施工作业要点卡片
CFG桩长螺旋法施工工序作业要点卡片
卡片编码：路001 上道工序：原地面处理
| 序号 | 工序 | 作业控制要点 |
| 1 | 测量 放样 | 测设CFG桩桩位，桩位误差≤3cm，经复核确认后，用白灰并插上短钢筋头，准确放出桩位点。 |
| 2 | 桩机 就位 | 桩机对位后调平桩机机台，用水平仪超平桩机四个交点，对桩机精平并通过移动进行精确对位。 |
| 3 | 原材料选择 | 原材料必须有质量合格证，水泥采用P.032.5，粉煤灰采用Ⅱ级及Ⅲ级以上，卵石或碎石粒径8～25mm，沙的含泥量<5%，并经工地取样复检合格后方能便用。 |
| 4 | 混合料拌制 | 采用强制式搅拌设备进行拌制，配料按配合比进行配置，上料顺序为：先碎石或卵石，再加水泥、粉煤灰和泵送剂，最后加沙，每盘拌合时间不小于60S。拌和后坍落度应为16cm～20cm。 |
| ５ | 钻进 | 先关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面，校正位置，对准桩位中心，启动电动机开始钻进，先慢后快，钻至设计深度并停钻，桩径≥设计值，垂直度偏差≤1.0%。 |
| ６ | 送料 | 向管内泵送混合料，混合料的泵送量按试桩确定的数量进行，泵送时不得停泵待料。当钻杆芯管充满混合料后，方可开始提钻。 |
| ７ | 拔管 | 拔管速率应按试桩确定参数进行控制，均均拔管（拔管速度控制在2～3.5m/min）至桩顶，拔管速度和泵送量应匹配，以保证连续提拔，灌注成桩后应覆盖加以保护。灌注完成后不允许车辆进入，以免造成断桩。 |
| ８ | 成桩 | 成桩28d后及时进行低应变检测、静载荷试验对单桩承载力检测。按成桩10%抽样检验，且没检验批不小于5根。桩位偏差≤5cm，桩体有效直径≥设计值，垂直度偏差≤1.0%。 |
水泥搅拌桩施工工序作业要点卡片
卡片编码：路002 上道工序：原地面处理
| 序号 | 工序 | 作业控制要点 |
| 1 | 测量放样 | 测设夯点桩位，桩位误差≤3cm，经复核确认后, 用白灰并插上短钢筋头，准确放出桩位点。 |
| 2 | 设备就位 | 钻机就位，钻杆对中桩中心，偏差不得大于10㎝，钻杆导向架垂直度应小于1%。 |
| 3 | 制备水泥浆 | 按设计确定的配合比拌制水泥浆，待压浆前将水泥浆倒入集料斗 |
| 4 | 搅拌送料 | 待搅拌机的冷却水循环正常后，启动搅拌机电机，放松起重机钢丝绳，使搅拌机沿导架搅拌切土下沉，下沉的速度可由电机的电流监测表控制，工作电流不应大于40A。提升喷浆搅拌，搅拌机下沉到达设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆压入地基中，边喷边旋转，同时严格按照设计确定的提升速度提升搅拌机 |
| 5 | 成桩 | 按成桩2%抽样检验，且每检验批不少于3根，桩位偏差≤5cm，桩体有效直径≥设计值，垂直度偏差≤1.5%。 |
软土路基填筑施工工序作业要点卡片
卡片编码：路003 上道工序：地基处理
| 序号 | 工序 | 作业控制要点 |
| 1 | 测量 放样 | 每10m为一断面在边桩上标示出填高，再在桩边打入竹条，绑扎好布条用以控制填筑厚度。施工前应根据设计要求做试验路基，用以检验设计参数和确定施工工艺，指导全线施工。 |
| 2 | 填料选择 | 填料种类、质量应符合设计要求。填筑前对取土场填料进行取样检验，当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。细粒土：每5000m3检测液塑限、击实，粗粒土、碎石土:每10000m3检测颗粒级配、颗粒密度。 |
| 3 | 运输 填筑 | 采用大型自卸车运输,并应保证运输能力,运料车不能在新铺且未碾压成型的层面上行驶,反压护道与路堤本体同时分层填筑，路基本体填筑过程中要设置沉降位移观测点，定期观测路基面和地面沉降量、边桩水平位移量等 |
| 4 | 摊铺 整平 | 采用推土机摊铺、平地机精平的摊铺方法，摊铺作业时须设专人指挥、防护。施工过程中应及时收集、整理沉降观测资料，并向设计单位提供沉降观测资料，供修正设计使用。 |
| 5 | 碾压 | 碾压时填料的含水量控制在最优含水量的-3%～+2%范围以内。碾压时先用轻型压路机初压，再用重型振动压路机复压、终压。压路机不可在已完成或正在碾压的地段调头和急刹车。改良细粒土、砂类土每层压实厚度不大于30cm，碎石类填料不大于35cm，最小压实厚度均应不小于１0cm。根据观测资料分析确保工后沉降量。 |
基床以下路堤填筑施工工序作业要点卡片
卡片编码：路004 上道工序：原地面处理
| 序号 | 工序 | 作业控制要点 |
| 1 | 测量放样 | 每10m为一断面在边桩上标示出填高，再在桩边打入竹条，绑扎好布条用以控制填筑厚度。 |
| 2 | 填料选择 | 填料种类、质量应符合设计要求。填筑前对取土场填料进行取样检验，当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。细粒土：每5000m3检测液塑限、击实，粗粒土、碎石土：每10000m3检测颗粒级配、颗粒密度。 |
| 3 | 填料运输 | 采用大型自卸车运输，并应保证运输能力， 运料车不能在新铺且未碾压成型的层面上行驶。 |
| 4 | 摊铺整平 | 填筑前做好路基两侧排水、基底、坡脚、填层面不得积水，不得污染农田和环境，填筑应按“三阶段、三区段、八流程”的施工工艺组织施工，每区段根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上后以构造物为界。采用推土机摊铺、平地机精平的摊铺方法，摊铺作业时必须设专人指挥、防护。刮土时，应低速行驶，刮刀的升降量不得相差过大。路堤的宽、纵向分层填筑。当高低不平时，应先从最低处分层填筑，两边向中部填筑。 |
| 5 | 碾压 | 碾压时填料的含水量控制在最优含水量的-3%～+2%范围以内。碾压时先用轻型压路机初压，再用重型振动压路机复压、终压。压路机不可在未完成或正在碾压的地段调头和急刹车。压实顺序应按先两侧后中间，先静压后弱压、再强振的操作程序进行碾压，纵向搭接长度不小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3m。改良细粒土、砂类土每层压实厚度不大于30cm，碎石类填料不大于40cm，最小压实厚度均应不小于10cm。 |
有砟轨道工程路基基床以下路堤填筑压实质量标准
| 项目 | 改良细粒土 | 砂类土 | 碎石类填料 | 检测频率及部门 |
| 地基系数K30(MPa/m) | ≥80 | ≥80 | ≥120 | 每100m每填高90cm抽检4点，距路基边线2m左、右各1点，中部2点。 |
| 孔隙率 n（％） | —— | ＜32 | ＜32 | 每100m每层抽检6点，左、右距路肩边线1m处各2点，中部2点。 |
| 压实系数K | ≥0.9 | —— | —— |
卡片编码：路005 上道工序：填料运输
| 序号 | 工序 | 作业控制要点 |
| 1 | 测量放样 | 每10m为一断面在边桩上标示出填高，再在桩边打入竹条或短钢筋头，绑扎好布条短钢筋头用以控制填筑厚度。 |
| ２ | 挖台阶 | 当路基各段不同步填筑时，纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于2m，高度同填筑层厚。 |
| ３ | 摊铺 | 采用推土机摊铺，每层摊铺厚度应按压实厚度乘以试验段确定的松铺系数而定，摊铺时，应计算出每车料的摊铺面积，确定推放密度，以方格网、插标杆控制松铺厚度、路拱、路基横坡。 |
| ４ | 整平 | 平地机整平，在高边坡、陡坡、高坎上作业时，设专人指挥、防护，严禁刮刀超出边坡边缘。刮土时，低速行驶，刮刀的升降量不得相差过大。整平后，宽度不小于设计值，用尺量，沿纵向每100m抽检3点，横坡偏差≤0.5%：用坡度尺量，每100m抽样检验5个断面；平整度偏差基床表层≤10mm，基床底层及以下≤15mm：用2.5m长直尺量，每100m抽样检验10点。厚度±30cm：采用水准仪测量，纵向每100m抽样检验3点。 |
碾压施工工序作业要点卡片
卡片编码：路006 上道工序：摊铺、整平
| 序号 | 工序 | 作业控制要点 |
| 1 | 初压 | 碾压时填料的含水量控制在最佳含水量的-3%～+2%范围以内。初压采用轻型压路机碾压两遍，初压速度应为1.２～1.５km/h。压路机启动前在压路机前后、左右无障碍物。两台以上压路机同时作业时，前后间距不得小于3m。靠近路堤边缘时，应保持不得小于0.5m的安全距离。碾压时，纵向行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层接头应错开不小于3m。 |
| ２ | 复压 | 采用重型振动压路机进行复压，先弱振一遍，再强振，碾压遍数参照试验段确定的遍数。碾压次序直线地段应从两侧向中间进行，曲线超高地段应从曲线内侧向外侧进行，碾压傍山路基时，应由里侧向外侧碾压，距路基边缘不得小于lm。压路机的碾压速度，开始两遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。压路机不可在未完成或正在碾压的地段调头和急刹车。 |
| ３ | 终压 | 采用光轮压路机进行终压，终压后用平地机轻轻光一刀，使表面平顺、路拱和坡度符合设计要求。 |
厂(场)拌改良土生产工序作业要点卡片
卡片编码：路007 上道工序：技术交底
| 序号 | 工序 | 作业控制要点 |
| 1 | 材料选择 | 原状土不含植物根茎，石灰品质不应低于3级，石灰的存放期不超过生产后的三个月。使用前，必须通过试验检测。基床底层地段采用掺入不小于5%水泥的改良土，基床以下采用掺入不小于3%的水泥改良土；湿陷性黄土及软弱土处理垫层采用掺入6%的水泥改良土。 |
| 2 | 石灰消解 | 石灰为消解后石灰，不含石块等杂物。生石灰应充分消解，并尽快使用，消解每吨生石灰约用水600kg～800kg，消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团。 |
| 3 | 熟石灰筛分 | 消解后的熟石灰必须用网孔为10mm的筛子进行筛分。 |
| 4 | 原状土破碎 | 对原状土进行破碎处理，破碎后的土颗粒不大于1cm。 |
| 5 | 拌和 | ①厂拌：采用拌和机对已破碎的填料进行拌和，拌和后应目测做到灰量均匀，拌和时间按照规定执行。拌制前，先用YST-600A碎土设备将原材料破碎，然后采用WCQ500型改良土拌和机生产，拌和好的改良土由15t自卸汽车运输至施工现场，推土机摊铺，平地机整平，重型压路机碾压成型。基床底层层厚≯30cm控制摊铺厚度，以保证施工质量。②场拌：取土后，在拌和区进行布灰拌和，拌和后灰色应均匀，无灰团。 |
| 6 | 混合料储存 | 拌和成品混合料运送进入成本料存放区。水泥的初凝时间应不大于3h，终凝时间宜不大于6h。 |
基床底层填筑施工工序作业要点卡片
卡片编码：路008 上道工序：基床以下路堤填筑
| 序号 | 工序 | 作业控制要点 |
| 1 | 测量放样 | 每10m为一断面在边桩上标示出填高，再在桩边打入竹条，绑扎好布条用以控制填筑厚度。 |
| 2 | 填料选择 | 填料种类、质量应符合设计要求。填筑前对取土场填料进行取样检验，当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。细粒土：每5000m3检测液塑限、击实，粗粒土、碎石土：每10000m3检测颗粒级配、颗粒密度。 |
| 3 | 填筑运输 | 大型自卸车运输，保证运输能力，运料车不能在新铺且未碾压成型的层面上行驶。 |
| 4 | 摊铺整平 | 采用推土机摊铺、平地机精平的摊铺方法，摊铺作业时须设专人指挥、防护。 |
| 5 | 碾压 | 碾压时填料的含水量控制在最优含水量的-3%～+2%范围以内。碾压时先用轻型压路机初压，再用重型振动压路机复压、终压。压路机不可在已完成或正在碾压的地段调头和急刹车。改良细粒土、砂类土每层压实厚度不大于30cm，碎石类填料不大于35cm，最小压实厚度均应不小于１0cm。 |
铁路正线路基基床底层填筑压实质量标准
| 项目 | 改良细粒土 | 砂类土 | 碎石类填料 | 检测频率及部位 |
| 地基系数K30(MPa/m) | ≥110 | ≥130 | ≥150 | 每100m每填高90cm抽检4点，距路基边线2m左、右各1点，中部2点。 |
| 动态变形模量Evd(MPa) | ≥40 | ≥40 | ≥40 | |
| 动态变形模量Evd(MPa) | ≥60 | ≥60 | ≥60 | |
| 孔隙率 n（％） | —— | ＜28 | ＜28 | 每100m每层抽检6点，左、右距路肩边线1m处各2点，中部2点。 |
| 压实系数K | ≥0.95 | —— | —— |
基床表层级配碎石填筑施工工序作业要点卡片
卡片编码：路009 上道工序：基床底层填筑
| 序号 | 工序 | 作业控制要点 |
| 1 | 测量放样 | 每10m为一断面用全站仪(经纬仪)和水准仪精确测量，并在边桩上标示出填挖高，严格控制标高，再在桩边打入竹条，绑扎好布条用以控制填筑厚度。 |
| 2 | 填料选择 | 基床表层填料采用级配碎石，其规格要求：粒径大于1.7mm的集料洛杉矶磨损率不大于30%、粒径大于1.7mm的集料硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%、粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25 %，其塑性指数小于6、不得含有粘土及其他杂质。每2000m3对颗粒级配、颗粒密度、黏土及其他杂质含量等进行检测，水应洁净，不含有害物质。 |
| 3 | 填料拌和 | 采用级配碎石拌和机拌制。在拌和生产过程中，拌和均匀，采用不同粒径的碎石，按预定配合比在拌和设备内拌制级配碎石混合料。按规定频率检测集料的级配和含水量，及时调整施工配合比。施工拌和的含水量比最佳含水量高0.5～1.0％。 |
| 4 | 运输 | 采用大型自卸车运输，并应保证运输能力，装料时车要有规律的移动，使混合料在装车时不致产生离析。运料车不能在新铺且未碾压成型的层面上行驶。车俩运输过程中用防水蓬布覆盖。运料汽车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中汽车挂空挡，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度。 |
| 5 | 摊铺 | 摊铺时以日进度需要量和拌和设备的产量为度，合理计算卸料需要量。采用推土机摊铺、平地机精平的摊铺方法，用平地机摊铺时，必须在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。用摊铺机摊铺时，应根据摊铺机的摊铺能力及拌合厂的拌合能力配置运输车辆。摊铺作业时须设专人指挥、防护。 |
| 6 | 碾压 | 碾压时填料的含水量控制在最优含水量的-3%～+2%范围以内。碾压时先用轻型压路机初压，再用重型振动压路机复压、终压。压路机不可在未完成或正在碾压的地段调头和急刹车。每层压实厚度不大于30cm。各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接压实长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m. |
铁路有砟轨道工程路基基床表层级配碎石填筑压实质量标准
| 项目 | 级配碎石 | 检测频率及方法 |
| 地基系数K30(MPa/m) | ≥190 | 每100m每层抽检4点，距路肩边线1.5m左、右处各1点，中部2点。 |
| 变形模量Ev2(MPa) | ≥120 | 每100m每层抽检6点，左、右距路肩边线1.5m处各2点，中部2点。 |
| 动态变形模量Evd(MPa) | ≥50 | |
| 孔隙率 n（％） | ＜18 |
路堤与桥台过渡段工序作业要点卡片
卡片编码：路010 上道工序：桥台施工
| 序号 | 工序 | 作业控制要点 |
| 1 | 准备 | 过渡段地基加固在桥台基础施工前完成，过渡段填筑和与其相连的路堤及锥体同步施工。 |
| 2 | 基坑回填 | 桥台基坑以混凝土或碎石分层填筑，回填碎石时用小型设备碾压，分层厚度20cm。 |
| 3 | 填料摊铺 | 填料场拌，摊铺机或平地机摊铺，层压实厚度≯30cm，≮15cm；过渡段与相连路堤及锥体同步进行，碾压面按大致相同的水平分层高度填筑。 |
| 4 | 碾压 | 先静压、后弱振、再强振，最后静压收光；由两侧路肩向中心碾压，沿线路纵向碾压重叠≮40cm，区段交界处纵向搭接压实长≮2m；大型机械碾压不到的及台后2m范围，用小型振动压实设备碾压，填料松铺厚度≯20cm；加入水泥的级配碎石填料在2h内填压完；基床表层压实标准：K30≥190MPa/m，孔隙率n＜18%，表层以下路堤压实标准：K30≥150MPa/m，孔隙率n＜28%。 |
| 5 | 防排水 施工 | 台背与填料间设置防排水层，桥台背填料表面按设计要求采取防渗措施；两侧坡脚、路堤底部纵横向排水符合设计。掺排水管材采用空心型RCP-Y10G(A)惨排水管材，管径为100mm，环刚度≥32kpa,管壁孔隙率≥80% |
| 6 | 质量控制 | 顶面高程：±20mm，中线至路肩边缘距离：≮设计，横向宽度：≮设计，横坡：±0.5%，平整度：15mm，纵向长度：≮设计。 |
图1 路桥过渡段剖面图
（注：过渡段剖面形状以设计图为准，本图仅为示意）
图2 路桥过渡段断面图
路堤与横向结构物过渡段工序作业要点卡片
卡片编码：路011 上道工序：横向结构物施工
| 序号 | 工序 | 作业控制要点 |
| 1 | 准备 | 过渡段地基加固在横向结构物基础施工前完成，过渡段填筑和与其相连的路堤同步施工。 |
| 2 | 基坑回填 | 横向结构物两端的过滤段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。横向结构物基坑以混凝土或碎石分层填筑，回填碎石时用小型设备碾压，分层厚度20cm。 |
| 3 | 填料摊铺 | 级配碎石填料场拌后运至现场，摊铺机或平地机摊铺，每层最大压实厚度30cm，并不小于15cm；两侧过渡段填筑对称进行，并与相连路堤同步进行，将过渡段与相连路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度填筑。 |
| 4 | 碾压 | 先静压、后弱振、再强振，最后静压收光；靠近横向结构物的部位，应横向平行碾压，并不得影响结构物稳定；大型机械碾压不到的用小型振动压实设备碾压，填料松铺厚度≯20cm，结构物顶填筑厚度＜1m时，不可用大型振动压路机碾压；压实标准：K30≥150MPa/m，孔隙率n＜28%。 |
| 5 | 质量控制 | 顶面高程：±20mm，中线至路肩边缘距离：≮设计，横向宽度：≮设计，横坡：±0.5%，平整度：15mm，纵向长度：≮设计。 |
图1 结构物顶距路肩＜2m过渡段设置方式
图2 结构物顶距路肩>2m过渡段设置方式
路堤与路堑过渡段工序作业要点卡片
卡片编码：路012 上道工序：地基处理
| 序号 | 工序 | 作业控制要点 |
| 1 | 准备 | 过渡段填筑前清理、整平地基表面，并碾压密实，并应挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。过渡段填筑与相连的路堤同时施工。 |
| 2 | 台阶开挖 | 当路堤与路堑连接处为坚硬岩石时，在路堤一侧20m至路堑一侧不小于5m范围设置过路段，基床表层和基床表层以下在填挖交界2m向下按1：2坡度范围内填筑掺5%的普通硅酸盐水泥级配碎石。挖除堤堑交界坡面的表层松土，交界处的坡面按照1：2的坡率进行修整，并按设计要求做成台阶，台阶高度为0.6m左右，台阶向内倾斜4%。 |
| 3 | 填料摊铺 | 土质路堑过渡段施工开挖台阶后与相邻路堤施工一同进行；硬质岩石路堑级配碎石填料场拌后运至现场，平地机摊铺，每层最大压实厚度30cm，并不小于15cm；过渡段和相连路堤同步进行，过渡段与相连路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度填筑。 |
| 4 | 碾压 | 级配碎石填料碾压：先静压、后弱振、再强振，最后静压收光；由两侧路肩向中心碾压，沿线路纵向碾压重叠≮40cm，区段交界处纵向搭接压实长≮2m；大型机械碾压不到的，用小型振动压实设备碾压，填料松铺厚度≯20cm；基床表层以下路堤填筑级配碎石压实标准：K30≥150MPa/m，孔隙率n＜28%。 |
| 5 | 质量控制 | 顶面高程：±20mm，中线至路肩边缘距离：≮设计，横向宽度：≮设计，横坡：±0.5%，平整度：15mm，纵向长度：≮设计。 |
图1 路堤与土质路堑过渡方式
图2 路堤与硬质岩石路堑过渡方式
路堑开挖工序作业要点卡片
卡片编码：路013 上道工序：清表
| 序号 | 工序 | 作业控制要点 |
| 1 | 准备 | 开挖前先核对地质资料，如发现地质资料不符时，应及时反馈设计单位，做好堑顶截、排水设施，开挖段排水保持通畅，排出的水不得损害路基及周边设施。 |
| 2 | 放样 | 设计断面测量放样，从上而下进行，严禁掏底开挖，根据地面高程、设计坡率准确定出坡顶开挖线；用坡度尺，确定开挖面。 |
| 3 | 开挖 | 先检查坡顶、坡面，对危石、裂缝和其他不稳定情况必须妥善处理。开挖自上而下，纵向分层，严禁掏底；影响施工或营业线安全地段架设临时支护措施；边坡高度＞20m的坚硬岩石可采用光面、预裂爆破开挖。边开挖边支护或坡脚预加固；开挖后得边坡及时进行边坡防护施工。 |
| 4 | 爆破 | 遵守国家爆破安全规程，确保周边环境安全；宜采用松动爆破，不得使用峒室药包爆破；炮孔直径38～150mm，深度≯15m，倾斜炮孔；石质路堑边坡光面爆破，坡面半孔率：硬岩≮80%，中硬岩≮60%，软岩≮30%，坡面平整度±15cm，稳定、美观。台阶爆破主炮孔应有一定的超深，超深值宜为0.1～0.3W，桩部的线装药密度宜为底部的50%。炮孔的堵塞长度不得小于1W或20倍炮孔直径，多个或多排炮孔起爆宜采用微差爆破。 |
| 5 | 弃土 弃渣 | 堑顶弃土、渣要保证路堑边坡、山体及自身的稳定，弃土、渣坡脚距堑顶≮5m；陡坡路基和深路堑地段弃土、渣应置于山坡下侧，间断堆土，以防阻水；不得挤占河道、桥涵孔等；弃土、弃渣及时防护、绿化。弃土堆的内侧边坡高度不应大于2.5m，坡度不应陡于弃土天然坡角的坡度。 |
| 6 | 边坡施工 控制 | 边坡坡率不大于设计坡度，变坡点位置偏差±20cm内，平台位置偏差±20cm内，平台宽度±5cm内。 |
图1 顺层路堑～弱风化层开挖
图2 深路堑石方爆破开挖
边坡固土网垫植草防护工序作业要点卡片
卡片编码：路014 上道工序：路基施工
| 序号 | 工序 | 作业控制要点 |
| 1 | 准备 | 确定实施的季节应为适合植物生长的季节，根据设计要求等选定网垫、网垫固定钉和草籽。 |
| 2 | 坡面处理 | 整平坡面，洒水润湿边坡，夯拍5～8cm厚耕植土，整平、洒水。 |
| 3 | 网垫铺设 | 网垫与坡面密贴，下边按L形埋入土中，深度≮40cm，回转长度≮30cm；网垫幅间搭接≮5cm，土工网≮10cm，固定钉长≮15cm，间距≯1.5m；铺设范围：路肩、平台及堑顶以外1m。 |
| 4 | 固土网垫铺设偏差控制 | 搭接宽度：+3 0cm，上下边埋入深度：不小于设计值，回转长度：不小于设计值，固定钉间距：+5 0 cm。 |
| 5 | 植草 | 草籽撒播均匀，用松散种植土填满网穴，再二次撒播草籽，施肥后夯拍、洒水养护，直至植物成长覆盖坡面。 |
路基边坡固土网垫铺设示意图
浆砌片石拱架护坡工序作业要点卡片
卡片编码：路015 上道工序：路基施工
| 序号 | 工序 | 作业控制要点 |
| 1 | 准备 | 路堤防护在沉降稳定后进行，路堑防护在开挖后及时进行；砂浆和石料强度符合设计要求。 |
| 2 | 片石 | 片石质地坚硬，无裂纹、水锈及污渍，表面泥土清楚干净，片石形状不受，中部厚度≮15cm，用作镶面得片石表面平整，尺寸要大，边缘厚度≮15cm。每一料场抽验2组片石抗压强度试件，每100m坡面抽验6处片石规格。 |
| 3 | 砂浆 | 砂浆机械拌和，搅拌时间≮2min，随拌随用，拌好的砂浆3h内用完，气温超过30℃时，2h内用完。 |
| 4 | 砌筑 | 双向挂线控制骨架轴线，骨架铺砌时先支模控制拱圈造型，使拱架整体协调一致；砌筑骨架自衔接处开始，自下而上砌筑，两骨架衔接处处于同一高度；挤浆法砌筑，灰缝饱满，厚度均匀，片石纵横搭接压缝，间隙塞满，外露面整齐；砌块大面朝下，互相咬合，上下砌缝错开7～8cm；骨架嵌入坡面，与坡面密贴，流水面与草皮表面平顺；骨架基础与侧沟平台整体砌筑。 |
| 5 | 勾缝 | 勾缝前冲洗，砂浆应嵌入缝中，与石料牢固结合；勾缝宜采用凹缝，深1～1.5cm，宽1.5～2cm。 |
| 6 | 质量 控制 | 平面位置：±5cm，每50m长抽样检验4点，经纬仪测，基底高程：±5cm，每50m长抽验3点，水准仪测，坡顶高程： 0 -20 cm，每50m长抽验3点，水准仪测，坡度：±0.5%，每50m长抽验3点用吊垂线检验，基础厚度、宽度≥设计值，每50米长抽验3组，尺量，查施工记录。砌筑厚度≮设计,每50米抽验6处，尺量。坡面平整度≤3cm，每50米抽验3处，2.5米长直尺量测。 |
图1 浆片拱架护坡防护示意图
图2 A大样图
混凝土预制块护坡工序作业要点卡片
卡片编码：路016 上道工序：路基施工
| 序号 | 工序 | 作业控制要点 |
| 1 | 准备 | 路堤防护在沉降稳定后进行，砌筑砂浆机械拌合，选定砼预制块预制场。护坡前应及时安排施工，保护路基和防止水土流失，做好基底应稳定、坡面应平整密实、混泥土预制块拼装排列应整齐、平顺、紧密、美观，并与坡面及相邻砌体街接密贴、稳固，预制块防护勾缝应于路堤稳定后进行。 |
| 2 | 混凝土 块预制 | 模具化集中生产，覆盖养生；强度达设计强度后，方可运输。 |
| 3 | 运输 | 搬运时小心轻放，严禁抛掷，以免碰坏块体棱角，影响外观。 |
| 4 | 砂浆 | 砂浆机械拌和，搅拌时间≮2min，随拌随用，拌好的砂浆3h内用完，气温超过30℃时，2h内用完。 |
| 5 | 混凝土 块砌筑 | 双向挂线控制砌块线条，使砌块，各方向缝直顺，整体协调一致；砌筑时反滤层、垫层随垫随砌；基础埋深符合设计要求，采取措施保护基脚；砌筑砂浆饱满，外表面整齐。 |
| 6 | 勾缝 | 在路堤趋于稳定后进行，勾缝前冲洗，砂浆应嵌入缝中，与块体牢固结合；勾缝宜采用凹缝。砌筑的混泥土预制块护坡应与边坡密贴，无空洞。 |
| 7 | 质量 控制 | 平面位置：±5cm，每段抽验4点，经纬仪测。基底高程：±5cm，每50米抽验3点，水准仪测。坡顶高程： 0 -20 cm，每50米抽验3点，水准仪测。坡度：±0.5%，每50米抽验3点，吊垂线，预制块厚度≮设计，每50米抽验3处，尺量，坡面平整度:1cm，每50米抽验3处，2.5米长直尺测量。 |
图1 预制块铺砌示意图
图2 预制块铺设正面图
混凝土重力式挡土墙工序作业要点卡片
卡片编码：路017 上道工序：路基施工
| 序号 | 工序 | 作业控制要点 |
| 1 | 准备 | 天气情况收集，基坑开挖宜在旱季施工，准确放样。砌筑前，应将基底表面风化、松软土石清除； 坚石基坑中的基础，宜满坑砌筑；基坑挖好后及时封闭坑底；台阶转折处不得砌成竖向通缝；基坑应跟随砌筑分层回填夯实。 |
| 2 | 基坑 开挖 | 基坑开挖时应采取必要的支护措施保持边坡稳定和施工安全。开挖中应避免对墙角处持力岩土层的扰动，并应避免雨水泡湿基坑。边坡稳定性差且基坑开挖较深时，应分段跳槽开挖，并设临时支护；开挖完成后基坑底面开挖高程应符合设计要求，核对地质情况，清理基底，及时封闭；基坑允许偏差：宽度 +2 0cm，基线标高±2cm，前缘距路基中线 +2 0cm。 |
| 3 | 墙身 施工 | 每段墙身宜一次性立模浇筑成型，墙面平顺整齐；允许偏差：前缘距路基中线 +2 0cm，厚度 +2 0cm，顶面高程±2cm；伸缩缝、沉降缝竖直、平齐，缝内防水材料满足设计要求；墙背拆模时，设临时支撑。 |
| 4 | 泄水管埋设 | 泄水孔预先埋设，向排水方向倾斜，保证排水通畅，不得出现反向倾斜。折线挡墙易积水处应设泄水孔。 |
| 5 | 墙背 填筑 | 回填及时，分层，压实度满足设计要求；回填料顶部做成向外≮4%的排水坡，黏土夯填封闭；墙背反滤层、防渗设施齐备，实用，与回填料同时施工。 |
| 6 | 墙顶构件预埋 | 栏杆、检查梯、台阶连接牢固，外观整齐，钢铁构件预埋平顺，整齐。 |
桩板式挡土墙工序作业要点卡片
卡片编码：路018 上道工序：路基施工
| 序号 | 工序 | 作业控制要点 |
| 1 | 准备 | 核对桩孔位置地质，设地表截水、排水设施；选定挡土板预制场，选定锚索（杆）、机具、施工方法 |
| 2 | 锚固桩 | 设滑坡变形观测桩点，分节开挖；严格锁口、护壁施工，爆破时采用抗震措施；桩群开挖从两侧向滑坡主轴隔桩开挖，桩体混凝土浇筑1d后开挖临桩 |
| 3 | 锚索 （杆） | 索（杆）材料等与设计相符，妥善储存；初期进行锚固试验，≥总量3%，钻孔：孔位±10cm，孔深±，方向及倾斜度≤1%；锚索下斜时严禁电弧切割，锚固端清污、除锈，自由端涂防腐剂，套塑料管，每60-100cm设紧箍环和定位支架；底孔注浆法，一次注满，压力0.6-0.8MPa，承载垫墩平整、坚固，垂直于钻孔轴线；孔内砂浆强度达设计70%，张拉，初次张拉值为总值的70%，间隔3-5d后，二次张拉；封孔注浆后，锚头涂防腐剂，按设计封闭 |
| 4 | 桩间土体开挖 | 桩身混凝土达设计强度后开挖桩前土体，护坡地段桩间土体间隔开挖，从上而下，逐层进行，及时安装挡土板，填筑板后填料（反滤层） |
| 5 | 挡土板 | 工厂化预制，模具化生产；预制时预留两个吊装孔，直径5cm，位置靠近两端1/4板长处，板体强度达设计强度后，安装 |
| 6 | 墙背回填 | 严格控制压实度，压实时不得直接压在锚索（杆）上，护坡地段挡土板安装后，及时回填压实 |
预应力锚索、锚杆工序作业要点卡片
卡片编码：路019 上道工序：路基施工
| 序号 | 工序 | 作业控制要点 |
| 1 | 准备 | 对路基边坡进行修整，锚孔编号就位，搭设施工平台。 |
| 2 | 钻孔 | 采用风动钻进，钻机钻孔时，按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐，钻杆用完，孔深也恰好到位。钻孔深度要超出锚索设计长度0.5m左右。钻孔达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔结束后高压风吹清孔。 |
| 3 | 锚索制作 | 按设计施工图纸要求的尺寸或实际钻孔深度下料，采用砂轮片切割机对钢铰线切割下料，实际切割下料长度=实际孔深+锚具厚度+张拉设备工作长度+千斤顶以外的外露长度+锚墩厚度。下料前注意检查钢铰线的表面，没有损伤的钢铰线才能下料。 |
| 4 | 锚索安装 | 经检验合格后的锚索方可下入孔内，采用人工与机械卷扬相结合的方法平稳快速地安装锚索。下锚过程注意保护锚索附件，保证在将锚束体推至预定深度后，注浆管需畅通、阻塞器完好。如若注浆管不通时应拔出锚索体处理畅通后重新安放。 |
| 5 | 注浆 | 锚索注浆采用二次注浆工艺。第一次注浆压力0.5～1.0MPa，通过注浆管自孔底注浆，注浆至孔口不冒浆为止；第二次注浆压力1.5～3.0MPa。前后两次注浆间隔时间为12h。锚固体终止注浆标准：直径∅130/150mm注浆量达到相当于直径∅140/160mm锚固体的水泥浆量，且注浆压力达到上述要求后方可终止注浆 |
| 6 | 锚索的张拉、锁定 | 锚索的张拉宜在锚固体强度达到设计强度的80%后进行，锚具为钢质锥形锚具，张拉应隔根跳开进行。张拉前应先对拟投入使用的张拉千斤顶和压力表进行配套标定。安装锚具及千斤顶，连接液压系统，仔细检查各系统的运行情况，确保无误后开始进行张拉。锚索正式张拉前宜采用10%--20%的设计张拉荷载，对锚索预张拉1-2次，使其各部位接触紧密，钢绞线完全平直。对压力分散型锚索，应各单元锚索长度不同，张拉应严格按设计次序分单元采用差异分步张拉，并根据计算的差异荷载进行分单元张拉，张拉次序按设计进行。锚索张拉控制力为1．05倍抗拔设计值，锁定力取0．9倍抗拔设计值。 |
| 7 | 封孔注浆 | 锚束应力已达到稳定的设计值进行封孔回填灌浆，封孔回填灌浆材料与锚固段灌浆的材料相同，封孔回填灌浆采用锚束中的灌浆管从锚具系统中的灌浆孔施灌，灌浆管伸至锚固端顶面，灌浆必须自下而上连续进行，压力不小于0.8MPa，为保证所有空隙都被浆液回填密实，在浆液初凝前必须进行不少于2次补灌，应保持不小于0.4MPa的压力进行并浆。锁定之后，从锚具量起，留出长5～10cm钢绞线，其余部分截去，须用机械切割，严禁电弧烧割。然后对锚头采用不低于20MPa的混凝土进行封锚，防止锈蚀和兼顾美观 |
沉降变形观测工序作业要点卡片
卡片编码：路020 上道工序：路基填筑
| 序号 | 工序 | 作业控制要点 |
| 1 | 准备 | 确定方案，配备观测仪器、人员；有碴轨道路基工后沉降一般地段≯50mm，台尾过渡段≯30mm；无碴轨道均≯15mm，不同结构物沉降差≯5mm。 |
| 2 | 观测桩 布设 | 观测桩布设在地基两侧、路肩、线路中心，线路中心设沉降板；基桩设在不受施工影响的稳定地基内，定期校核；观测桩、装置埋设稳定、牢固。观测断面间距≯50m，平坦、地基条件良好、填筑高度小于5m的可放宽至100m，地形、地质条件变化较大地段适当加密。观测点位置偏差≯20cm。 |
| 3 | 观测 频率 | 1次/层，沉降量突变时2～3次/d，两次填筑间隔较长1次/3d；预压期前3月1次/5d，3月后1次/7～15d，6月后1次/1月；预压期后1次/3月，直至移交。 |
| 4 | 观测成 果整理 | 填筑过程中，根据观测成果整理绘制“填土高—时间—沉降量”关系曲线图，分析沉降趋势，指导施工；当线路中心地面沉降＞10mm/24h，立即停止填筑，待观测值回复到限值以内再行填筑。 |
| 5 | 观测资料整理汇总 | 沉降观测资料齐全、详实、规范，符合设计要求，及时整理、汇总分析，可提供给相关单位作为工后沉降评估依据。 |
图1 路堤段沉降观测布置示意图
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