高、最终贯入度都符合设计要求,桩位偏差:中间桩≤d/2且不大于250mm,外缘桩≤d/4。 |
预应力砼打入桩施工工序作业要点卡片
卡片编码:路 上道工序:原地面处理
序号 | 工序 | 作业控制要点 |
1 | 测量放样 | 测设打入桩桩位,桩位误差≤3cm,经复核确认后,用白灰(或插明显标签)准确放出桩位点。 |
2 | 外观检查 | 仔细检查桩是否有裂纹、掉角等现象;用卷尺测量直径、壁厚、长度等;带线测量桩的垂直度。 |
3 | 打桩机 就位 | 桩机就位,对位后调平桩机机台,锤头精确对位,桩锤桩帽与桩的中轴线应保持一致。 |
4 | 吊桩 | 吊桩时,机械不得同时进行回转或行走等动作 |
5 | 锤击下沉 | 打桩开始时应用较低落距,并在两个方向观察其垂直度,垂直度偏差≤1%;当入土达到一定深度,确认方向无误后,再按规定的落距锤击,锤击采用重锤低击,坠锤落距不宜大于2m,打桩时应认真填写检查记录表。 |
6 | 接桩 | 焊接桩身接头,严格控制焊接质量,焊接接头应在自然冷却后才继续沉桩,冷却时间不宜少于8min,焊缝须涂刷防腐涂料,焊接时要确保上下节桩的中轴线相重合。 |
7 | 成桩 | 桩长、桩顶标高、最终贯入度都符合设计要求,桩位偏差:中间桩≤d/2且不大于250mm,外缘桩≤d/4。 |
载体桩施工工序作业要点卡片
卡片编码:路 上道工序:原地面处理
序号 | 工序 | 作业控制要点 |
1 | 测量放样 | 测设打入桩桩位,桩位误差≤3cm,经复核确认后,用白灰(或插明显标签)准确放出桩位点。 |
2 | 桩机就位 | 桩机就位,对位后调平桩机机台,锤头精确对位。 |
3 | 护筒定位 | 锤击成孔时,护筒下沉,当接近桩体标高时,控制重锤落距,准确将护筒沉至设计标高。 |
4 | 成孔 | 细长锤低落距锤击地面,使护筒精确定位于桩位,然后提高细长锤锤击成孔。 |
5 | 填料填充 | 由投料口每次投入一定量的碎砖填料,重锤提升高度控制在6m,开始上下锤击,直至将一定量的碎砖填料全部夯入,三击贯入度满足要求后,填充干硬性砼至设计高度。 |
6 | 钢筋砼 浇注 | 在护筒内放入预制钢筋笼,控制钢筋笼顶标高,分层浇筑砼,塌落度:7~8cm。 |
7 | 护筒拔除 | 砼浇筑完毕,缓慢匀速拔除护筒,拔出后,观察钢筋笼是否移位,并再次振捣桩头。 |
8 | 成桩 | 成桩后三击总贯入度应符合设计要求,桩位偏差:≤5cm。 |
软土路基填筑施工工序作业要点卡片
卡片编码: 上道工序:地基处理
序号 | 工序 | 作业控制要点 |
1 | 测量 放样 | 每10m为一断面在边桩上标示出填高,再在桩边打入竹条,绑扎好布条用以控制填筑厚度。 |
2 | 填料 选择 | 填料种类、质量应符合设计要求。填筑前对取土场填料进行取样检验,当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。细粒土:每5000m3检测液塑限、击实,粗粒土、碎石土:每10000m3检测颗粒级配、颗粒密度。 |
3 | 运输 填筑 | 采用大型自卸车运输,并应保证运输能力,运料车不能在新铺且未碾压成型的层面上行驶,反压护道与路堤本体同时分层填筑,路基本体填筑过程中要设置沉降位移观测点,定期观测路基面和地面沉降量、边桩水平位移量等。 |
4 | 摊铺 整平 | 采用推土机摊铺、平地机精平的摊铺方法,摊铺作业时须设专人指挥、防护。 |
5 | 碾压 | 碾压时填料的含水量控制在最优含水量的-3%~+2%范围以内。碾压时先用轻型压路机初压,再用重型振动压路机复压、终压。压路机不可在已完成或正在碾压的地段调头和急刹车。改良细粒土、砂类土每层压实厚度不大于30cm,碎石类填料不大于35cm,最小压实厚度均应不小于10cm。 |
冻土路基填筑施工工序作业要点卡片
卡片编码: 上道工序:地基处理
序号 | 工序 | 作业控制要点 |
1 | 测量 放样 | 每10m为一断面在边桩上标示出填高,再在桩边打入竹条,绑扎好布条用以控制填筑厚度。 |
2 | 填料 选择 | 填筑前对取土场填料进行取样检验,当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。细粒土:每5000m3检测液塑限、击实,粗粒土、碎石土:每10000m3检测颗粒级配、颗粒密度。 |
3 | 运输 填筑 | 采用大型自卸车运输,并应保证运输能力,运料车不能在新铺且未碾压成型的层面上行驶,施工车辆不得沿路堤坡脚与排水沟之间行驶,保温护道与路堤本体同时分层填筑,不需地基处理的低路堤时,应在最大融化季节前一次填筑完成。填筑过程必须保持路基与周围冻土处于冻结状态。填筑路堤时应设置观测点,定期观测路堤的沉降。 |
4 | 摊铺 整平 | 采用推土机摊铺、平地机精平的摊铺方法,摊铺作业时须设专人指挥、防护。 |
5 | 碾压 | 填料含水量控制在最优含水量的-3%~2%范围以内。碾压时先用轻型压路机初压,再用重型振动压路机复压、终压。压路机不可在已完成或正在碾压的地段调头和急刹车。改良细粒土、砂类土每层压实厚度不大于30cm,碎石类填料不大于35cm,最小压实厚度均应不小于10cm。 |
基床以下路堤填筑施工工序作业要点卡片
卡片编码:路 上道工序:原地面处理
序号 | 工序 | 作业控制要点 |
1 | 测量放样 | 每10m为一断面在边桩上标示出填高,再在桩边打入竹条,绑扎好布条用以控制填筑厚度。 |
2 | 填料选择 | 填料种类、质量应符合设计要求。填筑前对取土场填料进行取样检验,当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。细粒土:每5000m3检测液塑限、击实,粗粒土、碎石土:每10000m3检测颗粒级配、颗粒密度。 |
3 | 填料运输 | 采用大型自卸车运输,并应保证运输能力, 运料车不能在新铺且未碾压成型的层面上行驶。 |
4 | 摊铺整平 | 采用推土机摊铺、平地机精平的摊铺方法,摊铺作业时必须设专人指挥、防护。刮土时,应低速行驶,刮刀的升降量不得相差过大。 |
5 | 碾压 | 碾压时填料的含水量控制在最优含水量的-3%~+2%范围以内。碾压时先用轻型压路机初压,再用重型振动压路机复压、终压。压路机不可在未完成或正在碾压的地段调头和急刹车。改良细粒土、砂类土每层压实厚度不大于30cm,碎石类填料不大于40cm,最小压实厚度均应不小于10cm。 |
有砟轨道工程路基基床以下路堤填筑压实质量标准
项目 | 改良细粒土 | 砂类土 | 碎石类填料 | 检测频率及部门 |
地基系数K30(MPa/m) | ≥80 | ≥80 | ≥120 | 每100m每填高90cm抽检4点,距路基边线2m左、右各1点,中部2点。 |
孔隙率 n(%) | —— | <32 | <32 | 每100m每层抽检6点,左、右距路肩边线1m处各2点,中部2点。 |
压实系数K | ≥0.9 | —— | —— |
项目 | 改良细粒土 | 砂类土 | 碎石类填料 | 检测频率及部位 |
地基系数K30(MPa/m) | ≥90 | ≥110 | ≥130 | 每100m每填高90cm抽检4点,距路基边线2m处左、右各1点,中部2点。 |
二次变形模量Ev2(MPa) | ≥45 | ≥45 | ≥45 | |
孔隙率 n(%) | —— | ≤31 | ≤31 | 每100m每层抽检6点,左、右距路肩边线1m处各2点,中部2点。 |
压实系数K | ≥0.92 | —— | —— |
卡片编码:路 上道工序:填料运输
序号 | 工序 | 作业控制要点 |
1 | 测量放样 | 每10m为一断面在边桩上标示出填高,再在桩边打入竹条,绑扎好布条用以控制填筑厚度。 |
2 | 挖台阶 | 当路基各段不同步填筑时,纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶,台阶宽度不宜小于2m,高度同填筑层厚。 |
3 | 摊铺 | 采用推土机摊铺,每层摊铺厚度应按压实厚度乘以试验段确定的松铺系数而定,摊铺时,应计算出每车料的摊铺面积,确定推放密度,以方格网、插标杆控制松铺厚度、路拱、路基横坡。 |
4 | 整平 | 采用平地机整平,在高边坡、陡坡、高坎上作业时,必须设专人指挥、防护,严禁刮刀超出边坡边缘。刮土时,应低速行驶,刮刀的升降量不得相差过大。整平后,横坡偏差≤0.5%:采用坡度尺量,每100m抽样检验5个断面;平整度偏差基床表层≤10mm,基床底层及以下≤15mm:采用2.5m长直尺量,每100m抽样检验10点。 |
碾压施工工序作业要点卡片
卡片编码:路 上道工序:摊铺、整平
序号 | 工序 | 作业控制要点 |
1 | 初压 | 碾压时填料的含水量控制在最佳含水量的-3%~+2%范围以内。初压采用轻型压路机碾压两遍,初压速度应为1.2~1.5km/h。压路机启动前在压路机前后、左右无障碍物。两台以上压路机同时作业时,前后间距不得小于3m。靠近路堤边缘时,应保持不得小于0.5m的安全距离。碾压时,纵向行之间的轮迹重叠不小于40cm,上下两层接头应错开不小于3m。 |
2 | 复压 | 采用重型振动压路机进行复压,先弱振一遍,再强振,碾压遍数参照试验段确定的遍数。碾压次序直线地段应从两侧向中间进行,曲线超高地段应从曲线内侧向外侧进行,碾压傍山路基时,应由里侧向外侧碾压,距路基边缘不得小于lm。压路机的碾压速度,开始两遍采用1.5~1.7km/h,以后采用2.0~2.5km/h。压路机不可在未完成或正在碾压的地段调头和急刹车。 |
3 | 终压 | 采用光轮压路机进行终压,终压后用平地机轻轻光一刀,使表面平顺、路拱和坡度符合设计要求。 |
厂(场)拌改良土生产工序作业要点卡片
卡片编码:路 上道工序:技术交底
序号 | 工序 | 作业控制要点 |
1 | 材料选择 | 原状土不含植物根茎,石灰品质不应低于3级,石灰的存放期不超过生产后的三个月。使用前,必须通过试验检测。 |
2 | 石灰消解 | 石灰为消解后石灰,不含石块等杂物。生石灰应充分消解,并尽快使用,消解每吨生石灰约用水600kg~800kg,消解后的石灰应保持一定的湿度,以免过干飞扬,但也不能过湿成团。 |
3 | 熟石灰筛分 | 消解后的熟石灰必须用网孔为10mm的筛子进行筛分。 |
4 | 原状土破碎 | 对原状土进行破碎处理,破碎后的土颗粒不大于1cm。 |
5 | 拌和 | ①厂拌:采用拌和机对已破碎的填料进行拌和,拌和后应目测做到灰量均匀,拌和时间按照规定执行。②场拌:取土后,在拌和区进行布灰拌和,拌和后灰色应均匀,无灰团。 |
6 | 混合料储存 | 拌和成品混合料运送进入成本料存放区。 |
基床底层填筑施工工序作业要点卡片
卡片编码:路 上道工序:基床以下路堤填筑
序号 | 工序 | 作业控制要点 |
1 | 测量放样 | 每10m为一断面在边桩上标示出填高,再在桩边打入竹条,绑扎好布条用以控制填筑厚度。 |
2 | 填料选择 | 填料种类、质量应符合设计要求。填筑前对取土场填料进行取样检验,当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。细粒土:每5000m3检测液塑限、击实,粗粒土、碎石土:每10000m3检测颗粒级配、颗粒密度。 |
3 | 填筑运输 | 采用大型自卸车运输,并应保证运输能力, 运料车不能在新铺且未碾压成型的层面上行驶。 |
4 | 摊铺整平 | 采用推土机摊铺、平地机精平的摊铺方法,摊铺作业时须设专人指挥、防护。 |
5 | 碾压 | 碾压时填料的含水量控制在最优含水量的-3%~+2%范围以内。碾压时先用轻型压路机初压,再用重型振动压路机复压、终压。压路机不可在已完成或正在碾压的地段调头和急刹车。改良细粒土、砂类土每层压实厚度不大于30cm,碎石类填料不大于35cm,最小压实厚度均应不小于10cm。 |
铁路正线路基基床底层填筑压实质量标准
项目 | 改良细粒土 | 砂类土 | 碎石类填料 | 检测频率及部位 |
地基系数K30(MPa/m) | ≥110 | ≥130 | ≥150 | 每100m每填高90cm抽检4点,距路基边线2m左、右各1点,中部2点。 |
动态变形模量Evd(MPa) | ≥40 | ≥40 | ≥40 | |
动态变形模量Evd(MPa) | ≥60 | ≥60 | ≥60 | |
孔隙率 n(%) | —— | <28 | <28 | 每100m每层抽检6点,左、右距路肩边线1m处各2点,中部2点。 |
压实系数K | ≥0.95 | —— | —— |
项目 | 改良细粒土 | 砂类土 | 碎石类填料 | 检测频率及部位 |
地基系数K30(MPa/m) | ≥100 | ≥100 | ≥130 | 每100m填高90cm抽检4点,路基边线2m处左、右各1点,中部2点。 |
相对密度Dr | --- | 0.75 | ---- | |
孔隙率 n(%) | —— | <31 | <31 | 每100m每层抽检6点,左、右距路肩边1m处各2点,中部2点。 |
压实系数K | ≥0.93 | —— | —— |
卡片编码:路 上道工序:基床底层填筑
序号 | 工序 | 作业控制要点 |
1 | 测量放样 | 每10m为一断面用全站仪(经纬仪)和水准仪精确测量,并在边桩上标示出填挖高,再在桩边打入竹条,绑扎好布条用以控制填筑厚度。 |
2 | 填料选择 | 每2000m3对颗粒级配、颗粒密度、黏土及其他杂质含量等进行检测,水应洁净,不含有害物质。 |
3 | 填料拌和 | 采用级配碎石拌和机拌制。在拌和生产过程中,按规定频率检测集料的级配和含水量,以便及时调整施工配合比。施工拌和的含水量比最佳含水量高0.5~1.0%。 |
4 | 运输 | 采用大型自卸车运输,并应保证运输能力,运料车不能在新铺且未碾压成型的层面上行驶。 |
5 | 摊铺 | 采用推土机摊铺、平地机精平的摊铺方法,摊铺作业时须设专人指挥、防护。 |
6 | 碾压 | 碾压时填料的含水量控制在最优含水量的-3%~+2%范围以内。碾压时先用轻型压路机初压,再用重型振动压路机复压、终压。压路机不可在未完成或正在碾压的地段调头和急刹车。每层压实厚度不大于30cm。 |
铁路有砟轨道工程路基基床表层级配碎石填筑压实质量标准
项目 | 级配碎石 | 检测频率及方法 |
地基系数K30(MPa/m) | ≥190 | 每100m每层抽检4点,距路肩边线1.5m左、右处各1点,中部2点。 |
变形模量Ev2(MPa) | ≥120 | 每100m每层抽检6点,左、右距路肩边线1.5m处各2点,中部2点。 |
动态变形模量Evd(MPa) | ≥50 | |
孔隙率 n(%) | <18 |
项目 | 级配砾石 | 级配碎石 | 检测频率及方法 |
地基系数K30(MPa/m) | ≥150 | ≥150 | 每100m每层抽检4点,距路肩边线1.5m左、右处各1点,中部2点。 |
孔隙率 n(%) | <28 | <28 | 每100m每层抽检6点,左、右距路肩边线1.5m处各2点,中部2点。 |
卡片编码:路 上道工序:桥台施工
序号 | 工序 | 作业控制要点 |
1 | 准备 | 过渡段地基加固在桥台基础施工前完成,过渡段填筑和与其相连的路堤及锥体同步施工。 |
2 | 基坑回填 | 桥台基坑以混凝土或碎石分层填筑,回填碎石时用小型设备碾压,分层厚度20cm。 |
3 | 填料摊铺 | 填料场拌,摊铺机或平地机摊铺,层压实厚度≯30cm,≮15cm;过渡段与相连路堤及锥体同步进行,碾压面按大致相同的水平分层高度填筑。 |
4 | 碾压 | 先静压、后弱振、再强振,最后静压收光;由两侧路肩向中心碾压,沿线路纵向碾压重叠≮40cm,区段交界处纵向搭接压实长≮2m;大型机械碾压不到的及台后2m范围,用小型振动压实设备碾压,填料松铺厚度≯20cm;加入水泥的级配碎石填料在2h内填压完;基床表层压实标准:K30≥190MPa/m,孔隙率n<18%,表层以下路堤压实标准:K30≥150MPa/m,孔隙率n<28%。 |
5 | 防排水 施工 | 台背与填料间设置防排水层,桥台背填料表面按设计要求采取防渗措施;两侧坡脚、路堤底部纵横向排水符合设计。 |
6 | 质量控制 | 顶面高程:±20mm,中线至路肩边缘距离:≮设计,横向宽度:≮设计,横坡:±0.5%,平整度:15mm,纵向长度:≮设计。 |
图1 路桥过渡段剖面图
(注:过渡段剖面形状以设计图为准,本图仅为示意)
图2 路桥过渡段断面图
路堤与横向结构物过渡段工序作业要点卡片
卡片编码:路 上道工序:横向结构物施工
序号 | 工序 | 作业控制要点 |
1 | 准备 | 过渡段地基加固在横向结构物基础施工前完成,过渡段填筑和与其相连的路堤同步施工。 |
2 | 基坑回填 | 横向结构物基坑以混凝土或碎石分层填筑,回填碎石时用小型设备碾压,分层厚度20cm。 |
3 | 填料摊铺 | 级配碎石填料场拌后运至现场,摊铺机或平地机摊铺,每层最大压实厚度30cm,并不小于15cm;两侧过渡段填筑对称进行,并与相连路堤同步进行,将过渡段与相连路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度填筑。 |
4 | 碾压 | 先静压、后弱振、再强振,最后静压收光;靠近横向结构物的部位,应横向平行碾压,并不得影响结构物稳定;大型机械碾压不到的用小型振动压实设备碾压,填料松铺厚度≯20cm,结构物顶填筑厚度<1m时,不可用大型振动压路机碾压;压实标准:K30≥150MPa/m,孔隙率n<28%。 |
5 | 质量控制 | 顶面高程:±20mm,中线至路肩边缘距离:≮设计,横向宽度:≮设计,横坡:±0.5%,平整度:15mm,纵向长度:≮设计。 |
图1 结构物顶距路肩<2m过渡段设置方式
图2 结构物顶距路肩>2m过渡段设置方式
路堤与路堑过渡段工序作业要点卡片
卡片编码:路 上道工序:地基处理
序号 | 工序 | 作业控制要点 |
1 | 准备 | 过渡段填筑前清理、整平地基表面,并碾压密实,过渡段填筑与相连的路堤同时施工。 |
2 | 台阶开挖 | 挖除堤堑交界坡面的表层松土,交界处的坡面按照1:2的坡率进行修整,并按设计要求做成台阶,台阶向内倾斜4%。 |
3 | 填料摊铺 | 土质路堑过渡段施工开挖台阶后与相邻路堤施工一同进行;硬质岩石路堑级配碎石填料场拌后运至现场,平地机摊铺,每层最大压实厚度30cm,并不小于15cm;过渡段和相连路堤同步进行,将过渡段与相连路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度填筑。 |
4 | 碾压 | 级配碎石填料碾压:先静压、后弱振、再强振,最后静压收光;由两侧路肩向中心碾压,沿线路纵向碾压重叠≮40cm,区段交界处纵向搭接压实长≮2m;大型机械碾压不到的,用小型振动压实设备碾压,填料松铺厚度≯20cm;基床表层以下路堤填筑级配碎石压实标准:K30≥150MPa/m,孔隙率n<28%。 |
5 | 质量控制 | 顶面高程:±20mm,中线至路肩边缘距离:≮设计,横向宽度:≮设计,横坡:±0.5%,平整度:15mm,纵向长度:≮设计。 |
图1 路堤与土质路堑过渡方式
图2 路堤与硬质岩石路堑过渡方式
桥台与隧道过渡段工序作业要点卡片
卡片编码:路 上道工序:地基处理
序号 | 工序 | 作业控制要点 |
1 | 准备 | 过渡段填筑前清理、整平地基表面,并碾压密实,过渡段填筑与相连的路堤同时施工。 |
2 | 台阶开挖 | 挖除桥隧交界坡面的表层松土,交界处的坡面按照1:2的坡率进行修整,并按设计要求做成台阶,台阶高度为0.6m左右,台阶向内倾斜4%。 |
3 | 填料摊铺 | 级配碎石填料场拌后运至现场,平地机摊铺,每层最大压实厚度30cm,并不小于15cm;过渡段和相连路堤(或路堑)同步进行,将过渡段与相连路堤(或路堑)的碾压面按大致相同的水平分层高度填筑。 |
4 | 碾压 | 级配碎石填料碾压:先静压、后弱振、再强振,最后静压收光;由两侧路肩向中心碾压,沿线路纵向碾压重叠≮40cm,区段交界处纵向搭接压实长≮2m;大型机械碾压不到的,用小型振动压实设备碾压,填料松铺厚度≯20cm;基床表层以下路堤填筑级配碎石压实标准:K30≥150MPa/m,孔隙率n<28%。 |
5 | 质量控制 | 顶面高程:±20mm,中线至路肩边缘距离:≮设计,横向宽度:≮设计,横坡:±0.5%,平整度:15mm,纵向长度:≮设计。 |
图1 桥台与隧道过渡方式
路堑与隧道过渡段工序作业要点卡片
卡片编码:路 上道工序:地基处理
序号 | 工序 | 作业控制要点 |
1 | 准备 | 过渡段填筑前清理、整平地基表面,并碾压密实。 |
2 | 台阶开挖 | 挖除堤隧交界坡面的表层松土,交界处的坡面按照1:2的坡率进行修整,并按设计要求做成台阶,台阶高度为每层0.6m左右,台阶向内倾斜4%。 |
3 | 填料摊铺 | 级配碎石填料场拌后运至现场,平地机摊铺,每层最大压实厚度30cm,并不小于15cm;将过渡段与相连路堑的碾压面按大致相同的水平分层高度填筑。 |
4 | 碾压 | 级配碎石填料碾压:先静压、后弱振、再强振,最后静压收光;由两侧路肩向中心碾压,沿线路纵向碾压重叠≮40cm,区段交界处纵向搭接压实长≮2m;大型机械碾压不到的,用小型振动压实设备碾压,填料松铺厚度≯20cm;基床表层以下路堤填筑级配碎石压实标准:K30≥150MPa/m,孔隙率n<28%。 |
5 | 质量控制 | 顶面高程:±20mm,中线至路肩边缘距离:≮设计,横向宽度:≮设计,横坡:±0.5%,平整度:15mm,纵向长度:≮设计。 |
图1 路堑与隧道过渡方式
路堑开挖工序作业要点卡片
卡片编码:路 上道工序:清表
序号 | 工序 | 作业控制要点 |
1 | 准备 | 开挖前先做好堑顶截、排水设施,开挖段排水保持通畅,排出的水不得损害路基及周边设施。 |
2 | 放样 | 根据地面高程、设计坡率准确定出坡顶开挖线;用坡度尺,确定开挖面。 |
3 | 开挖 | 开挖自上而下,纵向分层,严禁掏底;影响施工或营业线安全地段架设临时支护措施;边坡高度>20m的软弱松散岩质,边开挖边支护或坡脚预加固;开挖后得边坡及时进行边坡防护施工。 |
4 | 爆破 | 遵守国家爆破安全规程,确保周边环境安全;宜采用松动爆破,不得使用峒室药包爆破;炮孔直径38~150mm,深度≯15m,倾斜炮孔;石质路堑边坡光面爆破,坡面半孔率:硬岩≮80%,中硬岩≮60%,软岩≮30%,坡面平整度±15cm,稳定、美观。 |
5 | 弃土 弃渣 | 堑顶弃土、渣要保证路堑边坡、山体及自身的稳定,弃土、渣坡脚距堑顶≮5m;陡坡路基和深路堑地段弃土、渣应置于山坡下侧,间断堆土,以防阻水;不得挤占河道、桥涵孔等;弃土、弃渣及时防护、绿化。 |
6 | 边坡施工 控制 | 边坡坡率不大于设计坡度,变坡点位置偏差±20cm内,平台位置偏差±20cm内,平台宽度±5cm内。 |
图1 顺层路堑~弱风化层开挖
图2 深路堑石方爆破开挖
边坡固土网垫植草防护工序作业要点卡片
卡片编码:路 上道工序:路基施工
序号 | 工序 | 作业控制要点 |
1 | 准备 | 确定实施的季节应为适合植物生长的季节,根据设计要求等选定网垫、网垫固定钉和草籽。 |
2 | 坡面处理 | 整平坡面,洒水润湿边坡,夯拍5~8cm厚耕植土,整平、洒水。 |
3 | 网垫铺设 | 网垫与坡面密贴,下边按L形埋入土中,深度≮40cm,回转长度≮30cm;网垫幅间搭接≮5cm,土工网≮10cm,固定钉长≮15cm,间距≯1.5m;铺设范围:路肩、平台及堑顶以外1m。 |
4 | 固土网垫铺设偏差控制 | 搭接宽度:+3 0cm,上下边埋入深度:不小于设计值,回转长度:不小于设计值,固定钉间距:+5 0 cm。 |
5 | 植草 | 草籽撒播均匀,用松散种植土填满网穴,再二次撒播草籽,施肥后夯拍、洒水养护,直至植物成长覆盖坡面。 |
路基边坡固土网垫铺设示意图
浆砌片石拱架护坡工序作业要点卡片
卡片编码:路 上道工序:路基施工
序号 | 工序 | 作业控制要点 |
1 | 准备 | 路堤防护在沉降稳定后进行,路堑防护在开挖后及时进行;砂浆和石料强度符合设计要求。 |
2 | 片石 | 片石质地坚硬,无裂纹、水锈及污渍,表面泥土清楚干净,片石形状不受,中部厚度≮15cm,用作镶面得片石表面平整,尺寸要大,边缘厚度≮15cm。 |
3 | 砂浆 | 砂浆机械拌和,搅拌时间≮2min,随拌随用,拌好的砂浆3h内用完,气温超过30℃时,2h内用完。 |
4 | 砌筑 | 双向挂线控制骨架轴线,骨架铺砌时先支模控制拱圈造型,使拱架整体协调一致;砌筑骨架自衔接处开始,自下而上砌筑,两骨架衔接处处于同一高度;挤浆法砌筑,灰缝饱满,厚度均匀,片石纵横搭接压缝,间隙塞满,外露面整齐;砌块大面朝下,互相咬合,上下砌缝错开7~8cm;骨架嵌入坡面,与坡面密贴,流水面与草皮表面平顺;骨架基础与侧沟平台整体砌筑。 |
5 | 勾缝 | 勾缝前冲洗,砂浆应嵌入缝中,与石料牢固结合;勾缝宜采用凹缝,深1~1.5cm,宽1.5~2cm。 |
6 | 质量 控制 | 平面位置:±5cm,基底高程:±5cm,坡顶高程: 0 -20 cm,坡度:±0.5%,砌筑厚度≮设计,坡面平整度:3cm。 |
图1 浆片拱架护坡防护示意图
图2 A大样图
混凝土预制块护坡工序作业要点卡片
卡片编码:路 上道工序:路基施工
序号 | 工序 | 作业控制要点 |
1 | 准备 | 路堤防护在沉降稳定后进行,砌筑砂浆机械拌合,选定砼预制块预制场。 |
2 | 混凝土 块预制 | 模具化集中生产,覆盖养生;强度达设计强度后,方可运输、安装。 |
3 | 运输 | 搬运时小心轻放,严禁抛掷,以免碰坏块体棱角,影响外观。 |
4 | 砂浆 | 砂浆机械拌和,搅拌时间≮2min,随拌随用,拌好的砂浆3h内用完,气温超过30℃时,2h内用完。 |
5 | 混凝土 块砌筑 | 双向挂线控制砌块线条,使砌块,各方向缝直顺,整体协调一致;砌筑时反滤层、垫层随垫随砌;基础埋深符合设计要求,采取措施保护基脚;砌筑砂浆饱满,外表面整齐。 |
6 | 勾缝 | 在路堤趋于稳定后进行,勾缝前冲洗,砂浆应嵌入缝中,与块体牢固结合;勾缝宜采用凹缝。 |
7 | 质量 控制 | 平面位置:±5cm,基底高程:±5cm,坡顶高程: 0 -20 cm,坡度:±0.5%,预制块厚度≮设计,坡面平整度:1cm。 |
图1 预制块铺砌示意图
图2 预制块铺设正面图
混凝土重力式挡土墙工序作业要点卡片
卡片编码:路 上道工序:路堑开挖
序号 | 工序 | 作业控制要点 |
1 | 准备 | 天气情况收集,基坑开挖宜在旱季施工,准确放样。 |
2 | 基坑 开挖 | 边坡稳定性差且基坑开挖较深时,应分段跳槽开挖,并设临时支护;开挖完成后,核对地质情况,清理基底,及时封闭;基坑允许偏差:宽度 +2 0cm,基线标高±2cm,前缘距路基中线 +2 0cm。 |
3 | 墙身 施工 | 每段墙身宜一次性立模浇筑成型,墙面平顺整齐;允许偏差:前缘距路基中线 +2 0cm,厚度 +2 0cm,顶面高程±2cm;伸缩缝、沉降缝竖直、平齐,缝内防水材料满足设计要求;墙背拆模时,设临时支撑。 |
4 | 泄水管埋设 | 泄水孔预先埋设,向排水方向倾斜,保证排水通畅,不得出现反向倾斜。折线挡墙易积水处应设泄水孔。 |
5 | 墙背 填筑 | 回填及时,分层,压实度满足设计要求;回填料顶部做成向外≮4%的排水坡,黏土夯填封闭;墙背反滤层、防渗设施齐备,实用,与回填料同时施工。 |
6 | 墙顶 构件 预埋 | 栏杆、检查梯、台阶连接牢固,外观整齐,钢铁构件预埋平顺,整齐。 |
图1 路堤重力式挡土墙布置示意图
图2 路堑重力式挡土墙布置示意图
下道工序:挡墙附属设施安装
图1 桩板式挡土墙正面图
图2 桩板式挡土墙断面图
抗滑桩施工工序作业要点卡片
卡片编码:路 上道工序:路堑开挖
序号 | 工序 | 作业控制要点 |
1 | 准备 | 整平孔口地面,设置地表截、排水及防渗设施,做好锁口。设置对滑坡变形移动的观测标桩。制定井下作业和撤出人员的安全防护技术措施。 |
2 | 开挖 | 桩井分节开挖,每节高度为0.6~2m,地层较松散、破碎或有水时,分节不宜过长,不得在土石层变化处或滑动面处分节。需要爆破时应采取减振措施,弃碴不得堆在滑坡范围内。开挖桩群应从两端向滑坡主轴隔桩开挖,桩体砼浇筑1天后方可开挖邻桩 |
3 | 护壁施工 | 护壁砼紧贴围岩浇筑,滑动面处的护壁应予以加强,承受较大推力的护壁和锁口的砼中应增加钢筋。地质较差时,应在护壁内顺滑动方向用临时横撑加强支护,并观察受力情况,及时进行加固。 |
4 | 砼浇筑 | 浇筑前,检查断面净空,凿毛砼护壁。钢筋宜俞先绑扎成笼,可在桩孔内搭接,搭接接头不得设在土石分界和滑动面处。浇筑必须连续进行。 |
5 | 配套设施施工 | 桩间支挡结构及与桩相邻的挡土、排水设施等均应与抗滑桩正确连接,配套完成。 |
6 | 成桩检测 | 桩的质量应按设计要求进行检测。 |
土钉墙施工工序作业要点卡片
卡片编码:路 上道工序:路堑开挖
序号 | 工序 | 作业控制要点 |
1 | 准备 | 进行注浆工艺、土钉拉拔试验,验证设计参数。 |
2 | 边坡 开挖 | 必须从上至下分层开挖、分层锚固、分层喷护。分层开挖的高度应按坡面土质允许暴露的时间结合土钉排距确定,土层为0.5~2m,岩层为1~4m,开挖时选用对坡面扰动较小的施工机具和施工方法。在开挖中,应防止上部和上下层连接处局部失稳。发生局部超挖时,应采用浆砌片石回填。 |
3 | 钻孔 | 钻孔直径不应小于设计尺寸,在土层中钻孔时严禁向孔内灌水,防止塌孔,缩孔。 |
4 | 土钉安装 | 土钉钢筋应设定位支架,在腐蚀环境下钢筋表面应按设计要求进行处理。 |
5 | 钉孔注浆 | 钉孔注浆采用的水泥浆或水泥砂浆按工艺试验确定的参数配置。砂料采用级配合理的中粗砂,含泥量≤3%,注浆采用孔底注浆法,注浆压力一般为0.2MPA,随着注浆的注入,慢慢拔出注浆管,必须保证砂浆均匀的填满钢筋与孔壁间的空隙,当注浆管拔至孔口时应减压回零,避免喷浆。 |
6 | 墙面喷射砼 | 按设计要求挂好钢筋网,并预留伸缩缝和泄水孔。钢筋网搭接采用焊接,土钉外端与钢垫板或加强钢筋应采用螺丝端杆锚具或焊接进行连接,喷层厚度均匀,厚度大于设计值,养护7-10天。 |
预应力锚索施工工序作业要点卡片
卡片编码:路 上道工序:路基施工
序号 | 工序 | 作业控制要点 |
1 | 准备 | 路堑边坡按设计要求开挖到位,钢绞线及锚索符合设计要求,注浆水泥到位且质量符合设计要求。 |
2 | 造孔 | 根据不同的地质情况采用水钻或干钻, 钻孔应按照设计的孔位、孔径、孔深、方向及倾角施工,其允许偏差:孔深 +10 0cm,孔位±10cm方向及倾斜度偏差≤1.0% 。 |
3 | 装索 | 锚索束制作在现场敞棚内进行,下料采用机械切割,锚固段锚索束必须进行清污、除锈处理,自由段锚索束应涂防腐剂,外套塑料管;张拉段锚索束应涂防腐剂。锚固段锚索束应按设计安装紧箍环和扩张环,自由段锚索束每隔0.6~1m设一紧箍环河定位支架,锚索束必须顺直地安放在钻孔中心。 |
4 | 注浆 | 放入锚索后及时注浆,采用孔底注浆法一次注满锚固段和自由段,要求以浆排水,不搅动浆液,注浆压力为0.6~0.8Mpa,砂浆灌注应饱满密实, |
5 | 承压板制作 | 垫墩顶面必须平整坚固,且垂直于钻孔轴线,墩孔轴线应与钻孔轴线相重合,垫墩庞预留补浆孔和排气孔。 |
6 | 锚索张拉 | 孔内砂浆强度达到70%时并符合设计要求后即行张拉,锚具底座板顶面应与钻孔轴线垂直,分两次逐级张拉,第一次张拉为总张拉力的70%,两次张拉间隔时间不宜少于3~5d,并按设计要求的张拉值进行张拉。采用伸长值校核应力,当实际伸长值大于设计伸长值的10%或小于5%时,暂停张拉,查明原因后,才可继续张拉。 |
7 | 封孔 | 注浆管必须插到底,注浆必须饱满,采用纯水泥浆时,水灰比为0.3~0.4,采用水泥砂浆时,水灰比为0.5,封孔注浆后,锚头部分应涂防腐剂,并按设计进行封闭。 |
锚索孔位置、孔径、倾角、深度允许偏差及检验标准
序号 | 项目 | 允许偏差 | 检查数量 | 检验方法 |
1 | 位置 | ±100mm | 1处 | 经纬仪测量 尺量 |
2 | 孔径 | +10 0mm | 2处 | 尺量 |
3 | 倾角 | 1% | 1处 | 导杆法量 |
4 | 深度 | +20 0cm | 1点 | 尺量钻杆长 |
卡片编码:路 上道工序:路基填筑
序号 | 工序 | 作业控制要点 |
1 | 准备 | 确定方案,配备观测仪器、人员;有碴轨道路基工后沉降一般地段≯50mm,台尾过渡段≯30mm;无碴轨道均≯15mm,不同结构物沉降差≯5mm。 |
2 | 观测桩 布设 | 观测桩布设在地基两侧、路肩、线路中心,线路中心设沉降板;基桩设在不受施工影响的稳定地基内,定期校核;观测桩、装置埋设稳定、牢固。观测断面间距≯50m,平坦、地基条件良好、填筑高度小于5m的可放宽至100m,地形、地质条件变化较大地段适当加密。观测点位置偏差≯20cm。 |
3 | 观测 频率 | 1次/层,沉降量突变时2~3次/d,两次填筑间隔较长1次/3d;预压期前3月1次/5d,3月后1次/7~15d,6月后1次/1月;预压期后1次/3月,直至移交。 |
4 | 观测成 果整理 | 填筑过程中,根据观测成果整理绘制“填土高—时间—沉降量”关系曲线图,分析沉降趋势,指导施工;当线路中心地面沉降>10mm/24h,立即停止填筑,待观测值回复到限值以内再行填筑。 |
5 | 观测资料整理汇总 | 沉降观测资料齐全、详实、规范,符合设计要求,及时整理、汇总分析,可提供给相关单位作为工后沉降评估依据。 |
图1 路堤段沉降观测布置示意图
图2 路堑段沉降观测布置示意图下载本文