1编制依据    1

2工程概况    2

3地面现状    2

4交通疏解方案    2

4.1温南路站交通疏解总体方案    2

4.2新建机动车道和人行道施工方法及流程    3

4.3交通设施布置    6

5质量保证措施    7

5.1项目质量管理体系    7

5.2技术保证措施    7

5.2.1施工方案细化    7

5.2.2技术标准及交底管理    7

6安全保证措施    9

6.1建立安全生产管理机构    9

6.2编制详细的安全生产计划    9

6.3实行逐级安全技术交底制    9

6.4加强施工现场安全教育    9

6.5交通疏解主要安全检查项目    10

7文明施工保证措施    10

7.1预防噪音污染措施    10

7.2预防尘土污染措施    10

1编制依据

（1）东莞市快速轨道交通R2线（东莞火车站～东莞虎门站段）试验段2304标土建工程施工项目招标文件、设计图纸及澄清文件。

（2）东莞市快速轨道交通R2线（东莞火车站～东莞虎门站段）东宝路站至温南路站区间、温南路站、温南路站至东城路站区间、东城路站详勘阶段岩土工程勘察相关报告。

（3）国家现行的施工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程。

（4）广东省、东莞市发布的与工程施工相关的文件。

（5）通过阅读图纸及现场考察所得到的工地自然条件、地区资源条件等。

（6）我单位的综合施工能力及近年来参加类似工程的经验。

（7）业主组织的现场踏勘及自行组织人员对沿线的建筑物、管线、地质情况进行的调查。

2工程概况

温南路站位于东城中路和温南路交汇处，埋设于东城中路下呈南北向布置。车站有效站台中心里程为R2YCK10+908.50，车站总长195.7m，标准宽度19.7m，车站开挖深度为17.5m，  主体结构为地下两层单柱两跨钢筋混凝土结构形式，车站两端均为盾构始发井。车站共设置4个出入口，2组8个风亭。温南路站平面布置图详见附图一。

3地面现状

温南路车站位于东城中路与温南路交叉路口，现状东城中路为双向6车道主干道，交通量大，道路红线宽约43m，道路断面形式自西向东为8m（人行道）+11.5m（机动车道）+4m（分隔带）+11.5m（机动车道）+8m（人行道）并在学院路口进口段拓宽为5车道（1右转+3直行+1左转），出口段拓宽为4车道。在温南路口进口段拓宽为4车道（1直右+2直行+1左转），出口段不拓宽。学院路为双向6车道主干道，温南路为双向2车道支路。东城中路西侧分布有南信精机厂、联丰大厦、圣田电机、恒福大厦、幸福大酒楼等建筑，东侧分布有讯通公司、高田新围村、盛世东方、达鑫广场、君悦2046等建筑。两侧建筑外墙距道路人行道边10m以上。道路西侧仅有幸福大酒楼一处右进右出路口，道路东侧有盛世东方、达鑫广场、东莞理工学校三处右进右出路口。

4交通疏解方案

4.1温南路站交通疏解总体方案

温南路站交通疏解范围为东城中路在温南路口两侧约720m范围的路段，共分三期实施。第一期围蔽车站主体结构施工场地，第二期围蔽车站东侧附属结构施工场地，第三期围蔽西侧附属结构施工场地。

第一期交通疏解主要利用车站上方机动车道及部分人行道路面作为施工场地，用于车站以及车站两端盾构始发施工。交通疏解考虑在车站围蔽范围两侧利用现状绿化带、人行道用地设计疏解便道，单侧便道宽10.5m，可满足双向6车道要求。并将车站东侧学院路口进口段便道拓宽为5车道（17.5m）以满足交叉口通行能力。温南路口由现状十字路口改为右进右出路口，并设置路口拓宽段、渐变段。温南路直行及左转交通通过南侧270m处调头匝道、北侧370m处调头匝道解决。两侧其余现状路口均维持现状。两侧人行交通利用现状广场疏解。温南路站涉及到的两处温南路口公交站移位至温南路口以南350米的位置。温南路一期交通疏解平面布置图详见附图二。

第二期交通疏解围蔽施工场地主要用于施工车站东侧的附属结构工程，施工场地分为两部分，主要利用车站上方机动车道、人行道及部分广场路面作为施工场地。施工车站东侧的附属工程交通疏解利用场地西侧恒福大厦小区前33m宽广场设置21m宽机动车道，能保证双向6车道通行能力。温南路口维持右进右出。路口均维持现状。两侧人行交通利用现状广场疏解。温南路站二期交通疏解平面图详见附图三。

第三期施工场地分为两部分，主要利用车站西侧机动车道、人行道及部分广场路面作为施工场地，三期施工围蔽时，利用场地东侧机动车道及人行道设置21m宽机动车道，能保证双向6车道通行能力。温南路口恢复灯控十字路口，路口均维持现状，两侧人行交通利用现状广场疏解。温南路站三期交通疏解平面图详见附图四。

4.2新建机动车道和人行道施工方法及流程

（1）机动车道施工工艺流程：

（2）人行道及路沿石施工工艺流程：

（3）路面结构图如图4-1，4-2所示。

      图 4-7

图 图4-8

4.3交通设施布置

交通疏解期间在施工工地前方设置限速、导向标志、施工告示牌。同时在交通路口设置交通标示牌，标明车速、方向和车道。交通疏解期间积极配合交警部门组织交通，保证道路畅通。

5质量保证措施

5.1项目质量管理体系

在本工程中，为确保交通疏解能够顺利完成，项目经理部成立质量领导小组，定期质量检查，召开质量分析会议，分析质量保证计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施。质量检查组织机构见下图。

图5-1 质量检查组织机构图

5.2技术保证措施

5.2.1施工方案细化

以设计为前提，坚持各专业人员集体讨论制，切实选择先进、科学、成熟的施工方案，施工期间不遗余力的搞好工序的细化、优化，对于关键及特殊工序制定详细的施工方法、操作细则，并落实到人。

5.2.2技术标准及交底管理

1、基层与底基层的压实度标准及抗压强度标准：（压实采用重型击实标准控制，抗压强度采用7d浸水抗压强度。）

2、沥青路面结构一各结构层回弹模量及顶面实际弯沉值：

     3、沥青路面结构二各结构层回弹模量及顶面实际弯沉值：

    4、路缘石应由工厂预制，其表面应为水泥原色，表面光洁度应满足验收规范要求。路缘石安装时，两节路缘石间采用1:3水泥砂浆挤浆后勾缝，缝宽1cm。

5、开工前工程部编制“交通疏解专项施工方案”，向管理人员进行工程内容交底。

6、现场交底由各技术组技术人员向施工员、工班长交底。

7、实行书面技术交底，实行复核制、签认制，交底人保管制。

6安全保证措施

6.1建立安全生产管理机构

成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由领工员(或班组长)负责，各作业点设安全监督岗。按照我公司颁布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。

6.2编制详细的安全生产计划

本项目在交通疏解开始前，由项目经理部编制交通疏解安全技术施工方案，认真执行安全生产“五同时”原则，采取安全技术措施，确保施工安全。

6.3实行逐级安全技术交底制

由经理部组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。

6.4加强施工现场安全教育

针对工程特点、对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育。重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长、厂内机动车辆驾驶以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想；掌握本岗位生产知识和安全操作技能，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己，不伤害他人、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。

6.5交通疏解主要安全检查项目

经理部要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期，参加检查的人员，经理部每周进行一次； 作业班组每天进行一次。

1、特别注重在围蔽施工过程中工人必须佩带反光背心。

2、交通疏解前方要有路标和警示牌。

3、围挡加固情况是否按照设计图纸实施。

4、对已挖出的管线完好情况进行检查，避免有触电现象发生。

对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。

7文明施工保证措施

7.1预防噪音污染措施

a、施工期间，噪声满足《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90)的要求。优先选用电动机械，对工地上使用的搅拌机、空压机等噪音比较大的机械设置消音降噪装置，控制施工噪音，同时尽可能地避开夜间施工，以免干扰施工地段附近居民。因工程需要须进行夜间施工的须先向有关部门提出申请，经批准后，方可进行施工。

b、低噪音小区内的施工现场进行噪声监控，在夜间22时后进行抽检。若发现不能达到要求的，及时采取整改措施。

c、各种噪音超标的施工机械在夜间22时到次日6时内严禁使用，由于特殊原因在上列时间内需从事超标准施工，事先向当地环境保护部门办理批准手续，并向周围居民公告，执行国家标准GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》的规定。

7.2预防尘土污染措施

a、建立以项目经理为第一责任人的施工现场环境保护责任制，组织开展创建环保型工地活动。

b、落实环境保洁责任制，所有施工现场以外的公用场地禁止堆放材料、工具、垃圾等杂物；在施工区内堆放施工材料外。

c、运输建筑材料、垃圾和泥土的车辆，在驶出施工现场前，必须做好冲洗、遮蔽、清洁等工作，防止建筑垃圾、泥土的散落，污染周边环境。

d、现场用大堆料(砂子、石子)和易引起粉尘的细料(水泥)等，应采取措施保证不扬尘。暂时不能运出工地的土方，必须采取集中堆放、压实、绿网覆盖等有效措施，减少泥土裸露时间和裸露面积，防止泥土粉尘污染。

e、搭设封闭式垃圾站，及时清理施工垃圾，适量洒水，减少扬尘。

f、本标段居民稠密，应制定洒水降尘制度，配备洒水设备及指定专人负责。在风季，洒水降尘显得尤为重要。

g、施工结束后，凡受到工程施工破坏的地方都及时修整，恢复原貌。

附图一：温南路站平面布置图

附图二：温南路一期交通疏解平面布置图

附图三：温南路二期交通疏解平面布置图

附图四：温南路三期交通疏解平面布置图下载本文