一、准备阶段：

1、穿平底鞋或运动鞋、调整好座位前后位置（以脚能完整踩踏离合器到底部为标准）、座位靠背垂直度（人坐姿应端正）、两边后视镜（调至能看到后轮胎），最后系好安全带。

2、当位置调整后，现在需要认识几个重要的操作部件。 

方向盘：向左打一圈半为向左打死，向右打一圈半为向右打死。

离合器踏板：你左脚踩的踏板就是离合器踏板，离合器用于控制发动机和传动系统的离合。踩下离合器踏板则分离，松抬则闭合，所以驾驶时候要将离合器一踩到底，然后慢慢松抬。 

3、此阶段考试时注意事项：

A、出发时必须系好安全带。（此项未做直接不及格）

B、出发时记住必须要打左转向灯行走一段路程（约十多米），建议此时左手一直按住转向杆，防止方向盘右转导致转向杆回位。（此项未做扣10分）

二、倒车入库（分正反入库）

1、考试操作顺序（流程）

从A起点倒车至B车库停正，前进至C起点回车区，再倒入B库位停正，前进至A终点（起点），考试完成。

2、此阶段考试注意事项

A．车身不得出红线范围，否则即“车身出线”不合格；

B．倒车、前进过车中不得停车；

C．倒入库后，需停顿；

D．考试进库及考试完出库期间，车身均不能压线。

3、正倒库（右倒库）

A、考试时车从C向A开，当前车轮胎压过起始线（过10-20cm）踩下离合器和刹车、停车，这里是倒车的起始点。此时车身左侧距离左边线约1.5-1.8m之间（从车内看车盖左侧凸条对准第二段虚线的右侧，此时人通过车窗看左侧边线离车身约50-60cm）

B、轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当起始线被左后视镜下边缘盖住时把转向盘向右打死。

C、把转向盘向右打死同时继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至车库最右角线露出后，看车身与库角距离（此时会有四种情况出现）

（1）如果车身与车库角线约30CM,则只需继续右打死，待车身与车库边线平行后立即回正即可。

（2）如果车身与车库角线距离约小于30CM但大于15CM，需先向左回方向盘半圈（若回半圈仍不够还需多回），待车轮进入库内后，再次向右打死，待车身与车库边线平行后回正即可。

（3）如果车身与车库角线距离约小于15CM,需先向左回方向盘半圈（车轮进库后不需向右打死）待车身与车库边线平行后回正即可。

（4）如果车身与车库右角线距离约大于30-40CM（说明方向盘向右打死过晚）,则方向盘需一直向右打死，待车轮进入车库后，继续向右偏移至右边线约30CM时，方向盘回正，并继续向左打半圈，通过后视镜看车身与车库边线平行后回正即可。

D、倒库入底时看左后视镜，当后视镜盖住前边线时，停车，倒库完成。

4、反倒库(左倒库)

A、出库向左（进入C区），挂一档前行，当车引擎盖刚好盖住边线时，把转向盘左打死，当车身正时（目视前方十米处），回正方向，前车轮过左起点虚线，停车。

B、重复右侧入库方法再入库，在此不再描述……

二、侧方位停车

1、考试操作顺序（流程）

从A区起点行驶至B区起始线停止，倒退至C区，再从C区开出，考试完成。

2、此阶段考试注意事项

A．车身不得出红线范围，否则即“车身出线”不合格；

B．倒车、前进过车中不得停车；

C．倒入库后，需停顿；

D．考试进库及考试完出库期间，车身均不能压线。

E．最后一步车从车位开出时必须记得打左转向灯。

3、车辆行驶至指定位置，方法同倒车入库，车辆需过虚线少许，与倒车入库不同的是此时车身是靠近右侧边线30-50CM范围内。

4、入车位（两种方法）

 A、挂倒档，车身后移，看右后视镜，当车位四号线，从右后视镜消失时，方向盘随即向右打死（此处方法二为看引擎盖，当起始虚线从引擎盖出现，随即向右打死，考虑起始线出现突然，建议采用方法一）。

B、打死后，继续缓慢后退，此时观察左后视镜，当二号线与三号线交点出现时方向盘向左打一圈半回正（此处建议稍微提前操作），同时缓慢行车，继续观测左后视镜。

C、当车左后轮刚好压住一号线时，立即将方向盘向左打死，缓慢行车，此时头向前看，直至车头摆正后踩刹车停车（这里注意的是停车后前车轮无需回正）。

D、停稳后，随即打左转向灯，挂一档出车位，当车引擎盖右前角过一号线与四号线交点时立即向右打一圈半回正方向盘，车头摆正后，看前引擎盖快遮住考试车道边线时方向盘右转打死，车头摆正后随即回正，继续前行考试下一科目。（这里注意的是出车位切勿速度过快或未经过摆正车身而向右连续打方向盘，以免出现后轮压一号线与四号线角线）。

三、定点停车及上坡起步

1、此阶段考试注意事项

A．车身需靠右侧形式，距离车道右边线为30CM以内；

B．停车宁可丢10分，不求过度完美（以免出现失误而不及格）；

C．车起步前必须记得打左转向灯。

2、上坡前尽快调整车身，可以通过右侧反光镜调整车身与边线位置，距离≤30CM（切记勿过分靠近，以免压线不及格），调整边距需在前半程完成。

（图片为网上下载，实际中无细线）

3、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。通过左后视镜下缘看定位线，到过下边线时开始缓慢踩离合，当左反光镜压住中部定位线时，立即踩刹车（离合同时踩到底，以避免熄火）。 

3、停稳后，拉手刹，松脚刹（离合器不松，手刹需拉紧）。该上坡起步了，首先要打左转向灯，慢慢离合器，车头在一档驱使下会上扬，而因为手刹未按，车头会逐步上扬至抖动，此时离合器稳住抖动位置不动，立即按下手刹，车便慢慢行走。（根据正常情况无需踩油，若需油门辅助，则当车身有抖动感觉时，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚不动，微抬离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即向前行进。）

四、S路及90度转弯

 1、S路行驶比较简单，只要控制好速度，车头位置一直扫路边线内侧走即可

车进入弯道前靠转弯的另一侧行驶，在第一个弯位置方向盘随着弧度变大，逐步旋转（保持车引擎盖最前端中部始终扫车道边线内边缘行驶，方向盘一般不需要打死；当引擎盖前端离开车道边线内缘说明方向盘旋转过多，需回转一点修正；当引擎盖前端遮挡住车道边线，说明方向盘旋转不够），当车进行进入另个方向的弯时，需立即回正方向，同时根据转弯方向调整方向盘，操作同前面。

2、90度转弯

90度转弯时，车身靠转弯的另一侧行驶，距离边线约40-50CM，当车头引擎盖前段中间刚好遮盖前边线（或车转弯侧后视镜与转弯内角线重合）时立即向转弯侧打死，车身摆正后方向盘回正。下载本文