1、编制依据···········································2 

2、概述···············································2 

3、施工准备···········································3 

4、0#块施工···········································4 

5、主梁悬浇施工·······································8 

6、主梁现浇段施工·····································22 

7、主梁合拢段施工 ····································22 

8、施工监控···········································23 

9、质量标准···········································31 

10、质量保证措施······································32 

11、安全保证措施······································34 

12、环境保护措施······································36 

13、主要机械计划······································39 

14、人员劳动力计划····································40 

15、工程进度计划及保证工期的措施······················40 

附件： 

1、主桥测量方案·······································42 

2、施工图及计算书·····································48 -1- 

主梁施工组织设计 

1. 编制依据： 

1.1设计院提供的图纸资料；总监办下发的文件和要求， 

1.2《丽水XX大桥工程项目专用技术规范》ZCTC-02-368， 

1.3《公路工程质量评定标准》JTJ071-98， 

1.4《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95， 

1.5《公路工程桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。 

2. 概述： 

2.1工程概况 

本工程主桥为160+160米单塔双索面预应力砼斜拉桥，主梁、塔墩固结体系。主梁为预应力砼肋板式梁，梁面顶宽30.5m，底部宽25.9m，梁高2.5m。每一施工梁段均有两道横隔板，其纵向间距一般为4m，厚度0.28m。主梁砼设计强度为C55，共6607M3砼。主梁纵向设有适量的预应力直线钢束，以提高主梁抗裂性和抵抗施工中局部拉应力，该直线钢束拟采用连接器接长。桥面板部分设置纵向Ø25精轧螺纹钢预应力，并采用连接器接长。 

斜拉索在塔上垂直索距2.12～4.31米，在梁上水平纵向索距为8米，塔端、梁端都为张拉端锚具，与梁段相对应，设17层索，共计68根。斜拉索长度为56.2M～167.2M，重量为2.2T～10.2T，单根索的张拉力为210T～410T。斜拉索为高强低松弛镀锌平行钢丝制成的热挤聚乙烯

成品拉索, 镀锌钢丝直径为7mm，标准强度等级为1670Mpa，钢丝性能符合GB5223-85《预应力混凝土用钢丝》的规定要求。拉索防护: 镀锌钢丝扭 -2- 

绞成缆后涂防锈涂料，绕包聚脂复合带，热挤黑色PE和彩色PE护套，其技术条件符合GB/T18365-2001和交通部《斜拉桥热挤聚乙烯拉索技术规范》(JT/T6-94) ，拉索采用冷铸镦头锚。 

2.2主梁施工方法 

2.2.1索塔下横梁处0#块主梁，通过搭设施工支架，对支架进行局部预压，消除非弹性变形，然后进行砼的施工。 

2.2.2对于1#—17#段8m长的标准梁段，采用前支点挂篮对称悬浇施工。 

2.2.3对19#现浇段，同0#块一样，采用支架现浇。 

2.2.4合拢段的长度为2m，利用挂蓝前移与现浇段支架连接作为施工支架施工。 

2.3主梁施工关键 

2.3.1设计制造出使用安全可靠，运用灵活方便的大型挂篮。 

2.3.2试配出缓凝、早强、高强，适于泵送的主梁混凝土配合比。 

2.3.3解决长、粗、重，张拉力在4000kN以上的斜拉索的放索、挂索、张拉问题。 

2.3.4加强施工控制，确保桥面轴线、标高、线型、索力符合要求。 

3. 施工准备： 

3.1便道：沿桥向至3#墩已修筑一条便道（见附图四）。 

3.2水、电：水经检验可以取用大溪水作为生产用水；电，主桥有630KWA变压器可以满足主梁施工需求，另配备一台200KW发电机，以备停电

使用。 -3- 

3.3挂篮设备设计、加工提前完成，并运抵现场。 

3.4模板准备：挂篮钢模板由丽水市就近工厂加工。 

3.5机械材料准备 

机材部提前做好机械的保养维修，以保证挂篮、塔吊、拌和站、拖泵及罐车正常运转，满足施工需要。 

工区提前通知机材部工作计划安排，机材部应提前做好备料工作，主桥钢筋、预应力钢筋应提前交试验室做合格试验后方可用于工程实体中。 

3.6技术质量：组织经理部技术人员、工班长学习图纸、规范。组织经理部有经验的技术人员、工人参加方案研讨，确定施工方案，编制初步施工方案后进行详细技术交底，包括设计意图、施工重点及施工中各个细节及质量控制点。 

3.7主梁施工的主要设备有挂篮、塔吊、施工电梯、砼拖泵及其管道。 

砼采用自有50m3/h搅拌站拌和，同时有商品砼拌合站做为应急准备，砼罐车运输， 主梁砼的垂直和水平运输选用HBT60型拖泵泵送，其额定压力9.5MPa，输送量60m3/h。泵送管道在已浇的主梁上，沿主梁两边铺设。 

4．0#块施工： 

4.1概况： 

主梁0#块与塔柱下横梁刚性连接 ，长度20米，其中包括下横梁6.2米，横桥向底宽25.9米，顶板宽30.5米，0#块总体高度2.5-2.725米，翼缘板悬臂长2.3米，横梁宽0.28米，0#块砼方量为411M3。 

4.2基本施工方案 -4- 

拟在承台和筑岛面上采用部分钢管和部分碗扣支架的施工方案，由于0#块高度较小，拟按一次浇筑成型。 

4.3施工工艺 

0#施工工艺流程图 

绑扎翼板和顶板钢筋 

侧模安装 

预应力管道安装 

绑扎底板、桥面板和腹板钢筋 

支架预压 

0#块底模和桥面板顶模安装 

地基处理 

钢管、碗扣支架安装 

混凝土浇筑、养生 

张拉、压浆、封锚转入下道工序施工 -5- 

4.4支架施工与控制 

0#块现浇支架采用两种支架型式，第一种型式为：两侧边主梁部分采用φ426钢管柱做支撑，工字钢做横梁和纵梁，上铺模板系统。第二种型式为：中间桥面板和横系梁部分采用碗扣式支架型式。 

第一种型式支架的安装通过塔吊进行，首先进行地基处理，安放垫石，立钢管柱，加横撑和斜撑，上工字钢横梁和纵梁，安装过程中注意钢管柱的垂直度以及支架的整体稳定性。 

第二种型式支架的安装通过人工进行，首先处理地基，安放钢板桩，按照设计位置摆放底托，调整水平，然后安放立杆，相邻立杆错开一定高度，搭设完碗扣架后，加设φ48钢管剪刀撑，保证支架的整体稳定性。 

支架安装完毕后，即可进行支架的预压工作，预压针对两侧边主梁进行，中间桥面板和横梁部分不预压；预压荷载为梁砼荷载的80%，一方面可消除结构的非弹性变形，同时也对结构的承载能力及稳定性进行检验，预压过程分级进行，并对支架的变形进行监控。 

0#块支架的施工穿插在上塔柱施工期间进行。 

4.5模板 

0#块模板底模采用挂篮底模板，加部分木模板组拼而成，外侧模架利用挂篮悬浇段模架，支撑在分配梁上。 

内侧模、顶板和横隔板模板用大块钢模板拼装，端头堵模采用木模，并预留纵向预应力管道穿孔位置。 

4.6钢筋工程 

钢筋现场绑扎，与下横梁预埋钢筋连接采用焊接型式。 -6- 

4.7预应力工程 

预应力工程的关键在于波纹管的准确定位和孔道成型，定位采用定位筋形式，定位钢筋间距0.8米，以确保坐标准确。波纹管采用金属波纹管和塑料波纹管两种型式，塑料波纹管强度高，不怕踩压、不易被振捣棒凿破，其密封性能和抗渗漏性能高于金属波纹管，同时减少张拉过程中预应力的摩擦损失，适于真空压浆。金属波纹管用于桥面板纵向精轧螺纹钢成孔。在施工工程中，钢绞线可先穿束，并在浇筑砼的过程中，派专人反复拉动钢绞线。 

4.8混凝土工程 

混凝土采用泵送混凝土，自备拌合站拌合，商品拌合站作为应急使用，混凝土振捣时，采用5cm直径的振捣棒，不得漏振和过振，混凝土的分层厚度30cm，顶板一次浇筑成型 ，浇筑完后，及时进行养生，采用黑心棉覆盖洒水养生。 

4.9预应力张拉 

待混凝土强度达到设计的90%时，方可进行张拉，张拉按照对称桥轴线进行，张拉以张拉力和伸长量双控，分级进行。 

4.10压浆 

预应力张拉完毕后，经监理工程师许可立即进行压浆工作，压浆采用真空压浆工艺和普通压浆工艺两种，保证压浆的密实性。 

4.11施工注意事项 

4.11.1安装施工支架时，保证钢管的垂直度，钢管之间的连接要紧密，打紧碗扣架横杆和立杆之间的碗扣，剪刀撑安装规范到位。 -7- 

4.11.2模板安装时，接缝处要紧密，相邻模板错台控制符合规范要求，模板支撑要牢固。 

4.11.3预应力管道一定要确保畅通和位置准确，打灰过程中一定要有人抽动钢绞线，防止漏浆阻塞波纹管。 

4.11.4混凝土浇筑时，尤其注意锚下砼的密实，分层严格，振捣仔细。 

4.11.5真空压浆时，孔道内的真空度需达到-0.06―-0.1Mpa时，再进行压浆。 

5．主梁悬浇施工： 

5.1工程概述 

主梁悬浇段每段设计为8m，主塔两侧各17段，编号分别为A1#─A17#、B1#─B17#。斜拉桥主梁标准断面设计为肋板式结构，肋梁高为2.5米，肋梁宽1.8m，桥面板厚0.25m，每隔4米设预应力力混凝土横梁一道。主梁悬浇混凝土总方量为5506M3,砼为C55。 

5.2基本施工方案 

用2副长矩形牵索式前支点挂篮进行施工，利用主桥斜拉索作为挂篮施工中的前支点，以减轻挂篮的自重。挂篮在陆地上制作成单元，整体吊装到位(挂篮施工工艺流程图见下)。 

5.3挂蓝设计原则 

挂篮是主梁分段悬浇的关键设备，对此进行了专门设计，其设计原则如下： 

1)挂篮由承重系统、模板系统、张拉系统、锚固系统、行走系统和 

挂篮施工工艺流程图 -8- 

顶升挂篮就位、琐定挂篮 

安装止推装置 

挂篮牵引到位 

调整挂篮初始标高、琐定止推机构、标高调节机构 

安装斜拉索第一次空挂篮张拉 

底板模板安装 

绑扎底板、肋梁、横梁钢筋 

支立侧模、端模 

波纹管安装 

绑扎顶板钢筋、安装预埋件 

砼浇筑一半时、第二次张拉斜拉索 

砼浇完毕、张拉纵向、横向预应力 

桥面受力体系转换 

牵引挂篮前移 

第三次张拉斜拉索 

挂篮下降、落模 

工作平台六大部分组成。主纵、横梁等主要构件采用16Mn钢板加工成箱-9- 

形断面结构。 

2）主梁标准梁段长度为8m，砼数量162m3，梁段重约405t。因此挂篮的承载能力首先应满足8m梁段的施工需要，且挂篮自重（包括模板重量和施工荷载）应控制在设计要求的范围内。 

3）具有足够的强度和刚度，能满足前移行走、空载就位、悬浇节段砼等各种工况下安全可靠的使用要求。同时要求其运行操作方便灵活，能缩短施工周期，减轻劳动强度。 

4）挂篮的单个构件（制造分段）最大重量应≤10t，以便吊装和拆除。 

5）挂篮的前端和两侧，应有不窄于0.8m的操作平台，还应有栏杆等安全防护措施。 

6）挂篮的机、电设备，尽可能选用标准定型产品。 

根据上述原则，在挂篮设计完成后，将设计结果提供给本工程的设计单位，以便对主梁进行施工验算。 

挂篮模板在离工地较近的工厂内制造，以便于运输和装卸。其他部分在制造厂内进行加工，并进行挂篮的试拼装和测试。 

5.4挂篮构造 

挂篮主要由承重系统、模板系统、张拉系统、锚固系统、行走系统和工作平台六部分组成（见附图六）。挂篮的主要受力构件为纵梁，主梁荷载及模板自重通过横梁传递纵梁，通过纵梁上的斜拉索传递给塔身和已浇筑混凝土的梁段。 

5.4.1承重系统：由两根纵梁和三根横梁组成，均用16Mn钢板拼焊组成箱式结构，纵梁外形尺寸17.6m（长）×1m（宽）×２m（高），

由-10- 

于张拉的需要，纵梁前端张拉时的前鼻梁做成圆弧形，前横梁外形尺寸24.4m（长）×1m（宽）×２m（高），中横梁外形尺寸24.4m（长）×0.5m（宽）×1m（高），后横梁外形尺寸24.4m（长）×0.3m（宽）×0.4m（高）。纵梁分三节，由于0#块较其它节段短，故浇筑1#段时，纵梁去掉一节，浇筑其它节段时，再把这一节拼接上。前横梁分三节，中、后横梁各分两节。各节之间采用摩擦型高强螺栓连接。 

5.4.2模板系统：包括外模、内顶模、内侧模、横隔梁侧模、底模等，全部采用型钢、钢板制作。 

5.4.3张拉系统：分两部分分别为张拉体系和止挡体系。 

张拉体系包括：千斤顶、反力架、张拉杆、弧型垫板、螺母。 

止挡体系包括：止挡杆、止挡块，止挡块通过止挡杆悬挂在预留孔中。 

5.4.4锚固系统：纵梁上分前后两个锚固点，各有两根锚固杆，前锚固点中较长的一根锚固杆用作升降挂篮。 

5.4.5行走系统：包括C型梁、滑梁（翻转后做为锚固杆垫梁）、后行走升降架、千斤顶。 

5.4.6工作平台：由型钢、钢管、防护网组成，挂篮四周及底部均设置安全防护装置。 

5.5挂篮设计 

荷载取值：取悬浇施工节段8m长度计算，荷载取值参照设计规范和施工技术规范。 

荷载系数：砼超载系数取1.05，抗倾覆系数取1.5，挂篮空载纵移时的冲击系数取1.3，浇筑砼的动力系数取1.25。 -11- 

5.6挂篮拼装及加载 

待0#块施工完毕后，拆除支架，在筑岛面上拼装挂篮承重系统，同时在0#块顶安装贝雷架，采用整体吊装的型式，贝雷架上设置前后两个吊点，吊点处放置分配梁，上放穿心式液压千斤顶，通过千斤顶和精轧螺纹钢吊杆实现挂篮的整体吊装到位。 

为防止在挂篮吊装过程中贝雷片产生倾覆，在主梁0#块上预留孔洞，穿锚杆，通过贝雷上的锚固梁固定住贝雷后部。 

挂篮吊装到位后，再安装前支点的斜拉索，并对挂篮进行预压，取得可靠的数据后方可进行悬臂施工。 

挂篮加载试验的目得：通过加载试验检验挂篮的承载能力，实测挂篮变形值，以验证设计参数，为悬浇施工中的变形及高程控制提供可靠依据；发现挂篮设计及加工的不足，及时改进及完善。 

5.7挂蓝的施工顺序 

5.7.1挂篮前移 

采用千斤顶顶推C型挂钩前移来实现。 

5.7.2顶升锁定 

在挂篮行走到位后通过顶升千斤顶提升挂蓝，使模板的后部定位在正确的标高位置。 

5.7.3 安装并张拉锚杆组 

5.7.4安装、张拉斜拉索 

将挂篮的张拉机构与斜拉索连接并对斜拉索进行第一次张拉以形成挂蓝前支撑。 -12- 

5.7.5立模板、绑钢筋、安装预应力管道、浇筑混凝土。 

5.7.6混凝土浇筑一半时，在塔内张拉斜拉索至控制索力。 

5.7.7浇筑完砼、养护、预应力、拆模板。 

5.7.8索力转换：当块段施工结束后，将索力由挂篮转到己浇筑梁段上，并使挂篮与斜拉索分离。 

5.7.9第三次张拉斜拉索到设计索力。 

5.7.10接长行走轨道、滑板、拆除锚杆组，下降纵梁、挂蓝落架。 

5.7.11安装牵引系统。 

5.7.12挂篮行走、预应力管道压浆。 

5.8主梁悬臂施工 

5.8.1模板工程 

模板为大块组合钢模板，具体分为底模、主肋内外侧模及横梁侧模和堵头模板。根据主梁的结构型式以及划分的阶段，横梁侧模和主肋内外侧模为固定式，与挂篮相连接，并随着挂篮的行走、提升而前移、就位，堵头板为拆装式。拆模后，所有模板置于挂篮上，随挂篮一同前移。 

5.8.2钢筋工程 

对直径大于等于16mm 的Ⅱ级钢筋，在现场以直螺纹接头连接，直径小于16mm 的钢筋，可采用焊接接头。 

钢筋的绑扎顺序为：横梁钢筋 主肋钢筋 顶板钢筋 

5.8.3预应力工程 

主梁预应力筋采用两种型式。 

第一种为φ15.24高强低松弛钢绞线（Rｂｙ=1860MPa），张拉控制应-13- 

力为0.75Rｂｙ =1395MPa，采用OVM预应力锚固体系，位置有梁肋纵向预应力和横梁预应力，管道均采用塑料波纹管。 

第二种为桥面板采用φ25精轧螺纹钢，管道采用金属波纹管。 

纵向钢绞线束用OVM15-12L连接器（或同类型连接器）接长。纵向精轧螺纹钢用JLL连接器接长。 

管道定位采用定位筋形式。 

5.8.4砼工程 

主梁砼设计强度为55MPa，要求选用符合质量标准的水泥和砂石料，在工地试验室进行正交配比试验，优化配比，使配置的砼和易性良好、泌水率小、易于泵送，能满足主梁的施工要求。 

主梁砼采用泵送，对称浇筑，两悬臂段入模砼的不平衡量，应按设计要求控制。 

砼采用插入式振捣器振实，根据现场砼浇筑的实际情况，及时对其进行覆盖、洒水养护，防止形成表面干缩裂缝。砼养护时间不少于7天。 

砼的浇筑顺序先从悬臂端开始，然后与已成梁段接合。每个8m分段应在砼初凝前浇筑完毕，以防止新浇筑砼与已成梁段接缝处因挂篮弹性下挠形成有害裂缝。 

一对挂篮砼浇筑严格按照设计要求做到平衡对称施工。每个块段依次对称浇筑肋板及顶板砼，顺序如下： 

先浇注端部横梁混凝土，从中间向两端推进。 

对于每个块段的肋板浇筑，按纵向水平分层浇筑，两侧肋板左右相互交替连续浇筑，如此循环，直至肋板砼浇筑完毕。 -14- 

对于顶板砼，纵桥向为块段端部向根部进行，横桥向为中部顶板向两边对称浇筑。 

在浇筑主梁节段砼过程中，要按已浇梁段与待浇梁段的相对高差来控制梁段的高程。挂篮就位后，根据静载试验和节段施工的经验，调整标高时，必须预先使挂篮平台底模前端有一个合适的预抬值，以使砼浇完后，桥面标高符合设计要求。在牵索转换成永久索时，主梁前端高程应以绝对高程控制。 

5.8.5预应力张拉、压浆 

张拉：梁体张拉时砼强度应符合设计要求，达到90%砼强度方可张拉。张拉采用4台500t的千斤顶左右两端对称进行，张拉时，用应力控制方法张拉，以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值总值应控制在±6%误差之内，否则停止张拉，待查明原因方可继续施工。 

张拉程序为 0—0.1δk---0.2δk ---0.4δk ---0.6δk ---0.8δk ---1.00δk (锚固δk)为设计要求的控制张拉应力。后张预应力钢绞线每束钢铰线断丝、滑丝不应超过1根，每个断面断丝之和不应超过该断面钢丝总数的1%。超以上数值时，原则上应更换，当不能更换时，在许可条件下，可以采取补救措施，在满足设计各阶段极限状态要求情况下，提高其它束预应力值。 

孔道压浆除桥面板预应力外其余采用真空压浆技术。为加快悬浇的进度，压浆在挂篮行走后进行。 

5.8.6砼浇筑过程中测量控制 

利用0#段中心处的水准点控制模板的高程，并利用相邻的水准点进-15- 

行复核，确保无误。砼浇筑过程中，观测挂篮的下挠情况，以掌握挂篮变形情况是否与设计值相符。 

5.9斜拉索施工 

5.9.1工程简介： 

全桥拉索总计68根，锚具规格及数量为：LM7-127为12套，LM7-151为8套，LM7-163为8套，LM7-187为20套，LM7-211为20套，斜拉索在塔上垂直索距2.12～4.31米，在梁上水平纵向索距为8米。斜拉索长度为56.2M～167.2M，重量为2.2T～10.2T，单根索的张拉力为210T～410T。 

施工时采用桥面一端为固定端，塔端为张拉端，张拉施工在塔上进行，张拉施工用600吨千斤顶进行张拉，张拉按照设计要求进行。 

5.9.2.拉索结构 

5.9.2.1索体带PE护套高强低松驰镀锌钢丝成品索. 

5.9.2.2.张拉端：张拉端采用可调式LZM冷铸镦头锚，含锚垫板、支承筒、工作螺母、保护罩。锚固点设于索塔内的锚垫板顶面。 

5.9.2.3.固定端：采用同样可调式LZM冷铸镦头锚，锚固点设于混凝土梁底部的锚垫板底面，在混凝土浇筑之前，斜拉索先通过专用联接装置锚在挂篮底部，混凝土到达设计要求强度后，再进行索力转换，将斜拉索锚固在梁底面。 

5.9.3挂索（见附图七） 

5.9.3.1挂索工艺框图如见下页： 

斜拉索施工工艺流程图 -16- 

提升索盘至放索架 

验收、桥下就位 

斜拉索到施工现场 

张拉杆与锚头的连接及夹具安装 

放索小车放索、塔吊（卷扬机）提升至锚固点高程 

塔内卷扬机牵引就位 

塔上临时固定 

挂篮端软牵引就位 

安装张拉设备 

千斤顶标定 

挂篮推进 

斜拉索第一次张拉 

绑扎钢筋、立模 

砼浇筑一半时 

浇筑完砼、养生、强度到90%时张拉预应力 

桥面受力体系转换 

斜拉索第二次张拉 

斜拉索第三次张拉、索力调整 

减震器安装 

5.9.3.2挂索准备工作 -17- 

（1）清除索导管内的水泥砂浆、焊渣和孔口处毛刺。 

（2）清除锚垫板上的砂浆、焊渣等，保证锚固螺母与锚板能密贴。 

（3）在锚垫板上放出孔道口十字中心线，以便对中。 

（4）检查、清除斜拉索锚头在锚筒内外螺纹上的环氧树脂和杂物。 

（5）修整由于运输及吊装等原因，碰损的锚头丝扣。 

（6）主要临时设施的安装： 

①塔顶吊索支架的安装；②塔端5t卷扬机的安装；③塔外挂索平台的安装；④梁端5t卷扬机的安装；⑤塔内施工平台的安装；⑥放索走道的安装。 

5.9.3.3展索 

（1）索上桥后，安装在放索架上，放索架安装刹车装置，保证索盘均匀转动。用塔吊将一端锚头抽出，安装软牵引锚固板及相应的内牵引钢丝绳，挤压锚、钢绞线以及塔吊和200KN滑车组的牵引用哈夫夹具等，安装好塔吊吊钩。 

（2）同步提升塔吊吊钩和内牵引钢丝绳，将塔端锚头提升至待状索道管口附近用20T卡环将200KN滑车组吊点接在缆索上的哈夫夹具上。 

（3）用梁面上的50KN卷扬机牵引放索车沿轨道向梁端行进，同步将缆索铺放在放索道缆索支撑滚筒上。 

（4）待放索车上的缆索剩下半圈时，将剩下的锚头抽出，固定在前方的锚头小车上，退出放索车，展索完成。 

5.9.3.4梁端接长安装 

（1）用梁面上50KN卷扬机牵引锚头小车向梁端前进，同时下落塔端

-18- 

锚头，不使缆索脱离梁面的索缆支承滚筒。 

（2）待锚头小车到达梁端后，将锚头从放索小车上取下，在梁面上安装好张拉杆和牵引杆，及牵引钢丝绳和倒链。 

（3）利用门架设双吊点起吊锚头和张拉杆，移动对准索道管口，收紧挂篮下端30KN牵引倒链，将张拉杆及锚头拉进索道管，到达指定位置后将张拉杆或牵引杆锚固在牵引挂篮前端弧形垫板上。 

（4）精确调整牵索挂篮前弧形垫板，到位后锁死，调整千斤顶使其与缆索管和锚座同心，将千斤顶拉杆紧好。 

（5）梁面索道管口设必要支撑，保证缆索的方向及缆索PE 套管的弯曲半径不至过小。 

注： 仅A12~A7、B12~B17索需接牵引杆，以后同。 

5.9.3.5塔端挂设安装到位 

（1）收紧内牵引钢丝绳和200KN滑车组，将锚头拉近（或拉进）索道管。 

（2）在锚下垫板处临时用两个TM15-1锚具将两根对称的钢绞线锚住打紧，松除内牵引钢丝绳，依次安装撑脚，定锚及限位板、1200KN千斤顶和动锚。 

（3）千斤顶将4根钢绞线拉力调匀，同时拆除撑脚内的两个TM15-1锚具和垫板。 

（4）千斤顶往复将锚头拉出锚垫板1/3锚头长，旋紧锚具螺母。 

（5）拆除各吊点、塔端安装就位。 

5.9.3.6挂索时，注意PE护套的保护、严防旋转，扭曲现象发生。 -19- 

5.9.3.7穿索顺序：本桥斜拉索采用的锚具型号较多，共分五种；穿索时按先上游、后下游的顺序进行；各号索均按两侧四个工作面同时进行。 

5.9.4张拉 

5.9.4.1斜拉索张拉均采用双控张拉，张拉在塔内进行，考虑到最大张拉力为410吨，张拉设备采用4台600吨的千斤顶来完成，每一节段张拉按双控程序分3次张拉完成（不含调索时张拉） 

5.9.4.2准备工作 

在上塔柱内无砼施工平台的张拉区搭设临时工作平台，搭设高度与施工位置基本等高，以便于塔内施工机具的吊运。 

在张拉前，600t千斤顶、0.4级油压表都要到有资质的机构进行标定，并出具标定书。张拉机具由专人使用和维护，当千斤顶的使用超过规定的使用时间和张拉次数，或使用期间出现异常情况，均应进行一次检验。 

5.9.4.3张拉 

斜拉索张拉分三次进行，同时根据索力大小又分三级张拉至其控制吨位。每次张拉均在塔内进行，必须四根索同时对称张拉，以防止索塔承受过大的弯曲应力。 

张拉的时间分别为： 

①挂篮前移就位后斜拉索第一次张拉； 

②主梁混凝土浇筑一半时斜拉索第二次张拉； 

③主梁上预应力张拉完后进行第三次张拉。 

张拉时，使用千斤顶并配套张拉连接套、张拉杆和张拉撑脚设备，其安装工艺如图所示： -20- 

设备安装可利用塔吊和卷扬机将撑脚、千斤顶、张拉杆、连接套吊至塔内平台上，借助于手拉葫芦将连接套、张拉杆、千斤顶及撑脚、张拉螺母依次安装固定，千斤顶安装时对中误差≤5mm。 

操作时基本保持同步，达到一级后稳压2分钟，然后进行下一级张拉。同时边张拉边拧紧冷铸锚的大螺母，以防油泵或千斤顶出现不测，导致索力突然变化。 

张拉操作程序： 安装校正千斤顶 安装工具锚 分级张拉测量伸长量 

控制张拉到控制应力 索力测量校核 补偿张拉 锚固斜拉索。 

5.9.4.4索力调整 

斜拉索的张拉严格按照图纸规定的程序进行，凡不符合斜拉索、主梁施工所允许的误差时，必须向监理工程师报告，并由设计、监理、监控、施工四方共同确定调整方法，进行调整。 

斜拉索张拉过程中，使用索力仪测量各索的张拉力值，每组及每索的张拉力偏差不得超过规定，调整时可以从超过设计张拉力值最大或最小的索开始调整到设计拉力。调整时对塔柱和相应梁段进行变位观测。 

①阶段性调索：完成数对斜拉索张拉后，根据线形与索力测量的各块段工况情况需要调整时，分别以计算机软件分析、计算成果调整张拉力。 

②合拢调索：即合拢段合拢前的工况分析、计算的索力调整，以满足合拢的线型的索力要求。 

③成桥及二期横载调索：成桥后全桥线型控制与索力控制的调整，全

-21- 

面调索以满足设计要求。二期横载调索即为考虑桥面系加载后和运营时的荷载工况对全桥实施的最终双控调索。 

6、主梁现浇段施工 

6.1概述： 

主梁19#现浇段长12米，砼方量312M3。 

6.2施工方案 

2#墩处于南岸边，4#墩处于北岸防洪大堤上，拟采用碗扣支架和钢管支架组合施工。 

6.3支架构造 

支架基础经过处理后，上铺钢板桩和砼垫石，梁肋部分采用Ф426mm钢管支架型式，中间桥面板采用90*90布局，搭设好后，布设剪刀撑增强支架的稳定性（见附图八）。对搭设好的梁肋部分支架进行预压，以确保安全以及消除支架非弹性变形，并按实测的弹性变形量和施工控制要求，确定底模标高和预拱度。 

6.4模板：模板采用大块的钢模板，局部加以木模调节。 

6.5钢筋、预应力管道、砼、张拉、压浆等工艺与主梁悬浇施工工艺相同。 

7、主梁合拢段施工 

合拢前，对完成各段主梁斜拉索进行线型控制测索，并依据测索参数综合线型与工况索力要求，提出各索调整索力，进行调索。对主梁轴线、高程进行跟踪观测，选择合适的合拢时间与温度。 

主梁现浇段施工结束后，挂篮前移到18#块，18#段长2米，采用挂-22- 

篮作吊架施工，挂篮纵梁支撑在现浇段支架上，形成合拢段支架。此时挂篮又作为合拢段配重。 

为保证合拢段砼不出现拉应力，合拢两侧主梁内预埋型钢，在合拢段砼浇筑前，用千斤顶将空隙顶宽后，将预埋件焊接成一整体撑架，起到刚性连接的作用。 

在支架上施工合拢段。施工工艺同主梁施工工艺。 

8、施工监控 

8.1监控内容及施工控制组织 

大跨度预应力独塔斜拉桥施工过程复杂，施工过程中各种影响结构变形和受力的参数（如斜拉索索力、梁重、结构刚度、温度场、有效预应力等）存在误差，这些误差会导致结构变形和受力严重偏离理论计算轨迹，如果不加以控制调整，成桥后主梁的线型和结构中内力都将难以满足设计要求，并且施工过程中很易导致超应力情况，造成严重后果。公路斜拉桥规范明确规定，大跨度斜拉桥进行施工时必须进行施工监控。主梁及斜拉索张拉主要内容如下： 

施工监控主要内容包括： 

8.1.1大跨结构施工过程计算分析。 

(1)空间静动力及局部应力分析。 

(2)正装计算。 

(3)倒拆分析，计算斜拉索初始张拉力。 

(4)提供理论立模标高。 

8.1.2主塔及梁变形监控。 -23- 

8.1.3上部悬浇过程中预拱度的准确预留及内应力监控。 

(1)提供悬浇施工时挂篮定位标高。 

(2)验算及跟踪施工过程中各断面（主梁及塔柱）的内应力。 

(3)预应力控制：钢束伸长量计算及张拉监控。 

(4)主梁线型监控并提供合拢方案。 

8.1.4提供拉索控制张拉力及拉索索力测定。 

8.1.5合拢后，提供索力及线形调整方案。 

8.1.6优化设计及施工方案，对施工中出现的问题及意外事故提出处理方案。 

8.1.7提供施工过程及竣工后的全过程监控报告。 

8.2监控实施及施工控制组织 

8.2.1理论控制数据计算 

大跨度预应力独塔斜拉桥的施工采用分阶段逐步完成的悬臂施工方法时，结构的最终形成必须经历一个漫长而又复杂的施工过程。对施工过程中每个阶段进行详细的变形计算和受力分析，是施工控制中最基本的内容之一。为了达到施工控制的目的，我们首先必须通过施工控制计算来确定桥梁结构施工过程中每个阶段在受力和变形方面的理想状态，以此为依据来控制施工过程中每个阶段的结构行为，使其最终成桥线形和受力状态满足设计要求。 

首先根据设计提供的有关资料对桥梁施工过程进行一次正装计算，计算时按照施工方案确定的施工加载顺序进行结构分析，严格计入结构几何非线性、材料非线性、混凝土收缩和徐变影响。最后将所得到的

成桥恒载-24- 

受力和位移状态（包括主梁挠度，控制截面内力与应力）与设计进行核对，确认相互一致后，提供以下理论控制数据： 

8.2.1.1各施工梁段的主梁立模标高 

在主梁的悬臂浇筑过程中，梁段立模标高的合理确定，是关系到主梁的线形是否平顺、是否符合设计的一个重要问题。因此，立模标高的确定考虑的因素应尽可能与实际情况相符。 

8.2.1.2各施工梁段的状态变量值 

施工一个梁段称为一个阶段，为了改善施工过程中的主梁和索塔的受力，每阶段分七个工况： 

（1） 篮前移并定位立模； （2）第一次张拉斜拉索； 

（3）主梁砼浇筑一半； （4）第二次张拉斜拉索； 

（5）混凝土浇筑完毕； (6)主梁达到设计要求后纵向预应力张拉、斜拉索锚点转换； 

（7）主梁斜拉索第三次张拉至安装索力。 

每一悬臂前端主梁测点位移值；主梁施工过程控制截面的测点应力和应变值。 

8.2.1.3索力控制值 

8.2.2施工监测 

8.2.2.1施工监测系统 

施工监测系统是大跨度桥梁施工控制系统中的一个重要部分，各种桥 -25- 

设计参数 

信号监测，数据采集，输出 

传感元件或其它方式 

温度变化 

预应力参数 

应力状态 

几何状态 

图1 施工监测系统示意图 

梁施工控制中都必须根据实际施工情况与控制目标建立完善的施工控制系统。施工控制系统主要包括：结构设计参数监测、几何状态监测、应力监测、预应力监测、温度监测等几个部分，其组成如图1所示。 

8.2.2.2 主梁结构部分设计参数的测定 

1）混凝土弹性模量的测定 

采用现场取样通过万能实验机试压的方法，分别测定混凝土在2d、7d、14d、48d、60d龄期的值，以得到完整的E-t曲线，为主梁预拱度的修正提供数据。 

2)混凝土容重的测定 

采用现场取样，在实验室用常规方法进行测定。 

8.2.2.3挠度观测 

1） 测试方法 

用精密水准仪测量主梁各节段的标高。 

2） 测点布置 

(1) 0号块件高程测点布置 -26- 

布置0 号块件高程观测点是为了控制顶板的设计标高，同时也作为以后各悬浇节段高程观察的基准点。0 号块件的顶板各布置11 个高程观测点，其它块件5 个测点，0 号块件测点位置如图3 所示。 

(2) 各悬浇节段的高程观测点布置 

每个悬臂浇筑梁段的前端顶面作为主梁标高控制测点，在断面上布三个点，分别布置在主梁两腹板和断面中心处上缘。砼达到强度前该测点临时布置在挂篮模板相应位置处，并在梁顶测点处预埋好测点标志，测定该 

梁宽测点0号块节段长 

图3 0 号块件高程测点布置示意图 

测点标志与挂篮上临时测点间的高差；待砼达到一定强度以后的测量就全部转移至梁顶测点上。挂篮上的临时测点也是立模的测点。测点布置如图4 所示。 

断面中心处测点用于挂篮平面定位和监测箱梁断面顶板的桥轴线。 

（3）测试状态和数量 

在每个标准梁段施工过程中，测试挂篮前移、砼浇筑完成以及预应力张拉后的主梁悬臂前端4 个梁段的标高。 

在合拢前后、二期恒载前后对全桥主梁及承台标高各作一次观测。 -27- 

8.2.2.4 桥塔垂直度及偏差测试 

在模板上布置测点，采用经纬仪、水准仪、水平尺和钢卷尺配合进行测试。根据施工设计图要求，主塔施工允许误差为：塔柱倾斜度不大于H/3000（H 为塔高），轴线偏差±10mm，断面允许偏差±15mm，塔顶高程允许偏差±10mm，斜拉索锚具轴线偏差±5mm，锚点高程允许±10mm。 

8.2.2.5 应力测试 

1） 测试方法 

采用埋入式振弦应变计进行测试，并对关键截面用表面式振弦应变计及千分表进行校核。 

2） 测点布置 

振弦应变计按预定的测试方向固定在主筋上，测试导线引至混凝土表面。 

控制截面根据设计要求以及施工过程计算结果来确定，选取主跨作为测试对象，测点截面位置布置如图4 所示。梁部结构共8 个截面，每个截 

图4 梁截面应力测点布置图 

面11 个测点（测点布置如图6 所示），共计测点88 个；墩共9 个截面， 每个截面8 个测点，共计测点72 个。全桥应力测点总数为160 个。 -28- 

8.2.2.6 索力测试 

采用索力测试仪进行测试。对每根拉索各施工阶段均进行测试。 

8.2.3 控制分析与调整 

8.2.3.1 控制思路 

大跨度预应力独塔斜拉桥在梁段浇筑完成后出现的误差，除张拉设备 

图5 施工控制流程图 预告变位和立模标高修改设计参数结构计算误差分析测 量前期结构分析计算施 工弹性模量误差温度影响徐变影响计算图式误差立模标高误差预应力张拉误差主梁标高、悬臂端挠度、有效预应力、温度、弹性模量、收缩徐变系数、索力索力误差

预应力索外，基本没有调整的余地，而只能针对已有误差在下一未浇筑的立模标高上作出必要的调整。所以，要保证控制目标的实现，最根本的就 

是对立模标高及索力作出尽可能准确的预测，即主要依靠预测控制。无论 

施工过程如何，总是以最终桥梁成型状态作为目标状态，以此来控制各施工阶段的立模标高。施工控制流程如图5 所示。 

控制时，在各施工梁段中，根据状态变量（控制点位移、控制截面应力）的实测值与相应理论值的差别对影响参数进行误差识别；根据已施工梁段的影响参数识别结果，对未施工梁段的相应参数进行误差预测；计算影响参数的误差对成桥标高的影响，求出立模标高及索力的调整值。 -29- 

8.2.3.2 影响参数 

施工过程中，影响结构受力的参数很多，其中影响较大的有： 

1) 结构刚度，涉及到各个单元的轴向刚度、弯曲刚度、剪切刚度以及翘曲刚度。 

2) 梁段自重，包括每一施工梁段的重量。 

3) 施工荷载，为各施工状态施工临时荷载的施加、移动或去掉情况。 

4) 温度，为各施工状态下结构中温度场的分布情况。 

5) 混凝土收缩徐变，为混凝土收缩徐变计算模式中的基本参数，这与计算模式的选取有关。 

6) 预应力的有效值。 

7) 索力。 

8.2.3.3 控制目标 

施工控制的目的是要对成桥目标进行有效控制，修正在施工过程中各种影响成桥目标的参数误差对成桥目标的影响，确保成桥后结构受力和线型满足设计要求。 

1）受力要求 

通常起控制作用的是主梁的上、下缘正应力及索力，而主梁应力与主梁截面弯矩有关，故弯矩是主梁中起控制作用的力素。 

2）线形要求 

线形主要指主梁的标高。成桥后（通常是长期变形稳定后）主梁的标高要满足设计标高的要求。 

8.2.4施工监测与施工控制报告的提供方式 -30- 

在每一施工循环完成以后，提交相应的阶段检测报告。报告中将对结构现处状态进行评述，并提出下一施工阶段的立模标高及索力的建议值。 

9、质量标准 

9.1冷铸锚螺母底部与承压锚板密和平整。锚环外丝完好，无变形，螺母无击伤。 

9.2斜拉索外防护完好、无损。 

9.3主梁线型平顺、无明显折变。梁段接缝平整密实，梁体无非受力裂缝。混凝土表面平整密实，色泽均匀一致。 

9.4成品斜拉索质量符合设计要求。