王玉卿
(中铁隧道集团有限公司东黄项目部)
摘 要 通过对双轮铣成槽设备在国内的水利、公路及地铁等多个项目的实际施工案例的技术收集和调查,阐述其设备的施工原理、施工特性、优缺点、与传统施工工艺上的经济性对比以及其主要的技术要点。
关键词 双轮铣成槽机 优缺点 刀具 接头
1.双轮铣成槽机的国外发展
液压双轮铣槽机作为专用的地下连续墙施工设备,以其成槽施工效率高(较之抓斗法高2~3倍)、孔形规则(墙体垂直度可控制在3‰以下)、安全环保、适应地层地质范围广等优点已在发达国家普遍采用,我国1996年于三峡二期围堰工程首次引进,在国内先后被采用于多个重要工程,如水电工程小浪底工程、四川省冶勒水电站工程、穿黄项目、唐山大唐王滩电厂,公路工程有珠江黄埔大桥,地铁工程有深圳地铁一期工程3B标段老街站、广州地铁黄沙站等。但受施工成本、设备数量未在国内全面推广。
2.双轮铣成槽机与传统成槽设备之间的差异
2.1双轮铣的主要工作原理
双轮铣设备的成槽原理是通过液压系统驱动下部两个轮轴转动,水平切削、破碎地层,采用反循环出碴。最大成槽深度可达150m,一次成槽厚度在800~2800mm之间。国内常用的双轮铣设备主要有德国宝娥公司、意大利卡沙特兰地地基设备有限公司、法国索莱唐日公司铣削式成槽机,成槽原理基本相同,现就国内市场占有较大的德国宝娥公司生产的BC36型双轮铣成槽机为例介绍下其基本工作原理。
双轮铣设备主要由三部分组成:由起重设备、铣槽机、泥浆制备及筛分系统等部分组成。
主要工作部位为铣刀架,铣刀架是一个高12m、重36t带有液压和电气控制系统的钢制框架,下部安装3个液压马达,水平向排列,两边马达分别驱动两个装有铣齿的铣轮。铣槽时,两个铣轮低速转动,方向相反,其铣齿将地层围岩铣削破碎,中间液压马达驱动泥浆泵,通过铣轮中间的吸砂口将钻掘出的岩渣与泥浆混合物排到地面泥浆站进行集中除砂处理、然后将净化后的泥浆返回槽段内,如此往复循环,直至终孔成槽。 如图3为双轮铣成槽机铣削地层的原理示意。
图4 双轮铣施工工艺流程图
图5 双轮铣施工工艺示意图
双轮铣槽机的铣头部分安装了一定数量的、用于采集各类数据的传感器,操作人员可以通过触摸屏,很直观地看到双轮铣槽机的工作状态(铣头的偏直状况、铣削的深度、铣头受到的阻力),并进行相应的操作。
操作员可以针对不同土层设定铣头的下降速度,通过控制铣头所受的压力来减少刮刀的磨损,并加快成槽速度。在铣削砂层时,速度可达6 m/h,即出土量可达24 m3/h;当铣削硬土层时,铣头的下降速度要放慢(避免铣头底部的轮轴受到过大的压力而造成硬石损坏轮轴上刮刀的合金部分),并作上下小幅运动,让铣轮上刮刀的合金部分能有效地铣削硬土层,破碎的石块能尽快地被吸走.
在铣头沿高度的左右两侧各安装2块导向板,前后两侧各安装4块纠偏板。在地层多变地区,铣头在铣削时,往往会使前后、左右的刮刀产生受力不同的情况,造成铣头倾斜,从而引起槽孔的偏斜。此时,操作员通过触摸屏,控制液压千斤顶系统伸出或缩回导向板、纠偏板,调整铣头的姿态,并调慢铣头下降速度,从而有效地控制了槽孔的垂直度。
双轮铣槽机可以在任何地层中开挖槽孔,不仅开挖槽孔的速度比液压抓斗快,而且槽孔的垂直度高;它还带有电子指示仪,可自动记录孔深、孔斜等情况,并通过触摸屏显示出来,在槽孔施工完成后,自动保存的测斜记录可全部打印出来,即可作为工程测斜资料。因此,液压双轮铣槽机是在硬土层中构筑地下连续墙的先进设备。
2.2 双轮铣的主要优缺点
根据其工作原理和与传统连续墙成槽设备的对比,表现出双轮铣成槽主要有一下工作优点和特性:
① 对地层适应性强,更换不同类型的刀具即可在淤泥、砂、砾石、卵石及中硬强度的岩石、混凝土中开挖。
② 钻进效率高,在松散地层中钻进效率 20~40m3/h,在中硬岩石中钻进效率1~2m3/h。
③ 孔形规则(墙体垂直度可控制在3‰以下)。
④ 运转灵活,操作方便。双轮铣的履带式起重机可自由行走,不需要轨道,在控制室可方便安全操作。
⑤ 排碴同时即清孔换浆,减少了混凝土浇筑准备时间。
⑥ 自动记录仪监控全施工过程,同时全部记录。
⑦ 低噪音、低震动,可以贴近建筑物施工。
但同时由于工艺和设备其存在一定的局限性:
① 不适用于存在孤石、较大卵石等地层,此种地层下需和冲击钻或爆破配合使用。
② 受设备连续墙槽段划分不灵活,尤其为二期槽段。
③ 对地层中的铁器掉落或原有地层中存在的钢筋等比较敏感。
④ 设备维护复杂且费用高。
⑤ 设备自重较大对场地硬化条件要求较传统设备高。
2.3双轮铣和传统施工工艺的施工进度和经济性对比
双轮铣设备施工进度与传统的抓槽机和冲孔机在土层、砂层等软弱地层中优势并不十分明显,大约为抓槽机的2~3倍,抓槽机成孔效率约在10 m3/h,双轮铣成槽速度在此种地层中效率在20~30 m3/h。但进入岩段话,双轮铣才显出其优势,在岩层段选择合适刀具,在中风化岩层中(60MPa以下),施工效率可达10 m3/h,在微风岩层(60MPa~120MPa)中1~2m3/h。在此种地层中抓槽机基本无法使用,必须采用冲桩机来完成,冲孔速度在中风化岩层中约每班4~6 m,效率在0.3~0.5m3,若在微风化地层中微风化地层中钻进就异常困难,每班进尺仅能维持在几十公分上下,效率极低。
成本上分析对比:双轮铣成槽成本根据地层不同,约在1000~1500元,是正常施工工艺的1.5~2倍,在软弱地层没有优势,但在连续墙深度大、精度要求高、岩性较硬的地层,方显优势。
以下各表为调查和收集的部分实际施工案例方面的数据统计,表1~4。
表1 双轮铣在深圳老街车站工作情况 | |
地层情况 | 上层的软土层,全风化到强风化的岩石层,中风化到微风化的岩石层。经现场调查勘测,地下水位约在地表下2.5 m呈静态分布,岩石的最大单轴强度为138 MPa。设计要求地下连续墙需貫入到下层硬岩中。 |
平均工作量: | 工作效率和材料消耗 |
土层 | 8.3 m3/h, 抓斗 |
岩层 | 3.05 m3/h(0.67~6.94 m3/h), 铣槽机BC25 |
钠基土消耗量: | 17.39 kg/ m3 |
牙齿消耗量: | 总数4,678个 (每立方米岩石平均1.5 个) |
表2 双轮铣在岩石开挖中的工作情况表(小浪底工程) | ||||
地层情况 | 小浪底河床砂卵石覆盖层70多米深,中间有1~4m的夹砂层,基岩主要为紫红色细砂岩和黏土岩。 | |||
总进尺(m) | 总耗时(h) | 平均进尺(m/h) | 效率(m3/h) | |
接头孔 | 59.03 | 112.9 | 0.52 | 1.76 |
主槽孔 | 332.74 | 523.15 | 0. | 1.60 |
平均(总计) | 391.77 | 636.05 | 0.62 | 1.65 |
表3 双轮铣在地铁黄沙站工作情况表 | |
地层情况 | 地层为广州常见地层,上层主要为回填土、粘土层等,16m后开始入岩,连续墙总深为34m,岩层主要为中风化、微风化泥质粉砂岩。 |
刀具型号 | 平齿刀 |
施工情况 | 强风化、中风化泥质粉砂岩中4m/h(约11m3/h),微风化地层情况下0.2~1m/h(0.56~2.8m3/h,视换刀的及时情况而定),总体施工进度基本在4天一幅(包括成槽、下钢筋笼和灌混凝土),幅宽7m。 |
表4 双轮铣在黄浦大桥南锚碇的工作情况表 | |
地层情况 | 为大桥沉锚井,46m深,平面为圆形直径70m,墙宽1.2m,入微风化混合岩6m,约12138m3。 |
刀具型号 | 锥齿刀 |
施工情况 | 软岩段每小时5~6m(16.8~20.16m3/h),硬岩段约1m/h(3.36m3/h),总工期为3个月,平均进度134m3/天。 |
3.1双轮铣的刀具形式
双轮铣成槽设备铣轮上刀具可根据地层的岩性和强度进行调换铣轮和刀具,主要的刀具型式有三种:平齿、锥齿和滚齿。
表5 双轮铣刀具类型 | |||
序号 | 刀具型号 | 实用地层 | 备注 |
1 | 平齿 | 主要使用于土层、砂层以及单轴抗压强度在30MPa以下的土层和软岩地层 | |
2 | 锥齿 | 30MPa~120MPa岩层 | |
3 | 滚齿 | 120MPa以上岩层 |
3.2双轮铣成槽过程的泥浆控制和分离
3.3双轮铣成槽混凝土浇注施工控制
双轮铣成槽的混凝土的浇注和常规联系墙施工工艺上的完全相同,主要浇注方法为导管法,混凝土配合比也与常规相同,但从我们穿黄项目二期槽段的成槽效率较低的现象分析,主要存在两个原因:搭接长度偏大,最大40公分(圆形竖井内外搭接不同)和工序安排二期槽段施工时,一期槽段强度已上来,造成铣削较困难;在未改变混凝土配比的情况下调整施工顺序,有效减少了二期槽段铣削的难度。建议采用前期强度低的缓凝混凝土。
3.4双轮铣成槽接头形式
常用的连续墙的接头从工艺上均能实现于双轮铣成槽种,如拔管式套接法、平接法、工字钢接头、接头槽法等,但国内目前常用的接头方式主要有两种:双轮铣套铣接头(平接)和工字钢接头,以前者为居多(目前调查的仅有一例采用工字钢接头),从各工程实例分析,两种均能满足防渗和围护要求。
① 双轮铣套铣接头(平接)
主要工序为:在进行I序槽孔开挖时,超出接头孔中心线10~20cm,Ⅱ序槽孔开挖时,必须将I序槽孔超出接头孔中心线10cm~20cm的混凝土用双轮铣铣削干净,形成新鲜的混凝土接触面, 然后浇注二期混凝土。
主要使用的工程有三峡二期工程防渗墙、小浪底工程、黄沙站、穿黄项目、黄埔大桥和大唐浅湾电站等。
②工字钢接头
工字钢接头施工目前仅有深圳老街车站使用,老街站地下连续墙之间的接头设计采用700x350x10 mm的工字钢搭接。首先施工两端装有工字钢的双雌槽段,然后将相邻的雌雄槽段或者双雄槽段的钢筋笼吊放至接头处进行搭接。工字钢的搭接设计图如图11所示,图12所示为实物图。
除了常规的双轮铣成槽顺序外增加接头刷洗工序,因为竖向的接头浸没在泥浆中,同时也偶有外逸的砼,这样接头的表面就无可避免地受到污染及粘上杂物,在浇筑砼之前必须使用装有钢丝刷的接头刷来清理干净(图13)。
4.双轮铣成槽机的主要案例及参考资料
大唐王滩电厂
大唐王滩电厂位于河北省唐山市乐亭县王滩镇海港开发区境内,三号港地西侧。该工程循环水泵房地下连续墙厚度为0.8m,总长度为180.5m,其中前墙墙底标高为-31.5m,墙顶标高为-10.0m,其余三面墙底标高为-27.0m,墙顶标高为-8.1m。为保证三号港池西岸线地基土的自身稳定及前护岸墙的稳定,在循环水
泵房南北两侧修建地连墙护岸,地连墙护岸分前墙和后墙两部分。前墙长度为
2×80m,厚度1.2m,墙深35.7m。后墙长度2×80m,深度18m,厚度0.8m。地层自上而下分别为近代河流沉积或人工挖掘回填土,岩性主要为粉细砂、粉土,粉细砂及粉质粘土。地下水为第四系孔隙潜水,水位平均标高0.80~1.0m。
该工程目前已施工完成300 水平延米的地下连续墙,槽孔平均铣削深度可达31 米,经实测槽孔垂直度均控制在2‰以内,最大垂直偏离5cm,孔型规则、成槽精度完全符合设计要求,且在持续进给铣削过程中无任何冲击和振动,大大改善了操作人员的工作环境和劳动强度,在该工程粉细砂、粉质粘土地层中铣削成槽效率可达3-4h/孔,铣削进给速度25~30cm/min。
小浪底工程:
小浪底河床砂卵石覆盖层70多米深,中间有1~4m的夹砂层,基岩主要为紫红色细砂岩和黏土岩。小浪底工程中使用的双轮铣型号为HF4000,一次成槽1.2mx2.8m,履带式起重机起重能力120t,液压马达功率475HP,切削机体机架高15m,重30t,切削鼓轮转速9~25r/min,切削扭矩4000kg·m,抽浆泵排量450m3/h,最大碴径100mm,最大扬程75m。
✧第二期施工过程中采用的双轮铣与第一期采用的冲击钻相比较:
① 双轮铣造孔效率高。根据30多个工程的统计,双轮铣施工平均工效为2630m2/台·月,而冲击钻的平均施工工效为90m2/台·月。
② 造孔垂直度高,避免了小墙和缩径。而冲击钻钻头重1.5~5t,高2m,在造孔过程中,由钢丝绳起吊,很容易发生偏移。在劈打副孔中,中部和底部容易发生遗漏的地层,即形成小墙或缩径。
③ 扩挖系数小。冲击钻地对层的冲击和震动大,使地层的扩挖系数增大。小浪底右岸槽孔防渗墙冲击钻造孔中,扩挖系数平均为1.67;左岸使用抓斗和双轮铣造孔,主槽孔扩挖系数平均为1.18。
④ 双轮铣自行运转,操作简便,排碴同时即清孔换浆,减少了混凝土浇筑准备时间。冲击钻需建造施工平台和轨道,用抽简出碴,清孔换浆不彻底、时间长。
✧连续墙接头施工和接头防渗效果检查
大坝主河槽段混凝土防渗墙由黄河承包商(YRC)及其分包商法国地基建筑公司(BSG)承建。该防渗墙长151m,最大深度70.3m,成墙面积5086m2,共建造23个主槽孔和22个横向接头槽孔,首次在国内采用HF4000履带自行式液压铣槽机(双轮铣,法国产),KL1200型机械抓斗(法国产)等设备;在国内外首次采用“横向槽孔填充塑性混凝土保护下的平板式接头”新工艺,该技术是法国地基公司根据国外工业民用建筑地下连续墙施工方法加以总结提出的。这是防渗墙施工技术的一项创新。该项创新的技术要点是:在一、二期槽孔接头处先开挖一个横向槽孔,在槽孔内回填塑性混凝土(1 2Mpa);在开挖一期槽孔时伸入二期槽孔10cm;在一期槽孔浇筑完混凝土并将二期槽孔开挖完成后,用先进的“双轮铣”将一期槽孔伸入的10cm混凝土铣掉;最后浇筑二期槽孔混凝土。这样就在一、二期槽孔间形成了一个有波纹状铣刀痕迹的、紧密的竖直平面接缝,而开挖后留存的横向接头槽塑性混凝土包裹在接缝的上、下游端,起着附加防渗和保护的作用。
施工完成后布设了12个检查孔,检查槽孔接缝质量。结果表明:大部分芯样的一、二期槽孔混凝土已融为一个整体,但可据不同颜色找出接缝位置;少量芯样在非常密合的缝面内,膨润土干粉末不足1mm(国内工程一般 1cm,有的达2 3cm),取芯率97%以上;接缝间压水试验共作了13段,透水率均小于规定的5Lu,最大仅2.42Lu,大于1Lu的5段,0Lu的5段。1999年10月25日下闸蓄水以来的观测资料表明,混凝土防渗墙防渗效果良好。
三峡工程二期围堰建设
二期围堰的主要技术关键在于防渗墙施工。防渗墙工程量巨大,施工强度极高,难度很大,沿线地层地形条件不利,而传统的冲击钻施工工艺落后、工效较低。为此,针对不同地层特征,研究采用了不同的成槽方法和机具,极大地提高了成槽速度,攻克了难关.主要的方法有:
a. 铣削成槽法.采用从德国进口的液压双轮铣,对堰体、覆盖层和全强风化层铣削成槽,速度快、效率高.
b. 铣、砸、爆结合成槽法.在铣削成槽中,遇大块石、块球体和硬岩时,即用SM400型全液压钻机钻孔爆破或辅以槽内紧密聚能爆破,对块球体密集带则经钻孔预爆后再以重锤冲砸,击碎后再用液压铣清孔,有效地解决大块石问题。
c. 两钻一抓(铣)成槽法,先用冲击钻或冲击反循环钻机钻主孔,终孔后用抓斗抓副孔(或用液压铣铣副孔)。该法造孔精度高,效果好.遇块球体和硬岩时,仍用冲击钻砸碎成槽。
d. 两钻三抓(铣)成槽法.先用冲击钻或冲击反循环钻机完成槽孔两端头孔,中间部位用抓斗(液压铣)三抓(铣)完成。先抓(铣)中部,再抓(铣)两边。
e. 上抓(铣)下钻成槽法.在槽孔上、中部用抓斗(液压铣)三抓(铣)成槽,下部有块体和硬岩时用冲击钻或冲击反循环钻砸碎成槽.本法工效很高,但造孔精度不及以上c,d两法.
上述各种成槽技术的应用,使成槽速度提高到新的水平(如下游防渗墙的成墙速度达6600m2/月),而且攻克了架空层成槽、块球体的爆砸辅助成槽、钻头磨损、铁件打捞等难关,大规模冲击反循环成槽和APAM固壁泥浆等都达到国内领先水平。这些科技成就和突破,使二期围堰近10万m2的防渗体得以按期高质量地完成。
深圳地铁老街站
深圳地铁老街站位于深圳市区的东部,其地质情况为上层的软土及下层的坚硬花岗岩(最高强度达到138 MPa)。坚硬的岩石、工艺上的需要以及严格的设计要求,施工选择了宝峨公司的BC25双轮铣槽机来进行地墙的施工。这样不仅允许使用工字钢接头来抵抗地震的影响(设计抗震等级M=7.0),而且可以增加在硬岩中的挖掘工作量。在中国,该技术被首次使用在硬岩中来进行如此大规模(10,759 m3)的地下连续墙的施工,同时也是首次使用工字钢接头进行刚性搭接。
表5 老街地下连续墙主要参数 | |
延长米 | 470 m |
厚度 | 800 mm |
深度 | 平均28.6 m(27.0 — 31.0 m) |
槽段数 | 115 |
接头类型 | 工字钢(700x350x10 mm)刚性搭接 |
垂直度要求 | 3/1000 |
开挖工作量(区域) | 10,759 m3(13,449 m2) |
表6 标准槽段施工循环时间表 | |||
槽段类型 | 双雌槽段 | 雌雄槽段 | 双雄槽段 |
挖掘长度 (m) | 7.0 | 4.4 | 1.6 |
槽段长度 (m) | 5.0 | 4.4 | 3.6 |
槽段深度 (m) | 28.6 | 28.6 | 28.6 |
挖掘量 (m3) 土层, 使用抓斗 岩石, 使用铣削机BC25 | 160.2 84.0 76.2 | 100.7 52.8 47.9 | 36.6 19.2 17.4 |
槽段 (砼) 量 (m3) | 114.4 | 100.7 | 82.4 |
挖掘 (hrs)
土层, 使用抓斗 岩石, 使用铣削机BC25 | 28.6 (69.25%) 10.1 18.5 | 17.9 (61.08%) 6.3 11.6 | 6.5 (40.37%) 2.3 4.2 |
*维修时间 (hrs)
| 3.8 (9.21%) | 2.8 (9.56%) | 1.5 (9.32%) |
接头清洗 (hrs)
| 0.0
| 1.5 (5.12%) | 2.8 (17.39%) |
清底及循环/除砂 (hrs) | 2.5 (6.05%) | 1.9 (6.48%) | 1.7 (10.56%) |
吊装钢筋笼 (hrs) 单片钢筋笼无搭接 | 1.0 (2.42%) | 1.2 (4.10%) | 1.5 (9.32%) |
回填碎石和锁口管安装 (hrs) | 2.1 (5.08%) | 1.2 (4.10%) | 0.0
|
浇筑砼 (hrs)
| 3.3 (7.99%) | 2.8 (9.56%) | 2.1 (13.04%) |
总用时 (hrs)
| 41.3 (100%) | 29.3 (100%) | 16.1 (100%) |
参考文献
1、朱思闻 液压双轮铣槽机地下连续墙施工技术《上海隧道》2005年第1期
2、毕元顺 缪绍勇 王国庆 严融 地連墙施工实例探讨使用BC25双轮铣槽机削掘硬岩
3、雒红卫 液压双轮铣槽机在地下连续墙施工中的应用
4、毕元顺 张怀仁 宗敦峰 中国首次使用低净空双轮铣槽机 CBC25/MBC30 在6.0mx6.5m的廊道内进行75m深的防渗墙施工
5、李俊奇 李立刚 双轮铣在小浪底槽孔防渗墙施工中的运用
6、 包承纲 施斌 三峡工程二期围堰建设中的科技创新
7、潘家铮.对二期围堰建设的评价[J]. 中国三峡建设,1999(5):1~5.
8、张龙云 防渗墙墙体的连接方法及应用